معاك نوبيرا فتيس كهربا..ارجوك بيعها حاﻻ..معاك نوبيرا ماتور كهربا.. بيعها اﻻن

بالظبط زى مابيقول العنوان لو معاك
نوبيرا محرك بحساسات انت كدة فالتمام.. ربنا يباركلك فيها

لو معاك النوبيرا ب مكنة كهربا مش بحساسات زى سيارات المعاقين
من فضلك بيعها اﻻن.. انا عارف انك هاتعارضنى وهتقول العربية مريحانى
ومبسوط منها.. اوك انا معاك.. بس لو بطلت منك وانت ماشي وعرفت الحل..
ابقي قول لى انى علطان

والى معاه نوبيرا وان او تو .. اوتوماتك كهربا .. من فضلك بيعها اﻻن
مش فتيس اوتو واير .. ﻻن فتيس كهربا النوبيرا بتبوظ بسرعة
يعنى بتبوظ بسرعة لوحدها اللهم بتغيرلها زيت فتيس كل ميت كيلو متر

طب انا اعرف ازاى ان عربيتى النوبيرا.. مكنة كهربا مش حساسات
او العكس.. عليك ب اى مكانيكى
و دة ﻻن فتايس النوبيرا فاﻻوتومانك الكهربا.. زبالة وفضايح والله
وكذلك محرك النوبيرا ال كهربا.

وشكرا



وكذلك الفتيس.. وشكرا لكم

فتيس نوبيرا .. واير.. مش الكهربا
www.ersatzteile-autoteile.eu/images/product_images/original_images/2833_0.JPG





هنا فتايس نوبيرا الكهربا التعبانة الفاشلة .. الى بتبوظ بسرعة
و اتسمى فتيس مدفع اى فتيس كهربا.. عشان قال يعنى واخدة شكل المدفع
ودى لغة الصنايعية اى مكانيكى مسميها كدة
www.car-eg.com/images/news_big/car-parts/Light_Vehicle_Transmission.jpg[/URL]

حضرتك ايه المشكلة عندك بالضبط
واي عربية في الدنيا بتعطل ا
اهم حاجة الاهتمام بالصيانة الدورية

ثانيا زيت الفتيس بيتغير maximum at 60,000km
لكن احنا بنغيره كل 40,0000 km مش كل 100,000
طبيعي جدا ان الفتيس يبوظ لما يتغيرله زيت بعد كل المدة الطويلة ديه

شوف الشارى مين؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
يا عينى ع الغلبان يا جدعان!!!!!!!!
تحياتى

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nfs rivals

بالظبط زى مابيقول العنوان لو معاك
نوبيرا محرك بحساسات انت كدة فالتمام.. ربنا يباركلك فيها

لو معاك النوبيرا ب مكنة كهربا مش بحساسات زى سيارات المعاقين
من فضلك بيعها اﻻن.. انا عارف انك هاتعارضنى وهتقول العربية مريحانى
ومبسوط منها.. اوك انا معاك.. بس لو بطلت منك وانت ماشي وعرفت الحل..
ابقي قول لى انى علطان

والى معاه نوبيرا وان او تو .. اوتوماتك كهربا .. من فضلك بيعها اﻻن
مش فتيس اوتو واير .. ﻻن فتيس كهربا النوبيرا بتبوظ بسرعة
يعنى بتبوظ بسرعة لوحدها اللهم بتغيرلها زيت فتيس كل ميت كيلو متر

طب انا اعرف ازاى ان عربيتى النوبيرا.. مكنة كهربا مش حساسات
او العكس.. عليك ب اى مكانيكى
و دة ﻻن فتايس النوبيرا فاﻻوتومانك الكهربا.. زبالة وفضايح والله
وكذلك محرك النوبيرا ال كهربا.

وشكرا



وكذلك الفتيس.. وشكرا لكم

---

كلامك غلط فى غلط اى عطل فى العربية يبقى ليه سبب وانا معايا نوبيرا 2 معاقين اوتوماتيك كهربا وحصل عطل فى الفتيس وانا داخل على 200الف كيلو وغيرت الفتيس بخ المشكلة الحمد لله اتحلت لا سحر ولا شعوزة ولا خفة يد والعربية بالنسبة لسعرها وامكانياتها احسن من عربيات تانية فى نفس الفئة السعرية

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zendo

كلامك غلط فى غلط

* زى ايه .. دة عن تجربة في نوبيرا واد صحبي

اى عطل فى العربية يبقى ليه سبب

منا متكلم فالكﻻم دة تحت


وانا معايا نوبيرا 2 معاقين اوتوماتيك كهربا

ربنا يباركلك فيها يارب


وحصل عطل فى الفتيس وانا داخل على 200الف كيلو وغيرت الفتيس

شوف انا كاتب تحت ايه


بخ المشكلة الحمد لله اتحلت لا سحر ولا شعوزة ولا خفة يد والعربية بالنسبة لسعرها وامكانياتها احسن من عربيات تانية فى نفس الفئة السعرية

---

صح انا معاك


مستر زيندو.. كﻻمى غلط في ايه بالظبط.. عندك النوبيرا مكنة كهربا مش حساسات
ليها ميزتها طبعا في ان مفيش حساس بيعطل وبتغيرها بواحدة استيراد او جديدة
بعكس المكنة الى بحساسات .. حساس ايدل او ح سﻻنسية او ح تى بي اس
الى راكب فالبوابة.. وعيب المكنة النوبيرا خاصة الكهربا.. انها لو وقفت وانت ماشي بيها.. بتدوخ صاحبها في عدم نجاحه في وصوله لحل المشكلة دى تبطيل العربية وانت ماشي بيها وتدور.. تدور معاك بس تبطل لوحدها وانت ماشى بيها..
غيرت الضفيرة كلها غيرت الكنترول غيرت كل حاجة بوجيهات موبينه اسﻻك بوجبهات
كشفت عليها عالكمبيوتر برضة الكمبيوتر مش قارئ اى اررور
عملت الى ماتعملش برضة المشكلة بتفضل زى ماهى بعكس الماتور الى بحساسات
مش مكنة كهربا.. لو بطلت وانت ماشي بيها يبقي يا حساس تى بي اس
او ح سﻻنسية او ح ايدل او حساس الماب او البوابة كلها عاوزة تتغير
وبعدها استحاله العربية تبطل تانى وانت ماشى بيها..
وياباشا انت زعﻻن منى لبه.. عربية صاحبي نوبيرا فضي مكنة وفتيس كهربا.. مورياه العجب.. عينى عليه غير فتيس كهربا شكله طويل كدة مش صغير زى الفتيس الواير
الى يعتبر تحت البطارية ع طول.. غيره بفتيس واير
وجابلها مكنة حساسات مش زى الكهربا الى كانت عنده.. كل شوية تبطل منه فالطريق
وبيسافر بيها كتير.. وغير فتيس واير ومكنة حساسات بالبوابة.. وكلفته جامد بس ارتاح اودام.. الفتيس الواير عامل 1600ج
والمكنة بالبوابة بالحساسات 2500ج ومصنعية 700ج اودامممممى

عشان كدة عملت البوست... ايه الى مزعلك منى بقي ياباشا.. نهارك فل

وكذلك الفتيس الكهربا مش الواير .. مشاكله كتير مش معمر مع صاحبه..
هو كويس معاك .. ربنا بباركلك ياباشا وتتهنى بيه يارب


انا الى معايا واير والمكنة حساسات مش كهربا.. والمكنة الكهربا مالهاش عيوب نهائي
زى قرف الى بحساسات .. ايشي حساس تى بي اس باظ.. ايشي ح ايدل
ﻻ دا بوابه ﻻ دة مش عارف ايه.. بس لما بيكوح.. بيزعل صحبه صح.. وكذلك الفتيس
اﻻوتو الكهربا فيه عيب صناعة ك خط انتاج.. والشركة اﻻم عرفت تعالجة في اﻻوبترا من كثرة الشكاوى من كل دول العالم المستوردة للنوبيرا
ﻻن اﻻوبترا تعتبر نوبيرا ثري 3
وقالو ان فتبس النوبيرا اﻻوتو الواير مفيش منه مشاكل ك صناعة.. بس مية التبريد بيقولك بدل ما تبرد الفتيس .. وباظت بتدخل في الفتيس مية.. وبتحرق الكﻻتشات
الداخلية ودة الى حصل عندى من تﻻت سنين.. عشان الريداتير كانت السارابانتية بتعته
كانت اﻻمونية ... مش نحاس .. فاصدت من مية الحنفية.. ولما جبت الفتيس اﻻستيراد
التاجر قالى ركب حاﻻ ريداتير جديد صناعة مصري ابو 2 ماسورة مش بماسورة واحدة زى الكورى.. والمصري فالريدلتير حلو مش وحش ﻻنه بينزل ب سارابانتينة
نحاسسسس
ودة كويس جدا احسن من ال اﻻمونية الف مرة.. وحطلها مية تكيف عشان مفيهاش امﻻح فالصيف وفالشتا حطلها مية خضرا نوع ابرو او موبيل وان او مية خضرا نوع بيزول اﻻلمانى .. عشان مش مضروبة فالسوق عشان اﻻنواع التانية مضروبة فالسوق ومش مضمونة وبتاكل مخارج فتحات مية اوشاش السلندر بالجوان ﻻنها مادة كيماوية بلون اخضر .. منهم لله مفيش ضمير وانت فى غنى عن الكﻻم دة

عشان كدة عملت البوست.. وشكرا جزيﻻ لكم

بص يا باشا ..

بالنسبة للنوبيرا 1 ليها فتيسين اتوماتيك زى ما انت قولت فعلا ..

واحد واير وده ضعيف على فكره جدا من حيث اجزاؤه الداخلية بعكس الشائع ان الفتيس الواير فى اى عربية بيكون اعتمادى اكتر ولكن فى النوبيرا 1 الفتيس ده سئ جدا على فكره ..

وليها فتيس تانى اسمه فتيس مدفع .. ده بيركب برضو على الانوس وده فتيس كويس الا حد ما واعتمادى اكتر من التانى

عموما من وجهة نظرى النوبيرا سيئة جدا فى الاتوماتيك وعزمها وتسارعها بيكون ضعيف جدا ف الاتوماتيك مقارنة بالمانيوال



بالنسبة للموتور الكهربا والفتيس الكهربا اللى بينزلوا فى النوبيرا 2 الكورى او الاوروبى (المستورده) افضل بكتيير من الموجودين فى النوبيرا المصرى .. وهنا فى بورسعيد محدش بيرضى يشترى النوبيرا المصرى خالص لان معظمها هنا كورى (منطقة حرة) والناس فاهمة الفرق

بشكل عام من وجهة نظرى النوبيرا 1 و 2 متتركبش الا مانيوال ومشاكلها كتير فى الاتوماتيك بخلاف ان ادائها فى الاتوماتيك سئ جدا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamrashed

بص يا باشا ..

بالنسبة للنوبيرا 1 ليها فتيسين اتوماتيك زى ما انت قولت فعلا ..

واحد واير وده ضعيف على فكره جدا من حيث اجزاؤه الداخلية بعكس الشائع ان الفتيس الواير فى اى عربية بيكون اعتمادى اكتر ولكن فى النوبيرا 1 الفتيس ده سئ جدا على فكره ..

وليها فتيس تانى اسمه فتيس مدفع .. ده بيركب برضو على الانوس وده فتيس كويس الا حد ما واعتمادى اكتر من التانى

عموما من وجهة نظرى النوبيرا سيئة جدا فى الاتوماتيك وعزمها وتسارعها بيكون ضعيف جدا ف الاتوماتيك مقارنة بالمانيوال



بالنسبة للموتور الكهربا والفتيس الكهربا اللى بينزلوا فى النوبيرا 2 الكورى او الاوروبى (المستورده) افضل بكتيير من الموجودين فى النوبيرا المصرى .. وهنا فى بورسعيد محدش بيرضى يشترى النوبيرا المصرى خالص لان معظمها هنا كورى (منطقة حرة) والناس فاهمة الفرق

بشكل عام من وجهة نظرى النوبيرا 1 و 2 متتركبش الا مانيوال ومشاكلها كتير فى الاتوماتيك بخلاف ان ادائها فى الاتوماتيك سئ جدا

---

يالضبط كده وده اللى انا قلتة بورسعيد نصها نوبيرا 2 لانها عربية اعتمادية وقطع غيارها فى المتناول وانا حبيت اوضح لللاخ مش اكتر من كده ومش زعلان ولا حاجة عادى بس فية معلومات مغلوطة بس النوبيرا الاوتوماتيك الكهربا لما تقف خالص عندك 3 احتمالات يا حساس كرانك قطع يا طرمبة بنزين ودعت يا سير كاتينة قطع غير كده هتدور فى اى حال من الاحوال والفتيس الكهربا افضل من الواير بمراحل والمشكلة بتاعت خط اتلانتاج دى كانت فى النوبيرا 1 لما لاقو فية عيوب فى الفتيس بتاعها ووقفو الاصدار سنة 98 وانتجو النوبيرا 2 كورى او اوروبى لمعالجة مشاكل النوبيرا 1 بموصفات مميزة بفتيس كهربا مشاكلة قليلة معمر وبيعيش وموتور كهربا عزمة كويس وبالنسبة للاوبترا او الدايو الاسيتى فهى النسخة الاحدث بنفس الموتور والفتيس مع بعض التعديلات

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zendo

يالضبط كده وده اللى انا قلتة بورسعيد نصها نوبيرا 2 لانها عربية اعتمادية وقطع غيارها فى المتناول وانا حبيت اوضح لللاخ مش اكتر من كده ومش زعلان ولا حاجة عادى بس فية معلومات مغلوطة بس النوبيرا الاوتوماتيك الكهربا لما تقف خالص عندك 3 احتمالات يا حساس كرانك قطع يا طرمبة بنزين ودعت يا سير كاتينة قطع غير كده هتدور فى اى حال من الاحوال والفتيس الكهربا افضل من الواير بمراحل والمشكلة بتاعت خط اتلانتاج دى كانت فى النوبيرا 1 لما لاقو فية عيوب فى الفتيس بتاعها ووقفو الاصدار سنة 98 وانتجو النوبيرا 2 كورى او اوروبى لمعالجة مشاكل النوبيرا 1 بموصفات مميزة بفتيس كهربا مشاكلة قليلة معمر وبيعيش وموتور كهربا عزمة كويس وبالنسبة للاوبترا او الدايو الاسيتى فهى النسخة الاحدث بنفس الموتور والفتيس مع بعض التعديلات

---

+++++++1

تمام ياباشا

شباب الموتور الاستيراد بيعمل كام من غير فتيس ؟؟؟ كهربا 1500 - و هل فيه كهربا 1600 ؟؟ و خل البوابة بتيجي مع الشورت بلوك ؟؟ او بالبلدي كده ايه مكونات الشورت بلوك ؟؟ :d

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamertito88

شباب الموتور الاستيراد بيعمل كام من غير فتيس ؟؟؟ كهربا 1500 - و هل فيه كهربا 1600 ؟؟ و خل البوابة بتيجي مع الشورت بلوك ؟؟ او بالبلدي كده ايه مكونات الشورت بلوك ؟؟ :d

---

الموتور من غير بوابة ولااى حاجة يعمل 2500 جنية واسمة شورت بلوك يعنى موتور فقط من غير حساسات او مكوناتة لا بوابة ولا دينامو ولا كمبروسور ومبينة والحساسات والمتعلقات بتتاعتة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zendo

الموتور من غير بوابة ولااى حاجة يعمل 2500 جنية واسمة شورت بلوك يعنى موتور فقط من غير حساسات او مكوناتة لا بوابة ولا دينامو ولا كمبروسور ومبينة والحساسات والمتعلقات بتتاعتة

---

شورت بلوك يعني منغير وش سلندر كمان بالاضافة للي خضرتك ذكرته

الشورت بلوك معاه وش السلندر على ما اعتقد
لاني كنت شاريه للهوندا بوش السلندر

حبايبى أنتو أثارتونى علشان أتدخل ووضحلكم كلام مهم جدا وعلمى ومتخصص
أولا أنا أشجع كل الناس أنهم يركبوا الدايو من اللانوس حتى الليجانزا لأن الدايو هى أول فئة السيارات المحترمة بالامكانيات الضرورية ( أوتوماتك تكييف باور ------ ) وكمان قطع غيار رخيصة زى الفيات
ثانيا هناك 4 أو 5 شركات لتصنيع الفتايس على مستوى العالم ويتم توريده لماركات مختلفة كتير لدرج أن نفس الفتيس بيركب فى عربيات مختلفة وموديلات مختلفة كثير جدا
ثالثا على العموم الفتيس الاوتوماتك الواير أفضل كتير من أى فتيس كهربا وذلك لوجود حساسات وبلوف كهربا وكنترول وارتباطه بحساسات أخرى بالماكينة
رابعا الاوتوماتك نوبيرا وكل الدايو لأن أى فتيس دايو عادة أة أوتوماتك بيركبو على بعض ميكانيكيا وده فيه نوعين
واحد اسمه 4t40 وده كهربا تصنيع gm
والثانى zf4hp14 وده واير وفيه موديلات بعده zf4hp!16 + 18 +20 +22 ودل منهم كهربا تصنيع شركة zf أفضل الشركات العملاقة فى توريد الفتايس لكل من بيجو وbm وجاجور ستروين وفيات وشيفروليه وفولفو وساب وطبعا الدايو وكثير بل وموديلات كثيرة مختلفة لنفس الماركة
وأقولكم على سر أنا مشتريش دايوا الا بعد ما نزلت كتالوجها وعرفت أنها شركة محترمة لأنها تستخدم هذا الفتيس اللى ركبته فى بعض موديلات النوبيرا والليجانزا لأن الفتيس ده بيركب فى كل العربيات الفخمة السابق ذكرها
وكمان بتاع شغل وبتنساه ( الواير طبعا مش الكهربا )
ولا يخفى علينا مستوى الميكانيكى اللى شغال بالبركة وممكن يلففك حولين نفسك وتجيبله فتايس والمشكلة تكون فى حساس بره الفتيس أو الكونترول بتاعه
وأنا أنصح كل أحبتى دوما بتركيب كولر خارجى مش مع الردياتير لأن لو حصل وتسربت المياه بتخرب الفتيس والمكنة
وسامحونى على الاطاله

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة asas630

شورت بلوك يعني منغير وش سلندر كمان بالاضافة للي خضرتك ذكرته

---

الشورت بلوك موتور كامل بوش سلندر والمقصود بالشورت بلوك هو ماتور بدون عوامل التغذية من بوابة ودينامو ومارش ورشاشات وموبينة وكمبروسر وفتيس