الموضوع: عاوز حل لموضوع استهلاك البنزين ؟؟؟

انا عربيتي رينو ١٢ وكانت بتستهلك نفس المعدل ده تقريبا وجربت كل الحلول اللي ممكن تتخيلها ، لحد ما ربنا هداني لفكره شوفتها ع النت ومكنتش مصدق انها ممكن تجيب نتيجة حلوه اوي كده ومن كتر اليأس قلت اجرب هخسر ايه ما خربانه خربانه
المهم عشان مطولش علي حضرتك جبت فضلة سلك ٤ ملي كانت عندي وعملتها مجوز ووصلت احد طرفيها بالقطب السالب للبطارية والطرف الاخر بوش السلندر ، تخيل حضرتك انا كنت بحط من ٣٠ الي ٣٥ لتر لكل ٢٠٠ كيلو ، اصبحت الان بحط من ٢٢ الي ٢٥ لتر لنفس المسافه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sayedafandy

انا عربيتي رينو ١٢ وكانت بتستهلك نفس المعدل ده تقريبا وجربت كل الحلول اللي ممكن تتخيلها ، لحد ما ربنا هداني لفكره شوفتها ع النت ومكنتش مصدق انها ممكن تجيب نتيجة حلوه اوي كده ومن كتر اليأس قلت اجرب هخسر ايه ما خربانه خربانه
المهم عشان مطولش علي حضرتك جبت فضلة سلك ٤ ملي كانت عندي وعملتها مجوز ووصلت احد طرفيها بالقطب السالب للبطارية والطرف الاخر بوش السلندر ، تخيل حضرتك انا كنت بحط من ٣٠ الي ٣٥ لتر لكل ٢٠٠ كيلو ، اصبحت الان بحط من ٢٢ الي ٢٥ لتر لنفس المسافه

معلش انا عاوز افهم من فضلك ايه اللى انتا عملته ده ؟؟
السلكة هتعمل ايه في استهلاك البنزين ؟
انا موش فاهم ياريت فهخنى بالتفصيل

البوجيه عشان يعمل الشرز اللازم للاشتعال بياخد كهربا ، والكهربا دي عبارة عن طرفين بالنسبة للتيار المستمر سالب وموجب ، بياخد الطرف الموجب من البوبينه والطرف السالب من جسم الموتور اللي بيتربط فيه البوجيه ،
وبناءا عليه لما الطرف السالب يكون ضعيف ممكن تلاقي الاشتعال ضعيف وبالتالي استهلاك بنزين اكتر ولذلك يتم تقوية الطرف السالب لزيادة كفاءة الاشتعال وتقليل استهلاك البنزين بأنك توصل كابل او سلك من سالب البطارية الي جسم الموتور ، وعلي فكرة الوصلة دي موجوده بالفعل في العربية في اسفل الموتور عند المارش ، فكل اللي عملته هو وصلة جديده لوش السلندر عشان تبقي قريبة من البوجيهات ،

معني كدا ان كهربة العربيه سيءه من الفبريكه
مواصفات ارضي المتور المفروض عاليه جدا
وتعيش مليون كم

كلامك صح بس حضرتك ناسي اخطاء الصنايعيه عند الصيانة وارد يكون فك كابل الارضي الاصلي لاي سبب ومربطوش كويس او بخار الزيت الخارج من الموتور يكون عامل عازل ع الكابل ،
هي الفكره عامة زي ما عرضتها لحضرتك ونجحت معايا ولو حابب اصورها لك اهلا بيك وليك الحريه تجربها او لاء ، انا ذي ما قولتلك قولت اجرب ومش هاخسر حاجه والحمد لله نجحت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sayedafandy

كلامك صح بس حضرتك ناسي اخطاء الصنايعيه عند الصيانة وارد يكون فك كابل الارضي الاصلي لاي سبب ومربطوش كويس او بخار الزيت الخارج من الموتور يكون عامل عازل ع الكابل ،
هي الفكره عامة زي ما عرضتها لحضرتك ونجحت معايا ولو حابب اصورها لك اهلا بيك وليك الحريه تجربها او لاء ، انا ذي ما قولتلك قولت اجرب ومش هاخسر حاجه والحمد لله نجحت

تشكر حضرتك
انا شفتها معموله في تويوتا كامري ، سلوك معزوله لونها اسود علامة الارضي
ومربوطه في وش السلندر للشاسيه وكذلك في متسوبيشي تريتون رابط سلوك ارضي من الفتيس
للشاسيه لكن شغل الفبريكه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Tarek 00

معلش انا عاوز افهم من فضلك ايه اللى انتا عملته ده ؟؟
السلكة هتعمل ايه في استهلاك البنزين ؟
انا موش فاهم ياريت فهخنى بالتفصيل

هذه ياعزيزى هى سبب البلاء
لقد انقرض العامل الماهر واصبح جزء من التاريخ
وقد رأيت منذ سنوات طويلة جدا أخر جيل من الصناع المهرة
وكان بعضهم يفعل العجائب
ولذلك فالأمل ضعيف فى ان تجد احد قادر على ادخال تعديل رئيسى على اى سيارة
وسأقول لك شئ لم ينتبه له احد ممن يشكون الصيانة فى كل التوكيلات
ان السبب ليس فقط قصور من إدارة التوكيل
ولكن احد الأسباب الرئيسية لضعف مراكز الصيانة بالأضافة لقلة خبرة المهندسيين
هو تدنى مستوى الفنيين الى الحضيض
ولذلك عمت الشكوى من كل التوكيلات بدون استثناء !
الاقتباس والمشاركة الاصلية من العضو الرائع ابو ياسمين