شكرا لكل المشاركات
طيب انا كده قدامي هانكوك kinergy eco كوري ب ٤٧٠
و كومهو اكستا ku31 فيتنامي ب ٤٣٠
ايه رايكم ؟
شكرا لكل المشاركات
طيب انا كده قدامي هانكوك kinergy eco كوري ب ٤٧٠
و كومهو اكستا ku31 فيتنامي ب ٤٣٠
ايه رايكم ؟
المقارنه ماتبقاش من توع لنوع المقارنه تكون من فئه لفئه
ادخل علي tirereview.com وشوف ايه مكتوب عن كل عجلة و اشتري علي هذا الاساس.
الموقع المذكور ممتاز لتوقع أداء الكوتش في حالة تغييره... شوف الكوتش المتوفر في السوق نوعه و موديله ايه و ارجع للموقع للمشورة..
معايا النترا 2013.. غيرت الكوتش الاصلي الهانكوك ببريدجستون تورانزا gr90.ياباني... السبب الاساسي للتغيير كان الصوت العالي جدا للكوتش و موضوع االزلط الفرق كبير جدا... البريدجستون انعم و صوته هادي جدا لدرجة اني افتكرت في مشكلة في الماتور بعد تغيير الكاوتش عشان بقيت بسمع صوته عكس الهانكوك كان مغطي علي صوت الماتور.. و لكن كل شئ له ميزة و عيب... البريدجستون بعد 20.000 كم بدأ يتمسح و واضح ان الكاووتش عشان طري فمعدل استهلاكه اعلي من الهانكوك... يعني اعتقد الفرد آخرها 40.000 كم مع ملاحظة إنها بدأت تأثر علي الفرامل. و. مع الاخذ في الاعتبار فرق السعر... مش اقل من 200 جنيه في الفرده... في ملاحظة تانية لصالح البيدجستون مش متأكد صدفة ولا عشان جودته!! الكاوتش ماتخرمش مني كتير زي الهانكوك و حتي لما اتخرموا كانوا بييريحوا بس و لاحظتهم بصعوبة... عامة اعتقد المرة الي جاية هحاول اجرب حاجة وسط زي الدانلوب كمثال لانه شغال حلو في عربيات ناس زمايلنا و سعره وسط و معمر... ربنا يوفقك لاختيار الأصلح...
انا راكب النترا 2013 وكانت مشكلتى مع العربيه ان الفرامل ضعيفه شويه ورحت التوكيل فى صيانه 1000 وقال هى كدة مفيش فيها عيوب واخيرا لسه مغير الكاوتش والعربيه اختلفت كتير اوى
وركبت gr90 يابانى
بصراحه عجله ممتازة وحسيت بفرق كبير جدا فى الفرامل والتحكم والسيطرة فى الملفات على اى سرعه وطبعا مفيش صوت خالص