:36_3_10[1]::beat4::36_3_10[1]::beat4::36_3_10[1]::beat4::36_3_10[1]::beat4:
الشرف لى انا بمقابلة سيادتك ahmed_eng2001
عرض للطباعة
شوية روائع يا رب تعجبكم لو فى تعليقات تكون بدون مجاملة لو سمحتم !!
:36_3_10[1]::beat4:
دمتم جميعا بود
:36_3_10[1]::beat4::36_3_10[1]::beat4::36_3_10[1]::beat4::36_3_10[1]::beat4::36_3_10[1]:
:36_3_10[1]::beat4::36_3_10[1]::beat4::36_3_10[1]::beat4::36_3_10[1]::beat4::36_3_10[1]:
كل شنابر الكبس العلوية كانت متكسرة ... و فى بعض البساتم ... الشنبرين كانوا مكسورين و كانت شغالة على شنبر كسح الزيت فقط ... و الغالبية كانت شغالة على الشنبر التانى ( الوسطانى )
و لم يتم عمل فرشة للشمايز .... انا عاوز اقول لحضرتك اننا خرطنا 1/4 مم من تخانة البستم فى المكان الى بيبات فيه الشنبر علشان الشنبر كان مش راضى يركب فى السلندر
و بعد الخرط ... الشنبر كان حاكم كويس فى البستم
و الكبس ظبط و كمان استهلاك الزيت
[I
http://3.bp.blogspot.com/-ogTf9pEjXQ...c/s1600/pi.png
يعني 1/4'' اتاخدوا لتزويد groove عشان شنبر عريض ولا من lands بسبب السمك.
وليه دا حصل ,الشنبر مش اصلي ولا بتاع مقاس اكبر؟؟
الشنبر لازم يتقاس خلوصه في الشميز قبل التركيب
قلما ييجي الخلوص صغير ,فالشنبر يتلقط بالمبرد لكن خرط البستم !!
http://image.superchevy.com/f/926759...pistons%2B.jpg
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/i...xSesG5RK0CJ8cA
اتاخدوا من الجروف علشان لاحظنا ان فيه 7 بساتم مختلفين ... مكتوب عليهم Made in Mixico و دول الى اتخرطوا ... و البستم الثامن كان مكتوب عليه made in usa و الشنبر ركب على البستم ده كويس ... كنت اخدت الشنبر الثامن ده لبتاع قطع الغيار ... قاسه .. و قال انه استاندرد و ادانى شنابر علي مقاسه .... كنت قاترحت على الميكانيكى انى ارجع الشنابر دى و اجيب مقاس تانى ينفع على بقية الشنابر ..... الميكانيكى شبط فى الشنبر و قالى انه ماركة كويسة جدا و متفرطش فيه
للأسف معنديش نت فى البيت اليومين دول ... ححاول ادور على صور للشنابر و ارفعها