شكرا جزيلا باشمهندس MMamdouh على الرد والخبرة جازاك الله كل خير
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 42313
تاريخ التسجيل : 11Jun2009
المشاركات : 1,044
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: BYD F3
السيارة[2]: LANOS 2
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
شكرا جزيلا باشمهندس MMamdouh على الرد والخبرة جازاك الله كل خير
رقم العضوية : 53979
تاريخ التسجيل : 26Nov2009
المشاركات : 646
النوع : ذكر
الاقامة : qatar
السيارة: toyota rav4
السيارة[2]: Nissan Tiida 2008
الحالة :
زى الفل وربنا يسهلهالك
والف مبروك مقدما
تحياتى
رقم العضوية : 285
تاريخ التسجيل : 27Apr2007
المشاركات : 2,028
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Cruze
السيارة[2]: kia cerato 2011 SX
دراجة بخارية: no
الحالة :
والتكلفه كام ؟
ولو التعديل ده مش مكلف ليه الموتور ده متعدلشى لحد دلوقت وبينزل فى الافيو
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
فيه فرق بين ان تعديل ينفع و ان المصنع يعملة.... قصة المصنع دى بترجع لتكلفة الانتاج و الفئة السعرية اللى حتتحط فيها العربية و المنافسة فيها
مهى الافيو بتنزل بمكنة 1600 16 صباب زى بتاعت النوبيرا و طبعا بدون جدل العربية دى طلقة من ناحية السرعة... بس المهم حتنزل بكام و ساعتها حيبقى فيه عربيات ايه احسن منها بنفس سعرها؟؟
MMamdouh
رقم العضوية : 285
تاريخ التسجيل : 27Apr2007
المشاركات : 2,028
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Cruze
السيارة[2]: kia cerato 2011 SX
دراجة بخارية: no
الحالة :
طب التكلفه لو عملنا الحركه دى كام ؟
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
مش عارف.... وش النوبيرا الاستيراد بكام؟
مصنعية تغيير وش سلندر كام؟
لاحظ ان المصنعية حتبقى اكبر من العادى شوية عشان فيه تعديلات تانية لازم تتعمل عشان الوش يركب + تمن الجوان و مية تبريد و الحبشتكنات المعتادة فى تغيير الوش
MMamdouh
رقم العضوية : 48324
تاريخ التسجيل : 29Sep2009
المشاركات : 2,139
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: zaza
السيارة[2]: Black Lanos 2001 Full
دراجة بخارية: zaz
الحالة :
القصة ده صعبة جدا
فى اختلاف بسيط بين جوان الانوس والنوبيرا
بس مش مهم
المشكلة فى وضع الحساسات وده بسيطة
المشكلة الاكبر السيور هتتضر تخالى التكيف على سير لوحده
وفى الحالة ده سير كاتينة النوبيرا مش هيركب عندنا
فهنجيب سير تانى
اما عن الموبينا فمفكرتش فيها هل هتنفع ولا لأ
فيلم طويل عريض ملوش اخر والغلطة فيه بفلوس ووقت مهم
اما عن شراء وش سلندر فهو بيعمل 600 تقريباُ وسبب فى تسيقيف العربية
حسبى الله ونعم الوكيل
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
يا ابظبظ ما التكييف اساسا على سير لوحدة فا هو برة اللعبة...
و لما تركب طلمبة الباور فى الوش سير الدينامو حيركب عادى جدا...
و بوبينة اللانوس هى هى بتاعت النوبيرا و الفيشة توصل للبوبينة على اى وش فيهم
سير كاتينة النوبيرا بالبكرتين يركبوا على الوش بدون مشاكل... انت حتحتاج العلبة الفبر كاملة بتاعت سير الكاتينة و غالبا حتبقى بتاعت سبيرو
الفكرة فى طلمبة المية... طلمبة النوبيرا غير اللانوس فا اعتقد لازم الطلمبة تتغير
MMamdouh
رقم العضوية : 597
تاريخ التسجيل : 11May2007
المشاركات : 614
الاقامة : Egypt
الحالة :
مع احتارمى للجميع
مين قال انك تجيب وش نوبيرا
لأ طبعا مجارى المياه فى الوش مختلفة
هتجيب وش لانوس 2 كامه بيركب على محركين 1.5 و 1.6 والوش بتاعهم واحد
بس لازم بالكنترولر والضفيرة كامله
الفرق هيكون حوالى 51 حصان ده طبعا غير العزم
والجوان هيكون جوان وش ساندر لانوس عادى جدا بتاع اللانوس العادية يعنى
اما مسأله السيور هى هى سيور اللانوس مش هنغير حاجه غير سير التاكيهات وده هتجيبوه سير النوبيرا
الفرق وهمى لابعد الحدود انا جبت بلانوس من اللى عملتهم 200 كيول ساعه وكنت باكلم اللى جنبى عادى جدا وفجأة لقيتها 200 كيلو على طريق البحريه
المفضلات