لازم الاول تحل مشاكل التسريب دي كلها وتحكم الماتور وبعدين تشوف الاستهلاك ومعدل النقص
الدخنة ممكت تكون طقم صبابات طالما الصبح بدري بس وبشاير شنبر
عموما في كل الاحوال مفيش مشكلة ممكن تمشي بيها عادي
رقم العضوية : 179047
تاريخ التسجيل : 30Aug2015
المشاركات : 24
النوع : ذكر
الاقامة : جيزة
السيارة: مفيش
السيارة[2]: افيو 2006
الحالة :
السلام عليكم
عربيتي افيو 2006 عاملة 247 الف كيلو و كل ما ادورها و المتور بارد يطلع دخان ابيض من الشكمان حبة صغرين مش كتير و بعديها بيخلص و كمان المتور بياكل زيت في الاول قلت عشان انا كنت بحط زيت تخليقي في عربية ماشية كتير فنقلت لزيت موبيل 5 المعدني و كانت لسه بتاكل زيت بس اقل. قلت يمكن عشان انا ديما بحرق جامد و بنقل علي ار بي ام 5 بطلت حرق تمام لمدة اسبوعين و لسه الزيت قل.
هل دية اعراض طقم شمبر ولا ممكن تكون حاجة تانية؟ مع العلم اني لم الاحظ اي فرق في السحب في الفترة الاخيرة و لو محتاجة طقم شمبر ينفع استني علية ولا لازم يتعمل فورا؟
حاجة تانية ممكن تكون مهمة لما كانت العربية عاملة 220 الف كيلو كان الزيت بيقل برضو و كان في زيت كتير علي المتور غيرت جوان وش سلندر و الزيت بطل يقل و مبقاش في زيت علي المتور لكن دلوقتي بلاقي شوية زيت قليلن علية و لقيت شوية علي المروحة كمان مش عارف من اية
رقم العضوية : 158339
تاريخ التسجيل : 03Apr2014
المشاركات : 2,282
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: BMW 318i
السيارة[2]: Peugeot 405
دراجة بخارية: HONDA CBR 600F
الحالة :
لازم الاول تحل مشاكل التسريب دي كلها وتحكم الماتور وبعدين تشوف الاستهلاك ومعدل النقص
الدخنة ممكت تكون طقم صبابات طالما الصبح بدري بس وبشاير شنبر
عموما في كل الاحوال مفيش مشكلة ممكن تمشي بيها عادي
رقم العضوية : 179047
تاريخ التسجيل : 30Aug2015
المشاركات : 24
النوع : ذكر
الاقامة : جيزة
السيارة: مفيش
السيارة[2]: افيو 2006
الحالة :
لو عملت اختبار كبس هعرف وﻻ بشاير شمبر و صببات ممكن تقلل الكمبروسين؟ و محدش يعرف مكان اعملو انا ساكن عند جامعة القاهرة
المفضلات