السلام عليكم
بقالى فترة عايز اقلب العربية انجكشن وناس كتير بيحذرونى فعايز اعرف مشاكلو ايه وليه الناس يتهرب منو
لأن الأستهلاك عندى غير طبيعى العربية بتعمل 130 كم/الصفيحة حتى بعد ما غير الكربرتير بقى كبيرها تجيب 150 وده احسن أستهلاك وصلتلو
فا ياريت اللى جرب يقولى
اتفضل رابط الموضوعاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MIZ0O0O0VIC
الامريكان نفسهم بيحولوا مواتير عربياتهم من انجكشن لكربراتير!!
http://www.nilemotors.net/Nile/480897-a.html
:bye (1)::bye (1):
http://www.nilemotors.net/Nile/48089...post3876036634
السلام عليكم
انا معرفش ازاي هتقلبها انجكشن هل هتغير الموتور
انا عندي انجكشن المشكله الرئيسيه فيه هي منظم الهواء
لاكن موفره للبنزين جدا انا عربيتي 200
لو حضرتك بتتكلم بشكل عام هو اكيد الانجكشن افضل ولكن انا اقصد بشكل خاص موديلات مرسيدس القديمة لان ناس كتير بترجع للكريرتير رغم انو بيحرق بنزين جامد انما تلاقي في البي ام القديم مفيش مشاكل مسموعة في الانجكشن زي المرسيدساقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة colin chapman
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MIZ0O0O0VIC
سيادتك اتفرج بتركيز مع فيديوهات فى الرابط وبعدين احكم وانا بتكلم بشكل عام الكربراتير افضل مهما كانت المشاكل وزيادة استهلاك الوقود معناه ان الكربراتير محتاج ضبط او تغيير او فى مشكلة فى ضبط التاكيهات او اسطوانة دبرياج ضعيفة او ديسك طرى وربنا يوفقك للاءختيار الافضل لك والبوجيهات لو مش متوافقة مع الموتور او فتحة البوجيه مش مظبوطة العربية تبقى سفاحة بنزين لو عربية اوتوماتيك بتاكل بنزين يبقى الفتيس بايظ وعايز تصليح
:angelwings::angelwings::angelwings:
weed eater carburetor
تخيل حضرتك 8 سلندر فى الفيديو ده ودايرة بكربراتير جزازة نجيل؟؟؟!!
https://www.youtube.com/watch?v=yTs3G_46sXo
https://www.youtube.com/watch?v=i-2NQQFh31k
https://www.youtube.com/watch?v=5Rt0XuBqAuI
جزازة نجيل واعشاب وحشائش
https://www.youtube.com/watch?v=pNI6N8vgwX0
تمام انا كنت مغير الموتور من فترة وهو في الاصل كان انجكشن بس ركبتو علي الكربرتير اللي عندي فعندي امكانية اني اقلب انجكشناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_elkhashen
بس ياريت حضرتك تقولي مشاكل المنظم ايه وعلاجها ومدي رضائك عن الاداء عموما
ahmed_eng2001
:satelite::satelite::satelite::satelite::openflowe r3::openflower3::openflower3::openflower3:
تمام هشوف الفديوهات لما ارجع ان شاءالله واتمني اني اقدر اوصل لاستهلاك مثالي بالكربرتير هوفر علي نفسي كتير لان الانجكشن حوار مكلف بس الحقيقة مشفتش عربية مرسيدس كربرتير بتعمل 250 كم/الصفيحة زي الانجكشن لو تعرف صنايعي شاطر او ميكانيكي ثقة يا ريت تقولى
السلام عليكم
أولا انا موجود في السعودية خبرتي في العربيات ضعيفة لاكن هنقل ليك تجربتي مع عربيتي مرسيدس E200 موديل 93
مشاكل المنظم او بيسموه دواسة البنزين انه لو باظ هنا ما بيعرفوش يصلحوه بس شفت في مواقع اجنبية بيتصلح
فلو باظ بياثر علي السحب يعني مره تشد معاك و مره لو بسكلته هتشد قصادك العربيه بتكتم و تقطع
وانت ماشي تقطع منك المكيف بيكون ضعيف ممكن تبطل منك لو شغلت المكيف او وقفت في إشارة و طبعا بياثر علي استهلاك البنزين
الحل تغيره بواحد افضل
طبعا ماكينة الانجكشن حساسه اكتر من العادية و صيانتها اصعب شويه
بالنسبه لانطباعي طالما ما فيش مشاكل ما شاء الله سحب جبار مفيش حد يقدر يسد قصادك الا عربيه اعلي منك بكتير يعني 8 سلندر انا سابقت بيها كرولا موديل ممكن 2011 وسبقتها سابقت كرسلر 300 مشيت معاه لحد سرعة 190 و بعدين حفت اكمل
استهلاك البنزين بدون مكيف التنك بيمشيني 750 كيلو بس لا تتعدا سرعة120 فوق 140 بعمل 600 كيلو وفي زحمة المدن تقريبا 600
انا شايف انها ممتازه بس اهم حاجة بلاش تدوس علي البنزين بطريقة مفاجئة كتير بياثر علي المنظم
واي استفسار انا تحت امرك ممكن تكتب ايه بالضبط اللي عايز تعرفه
شوف دي
https://www.youtube.com/watch?v=ahqoNaCVaoM
صدقنى مع الاسف لا اثق فى اى ميكانيكى فى مصر انعدمت ضمائرهم جميعااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MIZ0O0O0VIC
:Zb_sor1[1]::Zb_sor1[1]::Zb_sor1[1]::Zb_sor1[1]:
lancer06
:bravo::bravo::bravo::bravo::up::up::plusone1::sat elite::satelite::satelite::satelite::satelite:
السلام عليكم ورحمه الله
مرحبا اخوانى الكرام
من وجهه نظرى وتجربتى للكربراتير والانجيكشن
فالكربراتير اقل مشاكل بكتير الأنجيكشن مشاكله كتيره لأنه اكثر حساسيه
الكربراتير محتاج ميكانيكى شاطر لأنه لو مش مضبوط يخلى العربيه تخرف معاك فى السحب وإستهلاك البنزين ( سحب ضعيف واستهلاك زائد للبنزين )
حضرتك لغاية دلوقتى ما وضحتش انت بتستخدم بنزين كام ؟
لو 80 ابعد عن الانجكشن ....لو 92 خسارة فى كاربيراتير
عيب الكاربيراتير نسبة البخر العالية للوقود داخل الكاربيراتير مقارنة بالحقن المباشر للوقود داخل غرفة الحريق
و عيب الانجكتور سهولة الانسداد بالرواسب خاصة مع البنزين الردىء
الصنايعية يحبو العربية السهلة فاكيد يقولك كاربيراتير
بالنسبة لاستهلاك البنزين..... فى عامل اساسى جدا فى الموضوع دا....الاشعال.....يعنى بوجيهات و بوبينة ....لازم يكون بالكفاء التامة علشان تاخد حرق بطريقة سليمة
ربنا يخليك يا باشا عل معلومات دى وعلى ذوقكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_elkhashen
انا بتعامل مع ميكانيكى كويس بس مش متخصص كربرتيرات اوى خلانى اغبير الكربرتير ومفرقتش فى الأستهلاك شىء يذكر وبيقولى الكربتير زى الفل والأستهلاك ده طبيعى بالنسبة للعربيات دىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lancer06
يا ريت لو تعرف حد ثقة وشغال فى المرسيدس تقولى
بستخدم بنزين 92 والميكانيكى ما نصحنيش بال 80 وهو فعلاً بيبرجلى العربية شويةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م أحمد
:bump2::bump2::bump2::bump2::bump2::bump2::bump2:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Colin Chapman
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Colin Chapman
gladetor
:36_1_1[1]::36_1_1[1]::36_1_1[1]::openflower3::openflower3::S_thum1[1]::S_thum1[1]:
متابع