الموضوع: رامى الكهربائى (الجهبز)

نبدأ الحكاية

قبل ما أسافر فى أول مايو 2014 كنت عند رامى الكهربائى فى صقر قريش بما إن أنا زبونه أو بعتبر نفسى زبون عنده وشغل الكهرباء بتاع العربية بيتعمل عنده.
قالى الكومبريسور ضعيف.
قولت له أنا مسافر كمان كام يوم قال خلاص لما ترجع نغيره بدل ما نغيره دلوقتى وترجع تلاقيه باظ تانى.
لما رجعت فى آخر مايو 2015 روحت له يشوف التكييف فى الحر اللى إحنا فيه ده.

كنت قرأت موضوع على نايل موتورز هنا عن تعديل التكييف.

لما رجعت كلمت رامى قولت له مفيش أى طريقة نعدل التكييف نركب كومبريسور بتاع أى ماركة تانية قالى تعالى يا باشا أنا عامل تعديل وبنغير القاعدة والكومبريسور بتاع ميجان.
سألته التعديل ده كويس يا رامى؟
قالى يا باشا ح تستلم منى تكييف أجدع من اليابانى.





اللى حصل لما روحت له.


مبدأيا أنا غيرت عند رامى التكييف بالكامل وأجازتى خلصت واضطريت أسافر من غير ما يتصلح مع وعد شفوى إنى لما ارجع يتصلح.


اللى اتغير السربنتينة مرتين مرة منهم السربنتينة انفجرت ‫#‏آه_والله السربنتينة انفجرت بعتنا عند الأسطى صلاح يشحن التكييف وهو بيشحن انفجرت.

اللى اتغير الكومبريسور لو قلت إنه اتغير أكتر من 6:8 مرات ابقى مش ببالغ إن ما كانش أكتر.

اللى اتغير كوز التكييف بتاعة ألومونيوم كده.

اللى اتغير خرطوم أو ماسورة اكسبانيشن.

اللى اتغير خرطوم الضغط أو ما أعرفش اسمه إيه.

روحت لـ رامى الكهربائى 4 مرات علشان التكييف من ‫#‏المنوفية منهم مرة قال لى العربية لازم تبات علشان لازم يفك التابلوه ويشوف التلاجة أعتقد يوم الأربعاء وما أدراك الأربعاء فى موقف عبود.

كلمته اليوم اللى بعده علشان أشوف خلصت ولا لأ قال إنه مفكش التابلوه علشان التسريب طلع من أويل سيل أو جوان بيتركب بين المواسير والكومبريسور.

الصنايعية اللى معاه وهم بيفكوا الكومبريسور كسروا حاجة عاملة زى الودن الزهر أو الألومونيوم وبيكون راكب فيها سوستة تخينة وحاجة عاملة زى البكره.

الصنايعية اللى معاه وهم بيركبوا ركبوا سير غلط وكان بدأ ينسل واللى شافه رضا الميكانيكى طبعا اللى راكب رينو يعرف رضا.

الصنايعية اللى معاه ما ربطوش الكارتيرات البلاستيك اللى فوق الكاوتش وساحت طبعا.

الصنايعية اللى معاه وهم بيفكوا كسروا ودان الفوانيس وعلشان يثبتوا الفوانيس بمسمار شك طبعا خرم الفانوس اليمين ولما السربنتينة فرقعت الغاز طبعا دخل الفانوس ومحتاج يتنضف أو يتلمع من الداخل.

أسعار قطع الغيار والمصنعيات: كله من عند رامى أو تحديدا الكومبريسورات من عنده وباقى قطع الغيار كان بيروح يجيب الحاجة من عند علاء القاضى محل قطع الغيار اللى جنبه.

ما عدا البكرة اللى أنا حكيت عنها فوق كانت بـ 100 وشوية استيراد.

نيجى بقى للفلوس اللى اتدفعت: المرة الأولى 1950 + المرة التانية 950 + المرة التالتة مفيش فلوس + المرة الرابعة 700، هو كان عايز 1200.

ليه يا عم كل ده؟!

يا باشا ما هو أنت شايف آهوه إحنا ما قصرناش والعربية بتاعتك بوظت كام كومبريسور والسربنتينة اللى فرقعت، شيل معايا شوية بقى يا باشا على الأقل يعنى كومبريسور ونص فى السربنتينة.

دفعت وروحت بعدها بيومين التكييف ما بيبردش كلمته كتير ما ردش، روحت لواحد بتاع تكييف فى #المنوفية قعد يقلب يمين وشمال قالى مفيش فريون أصلا وكده فيه تسريب قعد يرش صابون لحد ما لقى مكان التسريب فى جسم الكومبريسور نفسه.

كلمته من رقم تانى لما رد قولت له الحدوتة اللى أنا فيها
قالى تعالى بكره أصلحه لك.

قولت له أنا طيارتى بعد بكره آجيلك فين؟!
قالى طيب يا باشا أنت عايز إيه؟
قولت له ليا فى ذمتك تصليح التكييف.
قالى تروح وترجع بالسلامة.

انتهى.

الخـــــــلاصة:
1- محدش يجرى ورا وهم اسمه تعديل التكييف لأنك ح تدفع دم قلبك والنتيجة زى ما أنتوا شايفين.

2- ما تاخدش من بق صنايعى من أول مرة روح شوف صنايعى تانى وصنايعى تالت رأيهم إيه فى المشكلة.

3- استفيدوا من تجارب الآخرين.

7up