| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 18

  1. #1

    الصورة الرمزية Magdynow

    رقم العضوية : 183305

    تاريخ التسجيل : 12Jan2016

    المشاركات : 38

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر - المنصورة

    السيارة: سوزوكي

    السيارة[2]: فيات

    الحالة : Magdynow غير متواجد حالياً

    افتراضي العربية بتقطع و rpm بينزل عن الواحد في لانسر بومة ٢٠٠٦ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    رياضية كاملة كنت شريها زيروو ،، بقلها فترة فيها مشكلة ومش عارف حلها
    العربية بقلها فتره بتقطع وخصوصا وانا ماشي "سلنسية" يعني علي الغيار الاول والثاني ،، و عداد Rpm بينزل تحت الواحد وسعات بينزل للصفر والعربية بتفصل "مرات قليلة بيحصل كدة "
    رحت لكذا واحد وغيرت حساس tbs ونظفت فلتر البنزين وغيرت البوجيهات والخراطيم بتعتها ، ونظفت البوابة بالكامل ،، الاقي في تحسن شوية وبعدين الموضوع يرجع تاني ،، الاقي العربية بتقطع وانا ماشي وتترج شوية كدة ،
    رحت لصنيعي بتاع فتيس قالي الفتيس تمام ومفيهوش اي مشكلة
    مش عارف اعمل ايه يا ريت لو حد يعرف المشكله عندي في اية او مر بنفش المشكلة ينصحني
    واسف علي الاطالة ،،
    جزا الله ﷻ الجميع عني خيرات
    تعديل / حذف المشاركة رد مع اقتباس إقتباس متعدد لهذه المشاركة


  2. #2

    الصورة الرمزية Mecha

    رقم العضوية : 147115

    تاريخ التسجيل : 10Aug2013

    المشاركات : 4,610

    النوع : ذكر

    الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له

    السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee

    السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade

    الحالة : Mecha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شوف الموبينه


  3. #3

    الصورة الرمزية lancer06

    رقم العضوية : 175126

    تاريخ التسجيل : 05May2015

    المشاركات : 601

    النوع : ذكر

    الاقامة : دمياط

    السيارة: Accent 1.3

    السيارة[2]: Lancer Puma

    الحالة : lancer06 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وأتأكد من حساس idle والفيشه بتاعته
    عدم انتظام الاربى ام اول شك بيكون فى الايدول والبوابه

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
    اللهم أشفى أمى وأشفى مرضى المسلمين


  4. #4

    الصورة الرمزية Magdynow

    رقم العضوية : 183305

    تاريخ التسجيل : 12Jan2016

    المشاركات : 38

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر - المنصورة

    السيارة: سوزوكي

    السيارة[2]: فيات

    الحالة : Magdynow غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lancer06 مشاهدة المشاركة
    وأتأكد من حساس idle والفيشه بتاعته
    عدم انتظام الاربى ام اول شك بيكون فى الايدول والبوابه
    فعلاً في ناس قالتلي لازم تغير البوابه بالكامل ،، والواحد لسه مغير الكوتش ،، وسعر البوابع مش هيقل عن ١٥٠٠ جنيه علي ما اعتقد ،، فمش عاوزاغيرها غير لما اتاكد من ان العيب فيها


  5. #5

    الصورة الرمزية mr_daredevil

    رقم العضوية : 71178

    تاريخ التسجيل : 21May2010

    المشاركات : 100

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: كيا سيراتو

    السيارة[2]: فيات تمبرا

    الحالة : mr_daredevil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن تكون بوجيهات غير متوافقه مه موديل السيارة او سلوك البوجيهات من النوع الردئ
    او انسداد فى الانجكشن وبعدين هو ار بى ام لازم يكون اقل من 1 عندما لا تكون ضاغط على الاكسليرتور

    انا جبت منظف بنزين جبار من بنزينه وطنيه اسمهMax44 امريكى ب 60 جنيه ضيع كل المشاكل دى ...هو بينظف دورة الوقود كلها من اول الطرمبة حتى البوابه وغرفة الاحتراق


  6. #6

    الصورة الرمزية Magdynow

    رقم العضوية : 183305

    تاريخ التسجيل : 12Jan2016

    المشاركات : 38

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر - المنصورة

    السيارة: سوزوكي

    السيارة[2]: فيات

    الحالة : Magdynow غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا البوجيهتات عندي اصلي هيه و سلوك البوجيهات ،، وجربت كذا مره اجيب المنظف اللي بيتحط علي البنزين وانا مسافر العربية بتبقي كويسة لفترة بسيطة وبعد كدة ترجع تاني ،، وانا عندي rpm بينزل تحت الوحد بكتير وهية دي المشكلة بلاقي سعتها العربية بتكركر جامد والعربية بتنتش وساعات بتقف


  7. #7

    الصورة الرمزية mr_daredevil

    رقم العضوية : 71178

    تاريخ التسجيل : 21May2010

    المشاركات : 100

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: كيا سيراتو

    السيارة[2]: فيات تمبرا

    الحالة : mr_daredevil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كشفت كمبيوتر


  8. #8

    الصورة الرمزية ahmed_eng2001

    رقم العضوية : 63828

    تاريخ التسجيل : 01Mar2010

    المشاركات : 2,083

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لانسر بومة 2008

    السيارة[2]: بليزر k5 1980

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmed_eng2001 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع معاك


  9. #9

    الصورة الرمزية Colin Chapman

    رقم العضوية : 24371

    تاريخ التسجيل : 07Nov2008

    المشاركات : 6,251

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Colin Chapman غير متواجد حالياً

    Lightbulb الريليه -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001 مشاهدة المشاركة
    متابع معاك
    اكشف على طلمبة البنزين غالبا هتلاقى وساخة كتير او الريليه بتاعها ضعيف ولازم يتغير ده لو كانت الطلمبة نضيفة وسليمة












  10. #10

    الصورة الرمزية Colin Chapman

    رقم العضوية : 24371

    تاريخ التسجيل : 07Nov2008

    المشاركات : 6,251

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Colin Chapman غير متواجد حالياً

    Lightbulb MFI relay -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mecha مشاهدة المشاركة
    شوف الموبينه






    مع الاسف فى مصر معندناش اختيارات
    My concern at this point would not be so much about the fuel pump not coming on, but that you are not getting injector pulse either.
    The fuel pump will only power up if RPM signal is detected in the PCM. Similarly, if there is no RPM signal, your injectors will not fire either. If the fuel pump relay is bad, you will still get injector fire (just nothing will come out); same goes for the module.

    I would be focusing on your MFI relay (attached to side of fuel pump relay), the associated fuses, and making sure your crank sensor is working. If the crank sensor goes out, you will have no spark, no fuel, and no injector pulse. Similarly if key power lines are down to the PCM (via fuse or MFI relay failure), there will be no reference voltages, and therefor no spark, no injector fire.











    My concern at this point would not be so much about the fuel pump not coming on, but that you are not getting injector pulse



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة في لانسر بومة ٢٠٠٦ العربية بتقطع
    بواسطة Magdynow في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 17-03-2016, 08:31 AM
  2. جولف ٤ ام لانسر ٢٠٠٦
    بواسطة maged wahba في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 21-05-2015, 12:59 AM
  3. نصاءحكم للشراء طقم مساعدين بومة ٢٠٠٦ عادي
    بواسطة Hummerh3 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 29-12-2014, 09:55 PM
  4. العربية بترعش جامد وهي باردة - لانسر بومة 2003
    بواسطة aburawa في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 21-09-2014, 09:14 PM
  5. معايا لانسر بومة عاملة 105 كم و مغيرتش فلتر الهواء بتاع العربية
    بواسطة amz2011 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 02-05-2011, 02:57 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2