العربية بتقطع و rpm بينزل عن الواحد في لانسر بومة ٢٠٠٦

**ahmed_eng2001** · 02-03-2016 07:52 AM

متابع معاك

**Colin Chapman** · 02-03-2016 12:48 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001

متابع معاك

اكشف على طلمبة البنزين غالبا هتلاقى وساخة كتير او الريليه بتاعها ضعيف ولازم يتغير ده لو كانت الطلمبة نضيفة وسليمة

**ahmed_eng2001** · 02-03-2016 09:05 PM

دى صورة عداد عادى متركب على t ربع بوصة .... و بيتركب على خط البنزين قبل المسطرة ... و ممكن من خلاله مراقبة ضغط البنزين و خاصة عند زيادة عدد لفات المحرك

ضغط الطرمبة تقريبا بيكون فى حدود 50 رطل على البوصة ... ممكن يزيد شوية او يقل شوية .... بس ميقلش اوى

**Colin Chapman** · 03-03-2016 01:15 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001

دى صورة عداد عادى متركب على t ربع بوصة .... و بيتركب على خط البنزين قبل المسطرة ... و ممكن من خلاله مراقبة ضغط البنزين و خاصة عند زيادة عدد لفات المحرك

ضغط الطرمبة تقريبا بيكون فى حدود 50 رطل على البوصة ... ممكن يزيد شوية او يقل شوية .... بس ميقلش اوى

انا بصراحة معرفش يبقى المفروض كام بار؟؟؟!!

**م أحمد** · 03-03-2016 09:06 PM

علشان تعرف طلمبة بنزين و لا لأ ...فك الخرطوم اللى داخل على المسطرة و افتح كونتاكت شوف بتضخ بنزين جامد و لا لأ....و اقفل و افتح تانى لغاية لما تتاكد

حساس الكرنك ممكن يبرجل ال rpm بس الغالب انه الايدل (الاستبر موتور) و يبدو انها مشكلة شائعة فى البومة لانها كانت مع زميلى فى العمل و لسا طالع معاش قريب

مش عارف هل موضوع المعاش دا له علاقة بالموضوع و لا ايه ؟!!!

**ahmed_eng2001** · 03-03-2016 11:36 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م أحمد

علشان تعرف طلمبة بنزين و لا لأ ...فك الخرطوم اللى داخل على المسطرة و افتح كونتاكت شوف بتضخ بنزين جامد و لا لأ....و اقفل و افتح تانى لغاية لما تتاكد

حساس الكرنك ممكن يبرجل ال rpm بس الغالب انه الايدل (الاستبر موتور) و يبدو انها مشكلة شائعة فى البومة لانها كانت مع زميلى فى العمل و لسا طالع معاش قريب

مش عارف هل موضوع المعاش دا له علاقة بالموضوع و لا ايه ؟!!!

ربنا يكرمك على الشرح و التوضيح ....
فيه نقطة صغيرة خالص ..... معايا لانسر 1300 موديل 2008 خليجى ... طرمبة البنزين مش بتشتغل مع فتح الكونتاكت .... بتشغل مع دوارة المارش ... و بعدين بتفضل شغالة طول ما العربية شغالة

مرة تانية ... كنت نسيت اركب اورنج فى الطرمبة ... و دورت مارش .. و وجدت ان البنزين بيخرج من الطرمبة ... بس لما ركبت الخرطوم ... وجدت ان مفيش ضغط تقريبا فى المسطرة

اتفق مع حضرتك فى موضوع حساس الكرنك ... و حساس الكرنك فى اللانسر دمه تقيل جدا .... لأنه ممكن يهيس و ميسجلش عطل !!!!