تقرير صيانة 20 ألف سوزوكى سويفت ديزاير توكيل مودرن موتورز

السلام عليكم ورحمة الله

ازيكم يا شباب

أولاً : الإستقبال : مهندس محمود وفيق

راجل محترم جدا ومهذب وفاهم .. لكن الحقيقة إن أنا اكتشفت إن الإستقبال اللى بره كلهم واجهة حلوة بتغطى على الفشل الزريع للى بيشتغلوا فى العربية .. وهتعرفوا ليه..
قعدنا مع بعض وقالى ان التغيير هيكون للآتى

1- للبوجيهات وكلمته فى حتة إن عايز بوجيه ngk زى ما هو مكتوب فى الكاتلوج .. قالى ده بيجى من المصنع بردوا قلت خلاص مش هجادل .. وتم تغيرها

2- الزيت واختارت 5/30 التخليقى الكامل واللى بحطه على طول وأكدت عليه إن كل مرة الزيت بيعدى علامة الماكس .. وبروح أشفط منه فى بنزينه .. والمهندس محمود كتب ده فى الورقة إن العميل يشتكى من كذا وكذا .. المهم هحكيلكم تفصيلة الموضوع ده لوحده ..

3- تغيير فلتر الزيت .. وتم تغييره طبعا.

4- واشتكيت من ان فرامل اليد محتاجه تتشد شوية .. ودى عملوها

5- اشتكيت من عدم ثبات الكرسى .. وقالى ده فى ورشة السمكرة .. وبالفعل روحت لكن قالى هتاخد العربية آخر اليوم !! أو تيجى فى وقت تانى .. قلتله آجى فى وقت تانى ( وقتى مهم جدا وعندى حاجات مهمه ومش مستحمل تأخير)


نيجى بقى بعد الإنتهاء من الصيانة بكشف على الزيت والعربية بردت .. لقيته معدى الماكس بنص سانتى أو أقرب إلى السانتى.

رجعت للمهندس محمود فمبصش فى العربية هو فقط جابلى واحد اللى هو المراجع النهائى قبل خروج العربية من الصيانة .. فبص وقالى بس دى مش هضر العربية فى حاجه .. قلتله الكاتلوج مكتوب فيه اقصى حاجه الماكس .. قالى اصل الكتلوجات بتبقى دقيقة شوية .. قلتله طب وليه منبقاش زى ما هو كاتب .. قالى دى مش زيادة !!

جه مهندس محمود سمع الكلام من الراجل ده قالى طالما هو قال انه مش زيادة يبقى مش زيادة لكن هنزل شوية من الزيت عشان انت مش مقتنع .. !! وجاب شاب صغير لابس لبس الصيانة وقاله دخل العربية ..

فخدها وخرجلى بواحد تانى من الصيانة راجل كبير وهو ده بقى المسئول عنهم جوه اللى بيشتغلوا بإيديهم.

ودار الحوار الفظيع الآتى .. طلع المقياس ومسحه قبل ما يبص .. وقالى لو الزيت عند العلامة دى (الماكس) يبقى مش زيادة قلتله جميل .. ولو هنا ( بعد الماكس بنص سم ) يبقى زيادة قلتله رائع .. دخل المقياس وخرجه طلع الزيت عند ( العلامة اللى بيقول عليها تبقى زيادة ).

قلته هاااااااا يبقى كده زيادة قالى بس مش هتضر .. دى 100 جرام بس قلتله لاء الجركن فاضل فيه أقل من نص كيلو والعربية بتاخد 3 كيلو و100 جرام بالفلتر يعنى كده في زيادة تصل ل نص كيلو .. قالى العربية بتاخد 3.5 لتر قلتله اللى صنع العربية بيقول 3.100 هتعرف اكتر منه قالى ( أه ) احنا بنعرف اكتر منه .. خلوا بالكم ده اللى بيشتغل بإيده جوااااااااه المركز .. عشان تعرفوا عربياتنا بيحصل فيها ايه.

قلتله شكرا انا ماشى ( لأن مينفعش اتناقش معاه ) مشيت بالعربية وانا ساكن فى زايد وببص على الجركن اللى باقى فيه زيت وافااااجأ أن الزيت 5/40 مش 5/30 اللى انا طاااااااااااالبه ..
رجت والدنيا مشعلله معايا دخلت على المهندس محمود قلتله انا صبرت على الأولى لكن كده اتقوا الله فيا .. قالى هات الجركن .. ورجعلى قالى هنزل الزيت ده وهنحط زيت تانى .. ووراهولى من ورا الإزاز .. وااتأكده انه نزله وادانى باقى العبوة .. وكشفت على الزيت لقيته ازيد من المقياس بملى ونص .. قلت مش مشكلة مش هتفرق .. !

خلوووووووووا بالكم انا براجع وراهم لكن كتير منكم مبيراجعش .. وصحيح كانوا عاملين خصم عشان الموسم .. ودفعت 700 ج بس .. وكمان اعتذروا انهم مش هيغسلوا العربية عشان بيوضبوا مكان الغسيل ..

وانا والله يا جماعة مظلمتوهومش فى حاااجه وقلت اللى ليهم واللى عليهم وكفاية ان انا مزعقتش ادام الناس وهما لموا المواضيع وجت الأمور على قد كده.

كان الله فى عونك
سوزوكى ماركة محترمة جدا لكن توكيلها سىء
هى صيانة ال 1000 الأولى ففط اللى عملتها عندهم وقررت بعدها الا أتعامل معهم حفاظا على السيارة.

شيء مؤسف!!

أصبح من يتقون الله في عملهم الآن عملة نادرة!

كان الله في العون.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad isdf

السلام عليكم ورحمة الله

ازيكم يا شباب

أولاً : الإستقبال : مهندس محمود وفيق

راجل محترم جدا ومهذب وفاهم .. لكن الحقيقة إن أنا اكتشفت إن الإستقبال اللى بره كلهم واجهة حلوة بتغطى على الفشل الزريع للى بيشتغلوا فى العربية .. وهتعرفوا ليه..
قعدنا مع بعض وقالى ان التغيير هيكون للآتى

1- للبوجيهات وكلمته فى حتة إن عايز بوجيه ngk زى ما هو مكتوب فى الكاتلوج .. قالى ده بيجى من المصنع بردوا قلت خلاص مش هجادل .. وتم تغيرها

2- الزيت واختارت 5/30 التخليقى الكامل واللى بحطه على طول وأكدت عليه إن كل مرة الزيت بيعدى علامة الماكس .. وبروح أشفط منه فى بنزينه .. والمهندس محمود كتب ده فى الورقة إن العميل يشتكى من كذا وكذا .. المهم هحكيلكم تفصيلة الموضوع ده لوحده ..

3- تغيير فلتر الزيت .. وتم تغييره طبعا.

4- واشتكيت من ان فرامل اليد محتاجه تتشد شوية .. ودى عملوها

5- اشتكيت من عدم ثبات الكرسى .. وقالى ده فى ورشة السمكرة .. وبالفعل روحت لكن قالى هتاخد العربية آخر اليوم !! أو تيجى فى وقت تانى .. قلتله آجى فى وقت تانى ( وقتى مهم جدا وعندى حاجات مهمه ومش مستحمل تأخير)


نيجى بقى بعد الإنتهاء من الصيانة بكشف على الزيت والعربية بردت .. لقيته معدى الماكس بنص سانتى أو أقرب إلى السانتى.

رجعت للمهندس محمود فمبصش فى العربية هو فقط جابلى واحد اللى هو المراجع النهائى قبل خروج العربية من الصيانة .. فبص وقالى بس دى مش هضر العربية فى حاجه .. قلتله الكاتلوج مكتوب فيه اقصى حاجه الماكس .. قالى اصل الكتلوجات بتبقى دقيقة شوية .. قلتله طب وليه منبقاش زى ما هو كاتب .. قالى دى مش زيادة !!

جه مهندس محمود سمع الكلام من الراجل ده قالى طالما هو قال انه مش زيادة يبقى مش زيادة لكن هنزل شوية من الزيت عشان انت مش مقتنع .. !! وجاب شاب صغير لابس لبس الصيانة وقاله دخل العربية ..

فخدها وخرجلى بواحد تانى من الصيانة راجل كبير وهو ده بقى المسئول عنهم جوه اللى بيشتغلوا بإيديهم.

ودار الحوار الفظيع الآتى .. طلع المقياس ومسحه قبل ما يبص .. وقالى لو الزيت عند العلامة دى (الماكس) يبقى مش زيادة قلتله جميل .. ولو هنا ( بعد الماكس بنص سم ) يبقى زيادة قلتله رائع .. دخل المقياس وخرجه طلع الزيت عند ( العلامة اللى بيقول عليها تبقى زيادة ).

قلته هاااااااا يبقى كده زيادة قالى بس مش هتضر .. دى 100 جرام بس قلتله لاء الجركن فاضل فيه أقل من نص كيلو والعربية بتاخد 3 كيلو و100 جرام بالفلتر يعنى كده في زيادة تصل ل نص كيلو .. قالى العربية بتاخد 3.5 لتر قلتله اللى صنع العربية بيقول 3.100 هتعرف اكتر منه قالى ( أه ) احنا بنعرف اكتر منه .. خلوا بالكم ده اللى بيشتغل بإيده جوااااااااه المركز .. عشان تعرفوا عربياتنا بيحصل فيها ايه.

قلتله شكرا انا ماشى ( لأن مينفعش اتناقش معاه ) مشيت بالعربية وانا ساكن فى زايد وببص على الجركن اللى باقى فيه زيت وافااااجأ أن الزيت 5/40 مش 5/30 اللى انا طاااااااااااالبه ..
رجت والدنيا مشعلله معايا دخلت على المهندس محمود قلتله انا صبرت على الأولى لكن كده اتقوا الله فيا .. قالى هات الجركن .. ورجعلى قالى هنزل الزيت ده وهنحط زيت تانى .. ووراهولى من ورا الإزاز .. وااتأكده انه نزله وادانى باقى العبوة .. وكشفت على الزيت لقيته ازيد من المقياس بملى ونص .. قلت مش مشكلة مش هتفرق .. !

خلوووووووووا بالكم انا براجع وراهم لكن كتير منكم مبيراجعش .. وصحيح كانوا عاملين خصم عشان الموسم .. ودفعت 700 ج بس .. وكمان اعتذروا انهم مش هيغسلوا العربية عشان بيوضبوا مكان الغسيل ..

وانا والله يا جماعة مظلمتوهومش فى حاااجه وقلت اللى ليهم واللى عليهم وكفاية ان انا مزعقتش ادام الناس وهما لموا المواضيع وجت الأمور على قد كده.

---

بسم الله الرحمن الرحيم

أخى الفاضل

واجهت قبلك نفس المشاكل التى تحدثت حضرتك عنها و نشرت تحذير بأن يراجع كل مالك للسوزوكى و النيسان سيارته قبل الخروج من مركز الصيانه لأنهم يعتبرون أنفسهم صانعى السياره و ليسوا مجرد وكلاء لها . . . كما نشرت مرارآ و تكرارآ بأنهم يتعاملون و كأنه ليس من حقك صناعة أى قرار فى سيارتك يخص الصيانه.

http://www.nilemotors.net/Nile/481957-a.html

رحم الله الجميع . . و خاصة من إقتنوا سيارات باهظة الثمن من مودرن موتورز

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad isdf

السلام عليكم ورحمة الله

ازيكم يا شباب

أولاً : الإستقبال : مهندس محمود وفيق

راجل محترم جدا ومهذب وفاهم .. لكن الحقيقة إن أنا اكتشفت إن الإستقبال اللى بره كلهم واجهة حلوة بتغطى على الفشل الزريع للى بيشتغلوا فى العربية .. وهتعرفوا ليه..
قعدنا مع بعض وقالى ان التغيير هيكون للآتى

1- للبوجيهات وكلمته فى حتة إن عايز بوجيه ngk زى ما هو مكتوب فى الكاتلوج .. قالى ده بيجى من المصنع بردوا قلت خلاص مش هجادل .. وتم تغيرها

2- الزيت واختارت 5/30 التخليقى الكامل واللى بحطه على طول وأكدت عليه إن كل مرة الزيت بيعدى علامة الماكس .. وبروح أشفط منه فى بنزينه .. والمهندس محمود كتب ده فى الورقة إن العميل يشتكى من كذا وكذا .. المهم هحكيلكم تفصيلة الموضوع ده لوحده ..

3- تغيير فلتر الزيت .. وتم تغييره طبعا.

4- واشتكيت من ان فرامل اليد محتاجه تتشد شوية .. ودى عملوها

5- اشتكيت من عدم ثبات الكرسى .. وقالى ده فى ورشة السمكرة .. وبالفعل روحت لكن قالى هتاخد العربية آخر اليوم !! أو تيجى فى وقت تانى .. قلتله آجى فى وقت تانى ( وقتى مهم جدا وعندى حاجات مهمه ومش مستحمل تأخير)


نيجى بقى بعد الإنتهاء من الصيانة بكشف على الزيت والعربية بردت .. لقيته معدى الماكس بنص سانتى أو أقرب إلى السانتى.

رجعت للمهندس محمود فمبصش فى العربية هو فقط جابلى واحد اللى هو المراجع النهائى قبل خروج العربية من الصيانة .. فبص وقالى بس دى مش هضر العربية فى حاجه .. قلتله الكاتلوج مكتوب فيه اقصى حاجه الماكس .. قالى اصل الكتلوجات بتبقى دقيقة شوية .. قلتله طب وليه منبقاش زى ما هو كاتب .. قالى دى مش زيادة !!

جه مهندس محمود سمع الكلام من الراجل ده قالى طالما هو قال انه مش زيادة يبقى مش زيادة لكن هنزل شوية من الزيت عشان انت مش مقتنع .. !! وجاب شاب صغير لابس لبس الصيانة وقاله دخل العربية ..

فخدها وخرجلى بواحد تانى من الصيانة راجل كبير وهو ده بقى المسئول عنهم جوه اللى بيشتغلوا بإيديهم.

ودار الحوار الفظيع الآتى .. طلع المقياس ومسحه قبل ما يبص .. وقالى لو الزيت عند العلامة دى (الماكس) يبقى مش زيادة قلتله جميل .. ولو هنا ( بعد الماكس بنص سم ) يبقى زيادة قلتله رائع .. دخل المقياس وخرجه طلع الزيت عند ( العلامة اللى بيقول عليها تبقى زيادة ).

قلته هاااااااا يبقى كده زيادة قالى بس مش هتضر .. دى 100 جرام بس قلتله لاء الجركن فاضل فيه أقل من نص كيلو والعربية بتاخد 3 كيلو و100 جرام بالفلتر يعنى كده في زيادة تصل ل نص كيلو .. قالى العربية بتاخد 3.5 لتر قلتله اللى صنع العربية بيقول 3.100 هتعرف اكتر منه قالى ( أه ) احنا بنعرف اكتر منه .. خلوا بالكم ده اللى بيشتغل بإيده جوااااااااه المركز .. عشان تعرفوا عربياتنا بيحصل فيها ايه.

قلتله شكرا انا ماشى ( لأن مينفعش اتناقش معاه ) مشيت بالعربية وانا ساكن فى زايد وببص على الجركن اللى باقى فيه زيت وافااااجأ أن الزيت 5/40 مش 5/30 اللى انا طاااااااااااالبه ..
رجت والدنيا مشعلله معايا دخلت على المهندس محمود قلتله انا صبرت على الأولى لكن كده اتقوا الله فيا .. قالى هات الجركن .. ورجعلى قالى هنزل الزيت ده وهنحط زيت تانى .. ووراهولى من ورا الإزاز .. وااتأكده انه نزله وادانى باقى العبوة .. وكشفت على الزيت لقيته ازيد من المقياس بملى ونص .. قلت مش مشكلة مش هتفرق .. !

خلوووووووووا بالكم انا براجع وراهم لكن كتير منكم مبيراجعش .. وصحيح كانوا عاملين خصم عشان الموسم .. ودفعت 700 ج بس .. وكمان اعتذروا انهم مش هيغسلوا العربية عشان بيوضبوا مكان الغسيل ..

وانا والله يا جماعة مظلمتوهومش فى حاااجه وقلت اللى ليهم واللى عليهم وكفاية ان انا مزعقتش ادام الناس وهما لموا المواضيع وجت الأمور على قد كده.

---

بسم الله الرحمن الرحيم

أخى الفاضل

كنت قد نشرت مرات و مرات التحذير من مودرن موتورز و تحديدآ طالبت كل مالك للسوزوكى و النيسان مراجعة سيارته قبل مغادرة مركز الصيانه . . و سبق لى أن مررت بتجربه قريبة جدآ من تجربتك و ها هو رابط المشاركه الذى شرحت فيه ما حدث و تحذيرى للناس فى آخر المشاركه

http://www.nilemotors.net/Nile/481957-a.html

رحم الله الرجميع . . و خاصة من إشتروا سيارات باهظة الثمن من مودرن موتورز

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

هما في الحاجات دي زيهم زي اي صنايعي في مصر
مفيش دقة

لكن في الحاجات المهمة .. بعد الشر يعني .. مش هتلاقي غيرهم

انا فضلت ٥ سنين معاهم والمرة الوحيده اللي قررت اعمل صيانتي العادية بره حصلت مشكله

ان لمبة اتشيك انجين نورت .. مع اني ماعملتش حاجه غير صيانه عاديه جدا تغيير زيت وميا ردياتير وبوجيهات وتربيط عفشه

اضطريت اروح التوكيل عشان خفت احطها عالكمبيوتر بره لحسن يدخلوني في حوارات

وفعلا رحت التوكيل وطلع error حساس كامة تقريبا
مسحولي الerror وقالولي جرب

نورت تاني ورحتلهم قلت كده خلاص هيغيرو الحساس على الرغم ان مفيش اي تقطيع ولا اي تغير في الاداء

والمفاجأة كانت ان المشكله في اني غيرت بوجيهات مش بتاعتها في المركز اللي رحته بره .. هي دينسو ياباني بس رقمها مختلف .. غيرولي البوجيهات والمشكله اتحلت

طبعا هنا الخبره تفرق .. لو كنت رحت اي مكان تاني بره كان زمانهم بهدلوني

الخلاصه .. خليك معاهم عشان تحافظ على ضمانك .. وبعد كده اعمل صيانتك بره بس اشتري حاجتك الاصليه بنفسك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة heshom

كان الله فى عونك
سوزوكى ماركة محترمة جدا لكن توكيلها سىء
هى صيانة ال 1000 الأولى ففط اللى عملتها عندهم وقررت بعدها الا أتعامل معهم حفاظا على السيارة.

---

:S_thum1[1]::S_thum1[1]::S_thum1[1]::S_thum1[1]::S_thum1[1]::S_thum1[1]:

مش عارف ازاي توكيل وابقي عايز شئ محدد
ويعمل هو الشيئ علي مزاجه اومال برا هيعملوا ايه !!