المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SS
مش هاقدر افيدك..... بس ياريت توضح المشكلة بالتفصيل....يعنى هل الدواسة محتاجة مجهود كبير للضغط عليها و لا بتقابلك مشكلة النقل و انت ضاغط عليها
فى حدود معلوماتى...فيه كرونة سريعة و بطيئة ...مش 5 سرعات و 4 سرعات..( ال 5 سرعات و ال 4 سرعات ده الفتيس) ...السريعة ع حسب معرفتى نسب التخفيض فيه اعلى شوية من البطيئة...وبالتالى ممكن تبقى اريح للعربية ف السرعات العالية
مش قادر افهم سؤالك ...بس رأى شخصى ...فى اى عربية لادا ما تعتمدش ع فكرة الهوا السخن او المروحة بتاعة العربية فى حاجة.....عموما فى المشاوير الطويلة العربية بتطلع صهد لوحدها
فكرة فاشلة فى رأيى الشخصى ...لو عايز تكييف ما تركبشى لادا.....و بالاخص ان العربية 1200 ...العربيات اللادا عموماً مش متاخد فى الاعتبار فيها وجود التكييف....سواء اداء الماتور نفسه مع التكييف او عزل العربية و توزيع الهواء جواها...التكييف الى راكب حتى فى اغلب العربيات اللادا ...بيبقى وحدة منفصلة بتركب تحت التابلوه فى اليمين مكان الرف ....و بغض النظر عند الادأء توزيع الهوا فى العربية و التعامل معاها مش مريح....و ما اعتقدش انها هتسقع العربية كلها بشكل كويس فى درجات الحرارة المرتفعة ....بس هى طبعا ممكن تكون بتدى نتيجة معقولة بالنسبة للراكب الامامى او السائق....ده ...رأى شخصى من خلال التجربة....بس الاكيد عشان تركب تكييف عايز ماتور حالة ممتازة و مظبوط ع افضل ما يكون.....فتحات التهوية ممكن تسعملها بس اعتقد انها زى قلتها
ده يتوقف ع حالة العربية ... العربية لو سليمة و و معمول كل حاجة فيها و بيتعمل صيانتها بانتظام هتسافر بيها اى مكان ..لكن السؤال الاوقع انت هتسحمل تسافر بيها؟!!