الموضوع: اسئلة في لادا ٢١٠٥ روسي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedalex88

على وشك إن شاء الله شراء سيارة مستعملة لادا ٢١٠٥ روسي، وعندي الاسئلة التالية

١. الدبرياج لازم ادوس عليه جامد علشان اعرف انقل، ده عيب في ايه ؟ وينفع يتحل ازاي ؟

مش هاقدر افيدك..... بس ياريت توضح المشكلة بالتفصيل....يعنى هل الدواسة محتاجة مجهود كبير للضغط عليها و لا بتقابلك مشكلة النقل و انت ضاغط عليها

٢. الكارونة محتاجة تتغير حسب كلام صاحب العربية، ناس نصحوني اركب كارونة ٢١٠٧ علشان تكون ٥ سرعات بدل ٤، واخف، ايه رأيكم ؟

فى حدود معلوماتى...فيه كرونة سريعة و بطيئة ...مش 5 سرعات و 4 سرعات..( ال 5 سرعات و ال 4 سرعات ده الفتيس) ...السريعة ع حسب معرفتى نسب التخفيض فيه اعلى شوية من البطيئة...وبالتالى ممكن تبقى اريح للعربية ف السرعات العالية

٣. كنت قرأت عن موضوع الهواء الدافي من فتحات التهوية، ده للتدفئة يعني ؟ ولا ايه فائدته ؟ وازاي اقدر اعمله ؟

مش قادر افهم سؤالك ...بس رأى شخصى ...فى اى عربية لادا ما تعتمدش ع فكرة الهوا السخن او المروحة بتاعة العربية فى حاجة.....عموما فى المشاوير الطويلة العربية بتطلع صهد لوحدها

٤. موضوع التكييف، تفتكروا ممكن يتركب لها ولو تكييف ضعيف جدا ؟ ولو بدون تكييف، اقدر اشغل فتحات التهوية كتهوية عادي ؟

فكرة فاشلة فى رأيى الشخصى ...لو عايز تكييف ما تركبشى لادا.....و بالاخص ان العربية 1200 ...العربيات اللادا عموماً مش متاخد فى الاعتبار فيها وجود التكييف....سواء اداء الماتور نفسه مع التكييف او عزل العربية و توزيع الهواء جواها...التكييف الى راكب حتى فى اغلب العربيات اللادا ...بيبقى وحدة منفصلة بتركب تحت التابلوه فى اليمين مكان الرف ....و بغض النظر عند الادأء توزيع الهوا فى العربية و التعامل معاها مش مريح....و ما اعتقدش انها هتسقع العربية كلها بشكل كويس فى درجات الحرارة المرتفعة ....بس هى طبعا ممكن تكون بتدى نتيجة معقولة بالنسبة للراكب الامامى او السائق....ده ...رأى شخصى من خلال التجربة....بس الاكيد عشان تركب تكييف عايز ماتور حالة ممتازة و مظبوط ع افضل ما يكون.....فتحات التهوية ممكن تسعملها بس اعتقد انها زى قلتها

٥. ناوي ان شاء الله اسافر بالعربية بين الاسكندرية والقاهرة او غيرها، تنصحوني اعمل ايه يساعد على ده ؟ مثلاً كشافات الضباب والحاجات ديه، فيه اي تاني مهم ؟ واعملهم فين ؟

ده يتوقف ع حالة العربية ... العربية لو سليمة و و معمول كل حاجة فيها و بيتعمل صيانتها بانتظام هتسافر بيها اى مكان ..لكن السؤال الاوقع انت هتسحمل تسافر بيها؟!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SS

مش هاقدر افيدك..... بس ياريت توضح المشكلة بالتفصيل....يعنى هل الدواسة محتاجة مجهود كبير للضغط عليها و لا بتقابلك مشكلة النقل و انت ضاغط عليها
فى حدود معلوماتى...فيه كرونة سريعة و بطيئة ...مش 5 سرعات و 4 سرعات..( ال 5 سرعات و ال 4 سرعات ده الفتيس) ...السريعة ع حسب معرفتى نسب التخفيض فيه اعلى شوية من البطيئة...وبالتالى ممكن تبقى اريح للعربية ف السرعات العالية
مش قادر افهم سؤالك ...بس رأى شخصى ...فى اى عربية لادا ما تعتمدش ع فكرة الهوا السخن او المروحة بتاعة العربية فى حاجة.....عموما فى المشاوير الطويلة العربية بتطلع صهد لوحدها
فكرة فاشلة فى رأيى الشخصى ...لو عايز تكييف ما تركبشى لادا.....و بالاخص ان العربية 1200 ...العربيات اللادا عموماً مش متاخد فى الاعتبار فيها وجود التكييف....سواء اداء الماتور نفسه مع التكييف او عزل العربية و توزيع الهواء جواها...التكييف الى راكب حتى فى اغلب العربيات اللادا ...بيبقى وحدة منفصلة بتركب تحت التابلوه فى اليمين مكان الرف ....و بغض النظر عند الادأء توزيع الهوا فى العربية و التعامل معاها مش مريح....و ما اعتقدش انها هتسقع العربية كلها بشكل كويس فى درجات الحرارة المرتفعة ....بس هى طبعا ممكن تكون بتدى نتيجة معقولة بالنسبة للراكب الامامى او السائق....ده ...رأى شخصى من خلال التجربة....بس الاكيد عشان تركب تكييف عايز ماتور حالة ممتازة و مظبوط ع افضل ما يكون.....فتحات التهوية ممكن تسعملها بس اعتقد انها زى قلتها
ده يتوقف ع حالة العربية ... العربية لو سليمة و و معمول كل حاجة فيها و بيتعمل صيانتها بانتظام هتسافر بيها اى مكان ..لكن السؤال الاوقع انت هتسحمل تسافر بيها؟!!

شكرا على المعلومات والتوضيح،
لكن اعذرني، يعني فتحات التهوية زي قلتها ؟ والتكييف اذا كان بيركب على Alto اللي هي موتورها ٨٠٠، يبقى على ١٢٠٠ مش يركب حتى لو ضعيف ؟
انا بالنسبة لي التكييف مش اساسي تماما، لكن مجرد نقاش كناحية فنية مش اكتر،
وانا اكيد غير متمكن كناحية فنية، علشان كده بتناقش مع اهل الخبرة.

وموضوع الصهد، ده بيكون عيب ولا ده طبيعي في العربية ؟ لاني ركبت لادا كتير لكن مش بحس بيه الا في وقت الحر يعني الظهر في الشمس وكده.

مشكلة الدبرياج اتحلت الحمد لله.

وشكراً