الرجاء افادتنا لانى محتار بين المانول والاوتوماتيك
1600 لانى عندى فكرة ان الاوتوماتيك ينط اول ما ادى الغيار
وباشعر بالغيارات اثناء سير العربية وشكرا
عرض للطباعة
الرجاء افادتنا لانى محتار بين المانول والاوتوماتيك
1600 لانى عندى فكرة ان الاوتوماتيك ينط اول ما ادى الغيار
وباشعر بالغيارات اثناء سير العربية وشكرا
اهلا بيك يا استاذ جورج معانا في المنتدى
هو فيه ناس بتفضل المانوال علشان بيديهم حرية اكتر في الشد والجري (لما بيحرق على غيار اقل) انما معظم الناس بتفضل الاوتوماتيك علشان انسب لشوارعنا اللي دايما بتقف فيها وتتحرك ببطء وتقعد تنقل كل 10 ثواني لما تزهق
بخصوص نط العربية اول لما تتحرك من N الى D فدي بتتحكم فيها بانك بتكون دايس فرامل قبل النقل ثم تنقل ثم تبدأ ترفع رجلك من على الفرامل
اما بخصوص الشعور بالغيارات اثناء النقل فده من المستحيل يكون موجود في البومة 1600 أوتوماتيك بالتحديد لأن الفتيس CVT يعني Continous Variable Transmission يعني ناقل سرعات دائم التغير فمش بتشعر بالنقل نهائي
ارجو أكون أفدتك
زى ماقالك الاستاذ طارق مش المفروض تحس بنقل الغياراتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة george_2you
حكاية شعورك بالغيارات دى
ممكن تروح تكشف على العربية فى التوكيل
انا متشكر جدا على الرد وسعيد بتواجدى معكم فى المنتدىوهل تيل الفرامل لابد ان يتغير كل30000كيلو
تيل الفرامل ليس له موعد ثابت للتغيير لأنه يعتمد على طبيعة السائق ومدى استخدامه للفرامل
وبشكل عام فان سائق الاوتوماتيك يستخدم الفرامل اكثر من سائق المانوال
تيل الفرامل اللي بينزل في اللانسر بيكون طري اوي وممكن يتغير في العشرين او التلاتين او الاربعين ثم يتم تركيب نوع اقل طراوة (أصلي برضه) بيقعد 40 ألف
الله ينور عليك