زيت باسات 2005 افضل شئ
عرض للطباعة
زيت باسات 2005 افضل شئ
السلام عليكم
حسب الصورة المرفقة يمكن لحضرتك استخدام درجة اللزوجة 5-30 او درجة اللزوجة 5-40 و الكتالوج بيطلب مستوي خدمة ACEA A3 or A5
متوفر عندنا من امسويل الزيت بلزوجة
5-30 و فئة السيجنتشر و بحقق مستوي خدمة API SN & AECA A5
AMSOIL Signature Series 5W-30 Synthetic Motor Oil
و متوفر عندنا من امسويل لزوجة 5w40 اوروبي و ده بيطابق مواصفة رينو و يحقق مستوي خدمه A3 - API SN
AMSOIL European Car Formula 5W-40 C-ESP Synthetic Motor Oil
شوف حضرتك يناسبك ايه و ممكن تراسلنا علي الصفحة في التوقيع او علي الجروب الخاص بنا
انا وضعت زيت اليوم نوعة
Motul 8100 X-cess 5W-40 Synthetic 100%
الصراحة تحفة صوت موتور السيارة بقى ناعم جدا كان فى هزة خفيفة فى السيارة وهى واقفة كنت فاكرها قواعد ماتور اختفت تماما وجارى التجربة
ملحوظة الزيت السابق موبيل ون
https://www.youtube.com/watch?v=6PorEF6ozRc
إيه نوع العربية يا فندم؟؟؟ أو بمعنى أصح إيه هي توصيات الكتالوج؟؟؟
عموما.. الزيت ده مناسب جدا للعربية اللي بنتكلم عليها هنا (رينو سانديرو ستيب واي)...
ومواصفاته في اللينك ده..
https://www.motul.com/system/product...5W-40_(GB).pdf
وحسب المكتوب في المواصفة دي.. فالزيت ده بيتغير حسب توصيات كتالوج العربية فقط.
...
السيارة اسبيرانزا m11 ومن ساعة ماجبتها كنت باستعمل موبيل ون والملاحظ كان صوت الموتور عالى فى السلانسية والسيارة واقفة طبعا واللى يقولى دة قواعد عايزة تتغير واللى يقول هى العربية كدة صوتها عالى
اولا زيت موبيل نزل من العربية زى الطين رغم انى منزلة على 9500 وهو موبيل التخليقى المفروض 10000 وكنت مغيرة فى التوكيل
واول موضعت الزيت الجديد ودورت السيارة الهزة بالفعل كانت موجودة وبعد ثوانى راحت والموتور بقى ناعم جدا ويكاد ان يكون مسموع والعزم زاد جدا رغم انى اعرف ان لو العربية عزمها ضعيف يبقى المشكلة ممكن انسداد فى فلتر الهوى او كهرباء مكنتش متصور ان الزيت ممكن يكون هو المشكلة انا لسة واضع الزيت النهاردة ولسة حاجربة الايام اللى جاية
بالنسبة لكتالوج السيارة مع الاسف مش عندى ونزلت الكاتلوج من موقع عربى بس مع الاسف معرفتش منة حاجة
طبعا انا اخذت مواصفات الزيت المفروض اللى اضعها فى العربية عندى من توكيل ليكوي مولي اللى فى شارع هارون لانة نظر فى الكمبيوتر عندة وقالى الموصى لسيارتك 5w40 او10w40 والافضل الاول رغم انى كنت عايز اضع 5w30 لكنة اعترض بشدة وقالى ممكن يعمل لك مشكلة طبعا انا مرديشى اشترى ليكوى مولى من اللى سمعتة من شكاوى الاعضاء من انة بيتبخر بسرعة وبيعلى صوت الموتور بس للامانة انا مجربتوش واشتريت
Motul 8100 X-cess 5W-40 واللى عجبنى فية صراحة انة مستورد ومكتوب صريحة
على العلبة من الخارج
Synthetic 100%
مكتوب فى المواصفات فى اللنك اللى حضرتك واضعة انة ممكن يقعد 20 الف بيتهيالى صعبة
دة اللى مكتوب فى الكتالوج
The engine oil consumption is affected by a number of factors. The new engine will reach the normal value of consumption after the vehicle has run for approximately 5,000km. The engine will consume more oil under the high-load operation. It is necessary to carry out the regular inspection on engine oil, for example, when adding fuel or before starting a long-distance journey. When inspecting the engine oil, parked the vehicle on the level ground. Turn off the ignition switch and wait a few minutes to allow the engine oil to flow into the oil pan (a longer time may be needed if the exterior temperature is rather low or the engine has not reached the operating temperature). The vehicle engine should not be started before the inspection of engine oil. Pull out the dipstick and wipe it with a piece of clean non-cottony cloth, then fully insert the dipstick and
In case the oil level stays between the MIN and the MAX signs at the lower end of dipstick, there is no need to add the oil again. The hot engine oil may surpass the above gap sign for several millimeters due to the thermal expansion.
In case the oil level is flush with or below the MIN sign, only add the engine oil in line with Chery specifications to make the level stay between the MIN and the MAX signs. See the chapter “Capacity and Specification” for details.
Filling Cover for Engine Oil
Simply rotated anticlockwise and pulled, the filling cover will be open. Do not open the filling cover during the operation of engine.
Close the cover by rotating it clockwise until hearing a click sound.
Do not use the engine oil
additives or engine processing agents. They are not only unnecessary but in some cases may also damage the engine, and this kind of damage is not within the scope of warranty.
Empty containers of wasted engine oil can not be thrown away along with the home rubbish. When discarding these items, please ask the qualified waste disposal agency for treatment.
الزيت أكيد بيفرق في سلاسة التشغيل.. وممكن يكون سبب في زيادة استهلاك البنزين .. خصوصا لو بتستخدم زيوت لزوجتها تقيلة...
بس خلي بالك... صوت الموتور مش مقياس على جودة الزيت...
وكمان... لون الزيت وهو نازل مش مقياس على جودة الزيت... بالعكس... ده الزيت الغامق معناه إنه نظف موتورك من الرواسب والأوساخ اللي جوه.. ولو الزيت بينزل كده يبقى لازم أدور في سبب المشكلة الأصلية اللي بتخلي الرواسب الكربونية والأوساخ تدخل للبلوك.
ده طبعا بافتراض إن الزيت مناسب للعربية أصلا.
عموما.. الزيت ده مواصفاته كويسة بالإجمال..
موضوع تبخر الزيت مش مشكلة الزيت على فكرة... لإن أصلا مفيش حاجة اسمها تبخر الزيت.. إنما اللي بيحصل إن الزيت بيستهلك ويتحرق مع البنزين.. وعلشان كده بينقص..
فيه مواتير بتستهلك زيت بطبيعتها.. وفيه مواتير تانية بتستهلك بنسبة قليلة.. بس مفيش موتور مش بيستهلك زيت نهائيا.. حتى لو كان زيرو.
المؤكد بالنسبالي إن موتورك استريح على الزيت ده لإنه مطابق لمواصفات كتالوج العربية أو أحسن منها.. مش علشان أي حاجة تانية..
سيبك من إنه مستورد والكلام ده كله بلح... أهم حاجة إن مواصفاته كويسة حسب المكتوب على علبته وفي الداتاشيت بتاعته.. لإن ده هو اللي بيفرق فعلا.. مش بلد المنشأ إطلاقا.
على فكرة.. الداتاشيت مش مكتوب فيها إنه يقعد 20 ألف كيلومتر...
المكتوب إنه مطابق لمواصفة RN 0700 بتاعت رينو.. والمواصفة دي معمولة مخصوص علشان مواتير البنزين بتاعت رينو اللي بتشتغل بالتنفس الطبيعي (من غير تربو ولا سوبرتشارجر).. وكمان مواتير الديزل الصغيرة (1500 cc) اللي بتطلع أقل من 100 حصان ومطلوب منها تغير الزيت كل 20 ألف أو سنة.
يعني مش أي مواتير يمشي فيها 20 ألف... دي مواتير معينة من رينو
ورجع وقال بعد كده إنك لازم ترجع لكتالوج عربيتك الأول.
أنصحك تدخل على الموضوع ده لمزيد من التوضيح عن زيوت المحركات..
http://www.nilemotors.net/Nile/341680-a.html
...
للأسف الكلام اللي حضرتك حطيته من الكتالوج مش بيتكلم عن نوعية الزيت نهائي... إنما بيتكلم عن كيفية تغيير الزيت ومعدلات الاستهلاك وكده...
وهترجملك المكتوب..
استهلاك زيت المحرك يتأثر بعدد من العوامل.. المحرك الجديد سيصل إلى معدل الاستهلاك الطبيعي بعدما يتم تشغيل السيارة لمسافة 5000 كيلومتر تقريبا.. سوف يستهلك المحرك المزيد من الزيت في حالات التشغيل بالأحمال العالية.
من الضروري إجراء فحص دوري على زيت المحرك، وعلى سبيل المثال: عندتعبئة الوقود أو قبل بدء رحلة طويلة المسافة.. عند فحص زيت المحرك اركن السيارة على سطح مستوٍ ، اطفئ المحرك وانتظر لبضعة دقائق للسماح للزيت بالانسياب إلى خزان الزيت "الكارتيرة" (قد تحتاج لوقت أطول في حالة كانت حرارة الجو الخارجي باردة أو أن المحرك لم يصل بعد إلى درجة حرارة التشغيل). ويجب ألا يتم تشغيل السيارة قبل فحص زيت المحرك.
اسحب مقاس الزيت وامسحه بقطعة قماش نظيفة غير قطنية، ثم أعد المقاس مرة أخرى.. في حالة كان مستوى الزيت بين علامتي MIN و MAX في أسفل المقاس فلا داعي لزيادة الزيت مرة أخرى... يمكن لزيت المحرك الحار أن يتعدى فوق العلامة بعدة مليمترات بسبب التمدد الحراري.
في حالة كان الزيت أقل من علامة Min فأضف فقط زيت المحرك المتطابق مع مواصفات شيري لجعل المستوى بين علامتي الـMIN و الـMAX.
أنظر باب "السعة والمواصفات" للمزيد من التفاصيل. >>>> الحتة دي هي اللي هتلاقي فيها مواصفات زيت الموتور بالتفصيل... ارجعلها علشان تتأكد.
غطاء الملء لزيت المحرك
ببساطة أدره عكس عقارب الساعة واسحبه، وعندها سيفتح غطاء الملء... لا تفتح الغطاء أثناء تشغيل المحرك
أغلق الغطاء بتدويره باتجاه عقارب الساعة حتى تسمع صوت طقة.
لا تستخدم إضافات الزيوت أو المستحضرات التي تعمل في المحرك .. فهي ضرورية فقط في حالة كان هناك ضرر في المحرك.. وهذا الضرر ليس ضمن نطاق الضمان.
العبوات الفارغة لزيت المحرك لا يمكن إلقاؤها مع قمامة المنزل.. وعندما يتم التخلص من هذه الأشياء نرجو أن تسألوا عن وكالة مؤهلة للتخلص من المخلفات ليتم معالجتها.
..