انا هاقولك حاجة..
المرايات عادية مش كهربا و بالتالي..مفيش سلك داخل ليها..
الميزة ف الكعربا انها لما بتتخبط و تتفك بتتعلق ف السلك ده..
بالنسبة لعندك في حل من 2..
ممكن تجيب واير معدن بس رفيع جدا و عدد 4 افيز..و تعمل التالي..
تركب الواير ده ف البودي بتاع العربية .. في الجزء الثابت بتاع المراية يعني..
و تركب الطرف التاني ف الجزء اللي بيتخله و بيقع ده من المراية.. و تربطه بالافيز برضه..
كان في واحد عامل الحركة دي ف كورسا كنت هاشتريها قبل اللي معايا..
و الحل التاني سمعت عنه بس ماعرفش اللي بيعمل الحركة دي فين بالظبط.. بس هو ف الدقي..
بيفك المراية.ز و بيحول السوسته اللي بتمسك زي الصباعين دي ف الجزء الثابت من المراية ف الباب.. بيعدلها لسوستى ثابته.. بحيث ان المراية لما تتخبط.. تروح و ترجع.. ترد في مكانها تاني..
متتخلعش اصلا.. سمعت انه ف العجوزة قريب من شارع التحرير كده بس مش عارف مكانه فين بالظبط..
الاسهل حاليا انك تشوف حوار الواير المعدن ده و تجربه.ز لو منفعش قولي ادورلك علي الراجل ده فين و نحاول معاه كده..
بالنسبة للرعشة بقي..
الراجل اللي قالك كده اكيد بطيخ و مش متخصص اوبل.
كلمة متلتة يعني في 3 بساتم فقط من ال4 هما اللي شغالين.. لكن هي اصلا 3..
و الحكاية دي موجوده عندي ف العربية مع انها 4 سلندر..
و ممكن تلاقيها كمان لو نورت النور العالي ولا حاجة الرعشة تزيد..
انا مش عارف سببها.. ولو انه بسبب لود الكهربا.. ووديت العربية التوكيل 3 مرات و قالولي العربية زي الفل.. و انسي الرعشة دي متفكرش فيها..
ممكن يكون في حاجة تانية بقي و ان الرعشة يكون سببها قواعد الموتور لو مكنت شغيرتهم قبل كده يكونوا نشفوا.. و عايزين يتغيروا..
لو تقدر توديها لحد بيفهم ف الاوبل و متخصص فيها هيقولك السبب ايه.. و بسيطة ان شاء الله..
المفضلات