مبروك الف مبرووكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة megaarts
لو تقدر تحدث البروفايل الخاص بيك وذكر السينترا اكون شاكر ليك (لو تقدر او لو تحب)
ياريت تكتبلنا تقرير محايد عن السينترا وتحاول تغطى نقاط كتير على قد ما تقدر
انا طمعان فى تقرير دسم عن السينترا لو تقدر من فضلك
وياريت باقى ملاكها ميستخسروش حاجه فينا
للاسف انا لغيت الفيس بوك و جالى وقت حسيت انى ادمنته- وكميه النقد الهدام والتريقه خلتنى اشيله الحمد لله
وشكرا
اسف جدا يا استاذ سلام ماليش اوي في كتابه التقارير فدورت لحضرتك لقيت واحد عامل مقارنه بينها وبين الفلوينس وانا متفق علي الكلام ده معاه اقراها ونتناقش مع بعض
ولو حضرتك عايز اي استفسار عن العربيه اسأل وانا هجاوبك باذن الله
مقارنة تفصيلية بين الفلوانس والسنترا
فى اول 2015 كنت بقارن بين السنترا وبين الفلوانس وفى الأخر اشتريت الفلوانس الهاى لاين لأنى حسيتها أشيك وافخم بكتير جداا من السنترا وخصوصا ان الفلوانس الهاى لاين كانت وقتها ب 186 والسنترا كانت ب 160 والأسعار دى كانت عند المصرية وده السعر اللى اشتريت بيه الفلوانس حسيت وقتها ان فرق السعر الى كان بين الأتنين كان لايقارن بفرق الأوبشن الرهيب بين الفلوانس الهاى لاين وبين السنترا الهاى لاين برضه ,, المهم اشتريت الفلوانس ,, عربية فخمة جدااا شيك جداا وانا هنا بتكلم عن الهاى لاين اول 2015 اللى مش هاعرف اعد الأوبشن اللى فيها صراحة ,, العربية قعدت معايا حوالى 4 شهور واستخدامى ليها كان مابين 6 اكتوبر والهرم والمهندسين يعنى لا سافرت بيها ولا عملت بيها مشوار طويل والجرى بيها كان بيبقى على المحور او الدائرى وهكذا ,,, وتقييمى ليها هايكون بمعيار شخصى ولمدة قصيرة وبعتها وهى عاملة 5000 كيلو
مميزات الفلوانس الهاى لاين
1. بجد عربية فخمة جدااا وشيك جدااا ودى طبعا مسألة اذواق وتختلف من شخص للتانى
2. كمية اوبشن رهيبة بالمقارنة بسعرها اللى كان وقتها 186 ومعرفش دلوقتى بكام يعنى تعتبر كقيمة قصاد فلوس مكسب كبير وهحاول افتكر معاكوا الأوبشن زى الجنوط سبور - كارت ذكى بصمة اربع ابواب - فوج لايت - ليد داى لايت - زينون - فتحة سقف - فرش جلد بالكامل - كاسيت 6 سماعات وبصراحة صوته رهيب وفى منتهى النقاء وطبعا سى دى - يو اس بى - ا يو اكس - وكمان بلوتوث طبعا - محدد سرعة ومثبت سرعة - مرايات ضم وظبط كهرباء - ستائر مدمجة فى الأبواب الخلفية والبربريز الخلفى - تكييف اوتوماتيك دوال زون - تكييف خلفى - 6 ايرباج - بارك سينسور - وحدة رفع للزجاج وفتحة السقف كمان يعنى كله بيقفل من الريموت ,, مش عارف ناسى حاجة ولا كده خلاص
3. ثبات العربية ممتاز وفرامل فى رأيى هايلة والعزل جيد جداا بس مش ممتاز
4. صالون واسع وكنبة وشنطة واسعة وقعدتها مريحة
5. عربية ناعمة طبعا وعفشة جيدة جدااا
عيوب الفلوانس (من وجهة نظرى وعن تجربتى)
1. السحب بالنسبة لى او فى رأيى سيئ جداااا وده كان اهم واكبر عيب بالنسبة لى فى العربية وفيه ناس قالت انه بيتحسن بعد ال 1000 وبيرجع يتحسن تانى بعد ال 3000 ومش هانكر ان ده حصل لكن فى المجمل السحب بتاع العربية سيئ جدااا - وانا هنا اقصد بالسحب ان العربية تقوم او حتى تجمع يعنى لو انت هديت خالص وانت بتاخد مطب وجيت تجمع تانى هاتزعل لأن العربية على ماتوصل لل 60 بتاخد وقت عن اى عربية زيها وعايز اقولك انك بتبقى على 3000 ار بى ام علشان العربية تجمع وتسحب - طبعا بعد ال 60 العربية بتمشى عادى بس برضه مش بتاعة قرص ولا شد ولا غرز ولا الكلام ولا حتى بالكيك داون - انسى تماما موضوع الشد والحرق والسحب مع الفلوانس - كبيرك تجرى وبس - برضه بحس انها من بعد ال 120 وال 140 بتبقى تقيلة فى تجميعها وسحبها ومش بتعلى بسهولة
2. رغم كمية الأوبشن اللى فيها دى كلها والشكل الفخم ده لكن بجد الخامات الداخلية سيئة وانا اقصد الخامات وليس الديزاين زى تقفيل فرش السقف مثلا كان سيئ للغاية وخامات البلاستيك اللى فيها انا شايفها مش اد كده
3. التكييف الأوتوماتيك بالنسبة لى كان رخم علشان انت ببساطة لو مختار مثلا خاصية تدوير الهواء داخل السيارة او بمعنى اصح انت كده قافل الهوايات وبتدور الهوا اللى جوه مش بتاخد هوا من بره فمجرد ما تقفل العربية وتطفيها وتنزل كده الهوايات اتفتحت تانى وتنزل تانى يوم الصبح تلاقى فيه تراب جوه العربية او فى الصالون وخصوصا لو بتركن فى اماكن مفتوحة زيى
4. من اهم الحاجات اللى خليتنى اجيب الهاى لاين هى الزينون لكن طلع زينون مايص هههههههههه - الزينون بتاعها طبعا متصنع طبقا لتعليمات السلامة والأمان الأوروبية يعنى مقصود منه الأضاءة فقط مع احترام الرؤية وعدم الأبهار وبالتالى انت مش بتحس بيه اوى ده غير انه فى الواطى بس - يعنى لما بتنور الزينون مش بتحس خالص بيه او الفرق اللى بيعمله مش قوى للدرجة وانا بتكلم فى الطرق العادية لكن فى الضلمة بيتحس زيه زى اى نور فالضلمة بيفرق طبعا وعلى فكرة دى نفس فكرة الة التنبيه (الكلاكس) برضه التصنيع بتاعها بحيث لا تسبب الأزعاج ومعمولة على فردة واحدة يعنى ممكن تحس فى اوقات معينة ان صوته ضعيف
5. بصراحة حسيت التكييف مش قوى يعنى ممكن اقول عليه جيد لكن مش جيد جداا مثلا
مقارنة بين الفلوانس والسنترا 2015 تايلاندى هاى لاين (عيوب وميزات)
1- فرق الأوبشن فصالح الفلوانس طبعا وبجد مافيش وجه مقارنة بأى حال من الأحوال بين الأتنين كأوبشن وفى رأيى ان السنترا فقيرة جداا كأوبشن ولو هاتكلم عن حاجات بسيطة من الأوبشن هاقول كفاية ان المرايا مش ضم كهربا ودى حاجة هايفة وموجودة حتى فى الصنى الشكل القديم حتى الكاسيت والسماعات الفلوانس تكسب بفارق كبير جدااا
2- الأداء فى صالح السنترا بلا منازع ودى حاجة انا مستغربها علشان المفروض الأتنين نفس الموتور ونفس الفتيس زى ما سمعت لكن عن تجربة حقيقية سحب السنترا مختلف تماما عن سحب الفلوانس بنفس الفتيس ال سى فى تى - يعنى اه السنترا بطيئة فى سحبها وتجميعها بالمقارنة بعربيات تانية ودى طبيعة الفتيس لكن كمقارنة بالفلوانس فيه فرق ملحوظ ومحسوس جداا بين سحب السنترا وسحب الفلوانس فى صالح السنترا بفرق كبير وبجد كفاية انك وانت بتجمع بتحس العربية والموتور بيجمع بسلاسة والأر بى ام طبيعى جدااا مش تلاقى نفسك هاتعدى ال 3000 ار بى ام علشان تجيب ال 60
3- الخامات الداخلية فى صالح السنترا - فعلا خامات التابلوه والبلاستيكات والحاجات دى فى صالح السنترا جداا كنوعية خامة ماعدا الفرش وفرش الأبواب علشان طبعا كخامة جميل لكن مش عملى يعنى بيتوسخ بسرعة جداا ولازم هاتعمله فرش جلد
4- التصميم الداخلى مسألة اذواق شخصية بس العربيتين حلوين جدااا كتصميم تابلوه وصالون وعيب الفلوانس يمكن ان الصالون او التابلوه اسود فى اسود والعداد الديجتال للسرعة انا شايفه رخم علشان انت مش عارف اخره فين ههههههه او ايه اخر سرعة للعداد وبالنسبة للسنترا الدايزين جميل واللونين فى التابلوه حلوين ويعيبها جدا وبجد ان مساحات التخزين فيها قليلة او توزيعها مش حلو
5 - كذلك الشكل الخارجى مسألة اذواق
6- التكييف فى صالح السنترا طبعا
7- الثبات اعتقد الأتنين قريبين جدااا من بعض بس الفلوانس تكسب علشان ارتفاع السنترا عن الأرض اكبر
باختصار شديد اوبشن شياكة فخامة فلوانس - قوة اداء سحب سنترا - السنترا عربية ممتازة بشكل عملى يعنى بتديك الميزات الرئيسية او المهمة او اللى انت محتاجها جداا كأساسيات بالأضافة الى قدر بسيط من الرفاهية او الأوبشن وبسعر تنافسى
الفلوانس عربية شيك فخمة فيها قدر كبير من الرفاهية والراحة حتى العربية تحس انها مرفهة ماينفعش تمشى بيها فى اى شوارع او فى اى مشاوير مش بتاعة بهدلة
السنترا عربية تعتمد عليها الفلوانس عربية تتعايق بيها وطبعا الأتنين ماركات محترمة وعربيتين كويسين بس كل واحد وعلى حسب احتياجه من العربية - الفلوانس لو واخدة اداء السنترا هاتبقى عربية وهم بجد - والسنترا لو اخدت اوبشن الفلوانس هاتبقى عربية العمر وتنافس اتخن عربية
تتوفر تويوتا كورولا 2016 في مصر بعدة فئات يبدأ سعرها من 215000 جنية للفئة الأولى و235000 للفئة الثانية ويصل إلى 260000 جنية لأعلى فئة.
في تحمال علي العربية بسبب السعر
واصلا دخل الماركة ايه بسعر العربية
بعد عدم السيطرة علي اي عربية تانية ؟ والامثلة كتير
شاكر جدا جدا لحضراتكم جميعا و على كل النصائح اللى قدمتموها
و بالتوفيق للجميع
مقيم بالسعودية - مالك أول لكوروللا 2012 - ياباني - السيارة ممتازة جدا من كل النواحي . حتي التكييف - وقطع غيارها معمرة . لكن يعيبها إنها غاليه جدا . علي سبيل المثال غيرت كاوتش المساحات فقط ب 95 ريال . تيل الفرامل كامل في حدود 400 ريال بس يعيش معاك من40 إلي 50 ألف . لا أدري بالأسعار في مصر . بس أكيد في السعوديه بيجيبوا الأصلي.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.mostafa_82
السيارة عامله دلوقتي في حدود 90 ألف ولم أقوم بتغيير سوي تيل الفرامل مرتين . وكاوتش المساحات . وطبعا الزيوت - والكاوتش غيرته علي 75 ألف وجبت دانلوب ب 1000 ريال . البوجيهات تتغير كل 100 ألف وسعرها معقول .