انقطاع الكهرباء مع ذوبان الفيوز الاساسي للسيارة

**mbx4e** · 12-08-2016 09:53 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sam12

اذا انت متاكد من ان فيوز alt هو للدينمو و غير متعلق بشيء اخر ؟؟؟؟
http://www7.0zz0.com/2016/08/10/20/440865547.jpg

س/عندما افصل فيوز ال alt - هل له،علاقه بكهرباء السيارة او بس له علاقه بي الدينمو ؟؟

سبب السؤال / لانه جربت في السيارة الثانيه و فصلت هذا الفيوز و كانت النتيجة ان الكهرباء ما زالت موجودة -- ولاكن عندما فصلت هذا الفيوز من سيارتي اختفت الكهرباء من السيارة و كانه هذا الفيوز مسؤول عن كامل السيارة

كلامك دا واللي حصل معاك في العربيتين اكبر دليل
ماتعدلش وماتعملش حوار الكابلات اللي قلت عليه نظف كل الترامل ونهايات الاطراف وركب فيوز اصلي بنفس رقم الامبير لان دا اساس مشكلتك انك ركبت حاجه تانيه
وحل الدنمو واكشف على الكتاوت الداخلي او منظم الجهد انت مشكلتك في عملية الشحن طبعا فيوز alt هايقطع كهربا عن الدينمو فايمنع عملية الشحن اللي هي اساس عمله او الغرض منه وفي العربية التانيه الكهربا شغاله بعد فصله بسبب ان البطارية مشحونه انت كل كهربا العربيه بتاخد من الاتنين البطاريه اوالدينمو وهو بيشتغل عليها ويعيد شحنها بشكل متواصل طول مالعربية شغاله

**sam12** · 12-08-2016 10:35 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mbx4e

نعم من كلامك واضح ان فيه مشكلة في الشحن الدينمو قاطع ومايشحن مزبوط؟
بس ممكن يكون العيب من الدينمو الكتاوت الداخلية او منظم الجهد الداخلي للدينمو عطلان
عندك فيوز الدينمو ذايب يعني ايه ؟؟؟؟؟!!!!!
المشكلة حصلت فين ؟؟؟؟؟!!!!!!!!!
اكشف على الدينمو قبل قصة التراك٣و٤

السلام عليكم شكرا على مشاركتك في الموضوع
بخصوص الدينمو كشفت عليه و مافيش الا العافيه بعدها كشفت على الكابل من الدينمو الى علبة الفيوزات يعني عند رقم 4 و كان في كهرباء الكابل بس بين رقم 4 و 3 مافيش كهرباء مقطوعة

سؤالي لكم هل رقم 3 و 4 مشبوكين مع بعض نفس رقم 1 و 2 و الفيوز بيشبيك بين 2 و 3 ؟؟؟؟

لو كان الجواب نعم يبقا التراك بين 3 و 4 مقطوع - صح ؟؟؟

**sam12** · 12-08-2016 10:41 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mbx4e

كلامك دا واللي حصل معاك في العربيتين اكبر دليل
ماتعدلش وماتعملش حوار الكابلات اللي قلت عليه نظف كل الترامل ونهايات الاطراف وركب فيوز اصلي بنفس رقم الامبير لان دا اساس مشكلتك انك ركبت حاجه تانيه
وحل الدنمو واكشف على الكتاوت الداخلي او منظم الجهد انت مشكلتك في عملية الشحن طبعا فيوز alt هايقطع كهربا عن الدينمو فايمنع عملية الشحن اللي هي اساس عمله او الغرض منه وفي العربية التانيه الكهربا شغاله بعد فصله بسبب ان البطارية مشحونه انت كل كهربا العربيه بتاخد من الاتنين البطاريه اوالدينمو وهو بيشتغل عليها ويعيد شحنها بشكل متواصل طول مالعربية شغاله

السلام عليكم شكرا على مشاركتك في الموضوع

انا غيرت جميع الفيوزات البايزة و تاكدت من الفيوزات التانيه حضرتك بتقول نظف جميع الاسلاك الي انا حطتهم . -- هو سلك واحد لو فصلتو عن فيوز ig يعني فصلت الكهرباء عن السويتش ( الكونتكت)
بخصوص الدينمو كشفت عليه و مافيش الا العافيه بعدها كشفت على الكابل من الدينمو الى علبة الفيوزات يعني عند رقم 4 و كان في كهرباء الكابل بس بين رقم 4 و 3 مافيش كهرباء مقطوعة

سؤالي لكم هل رقم 3 و 4 مشبوكين مع بعض نفس رقم 1 و 2 و الفيوز بيشبيك بين 2 و 3 ؟؟؟؟

لو كان الجواب نعم يبقا التراك بين 3 و 4 مقطوع - صح ؟؟؟

طيب في،حاجه تانيه لو قلنا التراك مش مقطوع و حضرتك بتقول بيستمد الكهرباء من البطارية بعدين بيشحنها طول ما العربيه شغاله - طيب - انا عايز اعرف الكهرباء مقطوعه عن السويتش او الكونتكت ليه ؟ ؟؟ و لما اربط سلك من البطارية الى فيوز IG ترجع الكهربا الى السيارة ؟
المطلوب اعرف مخطط فيوز IG ؟؟ يعني هو الفيوز دا بياخذ الكهربا منين ؟؟

**sam12** · 12-08-2016 11:05 PM

سؤالي ايضا لو الدينمو بيعطي كهربا زيادة عن 13 فولت
هل فيوز alt يذوب ؟؟

**م/أحمد عبد الفتاح** · 13-08-2016 12:31 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sam12

سؤالي ايضا لو الدينمو بيعطي كهربا زيادة عن 13 فولت
هل فيوز alt يذوب ؟؟

سبب ذوبان الفيوز alt بنسبة ٩٠٪ بيكون عن طريق توصيل البطارية بالعكس أو أخذ وصلة من البطارية أو للبطارية من عربة اخرى والقواطيش معكوسة .

**م/أحمد عبد الفتاح** · 13-08-2016 12:44 AM

- معذرة للتأخير فى الرد لأنى كنت مشغولاً طوال اليوم
الموضوع ببساطة يتلخص فى شوية معلومات :
- عند فتح الكونتاكت وقبل العربية ماتدور فيه كهرباء بتروح من البطارية إلى الفيوز IG ومنه إلى طرف من أطراف الدينامو مكتوب عليه IG أيضاً وهذا الطرف الموجود على الدينامو يوصل الكهرباء إلى منظم الفولت الموجود داخل الدينامو الذى ينقله إلى ملفات داخل الدينامو فيتولد مجال مغناطيسى داخل الدينامو بإنتظار الحركة من موتور السيارة لتكتمل نظرية عمل الدينامو وهى مجال مغناطيسى + حركة تعطى تيار كهربى يشحن البطارية .
- طيب الدينامو مافيهوش مجال مغناطيسى هل ستكتمل النظرية ؟ بالطبع لن تكتمل
- لو شيلنا الفيوز ig من علبة الفيوزات ووضعنا فى اماكن الارجل لمبة تست ( طرف على مكان احد الارجل وطرف على الارضى بتاع العربية) ولم نجد ١٢ فولت يبقى التراك مقطوع .

**م/أحمد عبد الفتاح** · 13-08-2016 12:55 AM

مع العلم بأن ذكرى لجملة "قيس مرة والكونتاكت مفتوح ومرة والكونتاكت مقفول " لأن هذا إجراء متبع عند العمل بدون معرفة هل هذا الفيوز Hot أم لا بمعنى هل هو موصل دائماً الكهرباء أم يوصلها فقط عند فتح الكونتاكت - وذلك لقطع الشكل باليقين والتأكد تماماً بأنه غير واصل إيه كهرباء تماماً فى كافة الاحوال