مشكلة في درجة حراة السيارة ارجوا ان يكون لها حل .

**ostazmohamed** · 23-08-2016 01:34 PM

اخواني الكريم تحية طيبة و بعد
سيارتي تويوتا تيرسل موديل 1997
كل شيء كان تمام قبل تغيير الراديتر و زيت المحرك
مؤشر الحرارة عندي اثناء حركة السيارة على اي سرعة ما يرتفع عن ال c
اما صباحا او اي وقت اذا جيت اسخن العربية يرتفع المؤشر حتى يصل الى المنتصف تقريبا اذا تركتها مدة طويلة
و اذا تحركت بالسيارة على اي سرعة 20 او 40 او اكثر فورا تنزل الحرارة الى c

ايضا اذا كنت اسخن السيارة في اي وقت صباحا او تشغيلها ظهرا ترتفع الحرارة الى المنتصف و اذا قمت بتشغيل المكيف تنزل الحرارة الى c و احيانا كتير تحت c
هذه المشكلة لم تحدث الا بعد تغيير الراديتر من نحاس الى الومنيوم و بالتالي تغيير المياه .
و ايضا اتذكر انني قبلها مباشرة غيرت نوع الزيت الخاص بالموتور لكنى لم التفت الى الحرارة لاني غيرت الزيت و بعدها مباشرة ذهبت غيرت الراديتر القديم باخر الومنيوم و لذلك انا محتار اين يكون العيب و خاصة ان الكثيرين قالو بلف الحرارة و البعض قال المياه و البعض قال كهرباء و البعض قال راس الماكينة
و لا ادي اين يكون العطل بالزبط و ما هو الحل .
و مشكورين مقدما و بارك الله فيكم

**ahmed_eng2001** · 23-08-2016 02:20 PM

درجة الحرارة ما تنزلش لاقل من معدلها الطبيعى .. لبعض الاسباب .... الاول .. ان ترموستات الكوعة مش موجود ... و ده بيخلى لما العربية تجرى ... الردياتير يبرد .. و بالتالى درجة الحرارة تبرد .... لما حضرتك بتشغل المكيف ... مروحة السربنتينة الخارجية تعمل على تبريد الردياتير ايضا .. فى اغلب الاحوال ( مش فى كل الاحوال )

السبب الثانى ... بس ده مستبعد شوية ... ان يكون عندك بعض المشاكل فى الكهربا
السبب الثالث ... يكون فيه هواء فى الدورة ... و ده يخلى حرارة العربية تعلى فى الاول .. و لما تزود بنزين .. الهواء يخرج .. و الحرارة تبرد تانى
متابع معاك

**ostazmohamed** · 23-08-2016 04:34 PM

بارك الله فيك وربنا يحفظك
طيب الحلول حتبقى ايه علشان اتاكد اني ماشي صح
هل اقوم بتغيير كوع الترموستات اذا كان به عيب او وضع واحد جديد اذا لم يكن موجود من الاصل .

او هل اشوف موضوع الكهرباء الاول و حتبقى المشكلة فين بالزبط

و موضوع الهواء دا ممكن احتمال عند تغيير الراديتر يكون حصل فعلا و ممكن اخرج الهواء ازاي .
و مشكور مقدما

**sherif_mahalla** · 23-08-2016 06:01 PM

بداية لما العربية تبقى على c بعد مشوار طويل أو بعد ما وصلت لنص مؤشر الحرارة
انزل و افتح الكبوت و شوف خراطيم المياه
المفروض تكون المياه بارده ساعتها
متفتحش غطا الرادياتير ليكون سخن خلي بالك
لو المياه باردة يبقى ترموستات الكوعة
لو ساخنة يبقى عندك مشكله حساسات أو طرمبة

**ahmed_eng2001** · 23-08-2016 06:06 PM

و يبارك فى حضرتك ....

فى الغالب ... حضرتك مش حتلاقى ثرموستات كوعة موجود .... علشان لو موجود و بايظ ... حيفضل قافل على طول و يعمل ارتفاع دائم فى درجة الحرارة ... و كمان يجيب وش سلندر .. بس فك كوعة الكياه .. و تأكد من عدم وجوده

بصراحة انا معرفش بتاخد هواء ازاى من عربيتك بالتحديد .... بس الغالبية ... حضرتك بتزود مياه فى الردياتير .. و العربية باردة ... و تدورها .. و تستنى لما الترموستات يفتح .. و توصل لدرجة الحرارة الطبيعية .. و بعدين تزود مياه تانى من الردياتير لما العربية تبرد خالص ...

الكهربا ... يفضل تروح لكهربائى كويس ... علشان يراجع على التوصيلات و خاصة كابل الارضى .. و كذلك الفيوزات

**ostazmohamed** · 24-08-2016 08:45 AM

بارك الله فيك و مشكور جدا ليك و لنصائحك
و مشكور للاستاذ شريف ايضا
باذن الله تبارك و تعالى ساقوم بعرضها على كهربائي او ميكانيكي
و سابلغكم باذن الله تعالى ماذا حدث بالضبط .