٥ سنين و ٦٠ الف كيلو مع الdsg
السلام عليكم،
أولاً آسف اني مختفي بقالي فترة بس كانت ظروف.
الموضوع ده تكملة للموضوع الأولاني بتاع الDSG
http://www.nilemotors.net/Nile/229591-dsg-6-a.html
الحمد لله العربية عاملة دلوقتي ٦٠ الف كيلو و ربنا يحفظها. المهم بعد ٥ سنين مع الفتيس الجهنمي ده واجب علي احكي تجربتي.
رأيي في الفتيس انو اختراع رائع، مفتكرش موقف أحتجته فيه و موقفش معايا و لحد النهارده مفيش عربية ١٦٠٠ تقدر تطلع مني، مبحبش الجري و ربنا يحفظنا منه بس ساعات بنحتاجه.
ندخل علي الفنيات :
١. الفتيس كفاءته قلت و ده حسيته عشان كل ٣ شهور بطلع علي طريق مفتوح و بجيب آخر العربية : من ٥ سنين كان ٢٣٠كم/ساعة و دلوقتي بقي ٢١٠، فيه ناس بتقول آنو جزء من الموضوع ده انو كفائة الموتور بتقل مع الوقت.
٢. صوت النقلات بقي واضح لو ماشي في شارع هادي و ديه حاجة طبيعية و عيب عام في الفتيس.
٣. فيه نتشه محترمة من الثالث الرابع في حاله الحرق و غير محسوسة لو ماشي هادي.
٤. ساعات بيكون فيه ذي رجه لو هديت في مطب و بعدين كبست بنزين، ذي ما تكون عربية مانييوال بترزع، التوكيل بيقول ده طقم دبرياج محتاج يتغير بس بصراحة مش مقتنع لان الموضوع بيختفي بعد تفويلة ال٩٥ فبصراحة مهندس التوكيل ماقنعنيش.
٥. لاحظت حاجة جديدة لما ابقي ماشي مانييوال، لو دايس بنزين العربية بتبقي محضرة الغيار اللي بعده عشان ده اللي طبيعي هعمله بس لو حاولت تجيب الغيار اللي قبله لأي سبب هتحس انو بياخد وقت اكتر من لازم غير لو شلت رجلك من علي البنزين ساعتها العربية بتحط احتمال انك هتهدي فبتحضر الغيار الأقل. الموضوع مختلف عن المية داون عشان العربية بتنقلك للغيار اللي هيديك اعلي عزم في السرعة ده و بتنقل بال٣ غيارات مره واحدة.
٦. الDSG اللي قعد الفترة ديه كلها في مصر قليل اوي و انا شايف انو بعد ستر ربنا موضوع انو انا سواقتي معظمها بعيد عن الزحمة و لما بتزنق في الزحمة بقلبها مانييوال هو السبب انو لِسَّه العربيةماشية.
ربنا يسترها
ده اخر تحديث لموضوع الDSG و لو حد عنده استفسار انا في الخدمة
السلام عليكم
