| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 19

  1. #1

    الصورة الرمزية Dr.Men3m

    رقم العضوية : 176575

    تاريخ التسجيل : 13Jun2015

    المشاركات : 15

    النوع : ذكر

    الاقامة : Aswan - Egypt

    السيارة: Not yet

    السيارة[2]: Nissan Sunny 2013

    الحالة : Dr.Men3m غير متواجد حالياً

    افتراضي مشكلة ارتفاع مفاجئ في الحرارة نيسان صني n16 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    مساء الخير على الجميع،،،
    انا من بدري عضو في نايل موتورز بس بقالي فترة لم اشارك ولكن فعلا لما احتاجت المساعدة ،،، فعلا لجأت لبيت الخبرة ::
    انا عندي مشكلة ظهرت فجأة وهي انا العربية فجأة مؤشر الحرارة ارتفع فجأة فتحت الكبود لقيت المرواحتين شغالين طيارة والقربة مليانة،،،
    دلوقتي وانا ماشي مؤشر الحرارة يعلى يوصل لل max وشوية وينزل تاني تحت النص ،،، دة بيحصل طول ما انا ماشي سواء سرعة عالية او جوة البلد،،
    رجاء من اهل الخبرة ،،، حد يقولي المشكلة فين


  2. #2

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لا تستعملها بهذه الحاله .. لابد من معرفه السبب اولا ..

    لان لو كان فى حاجه بسيطه بتخليها تسخن .. و باستعمالك لها ممكن تتسبب فى تلف الموتور


  3. #3

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -


    احتمال كبير يكون ثرموستات الكوعة فيه مشكلة... لإن ارتفاع وانخفاض الحرارة ده معناه إن الدايرة بتقدر تبرد وترجع الحرارة للمستوى السليم..

    اتوقع إن حضرتك بتستخدم مياه الحنفية في التبريد... وده لو كان حصل فأرجوك بشدة إنك تنظف الدايرة وتستخدم سائل التبريد المناسب زي ما كانت العربية جاية بيه... لإن ده السبب الأساسي في المشكلة.

    اكشف على العربية عند ميكانيكي كويس... ولو قاللك نشيل ثركوستات الكوعة أوعى تسمع كلامه... اشتري واحد جديد وركبه.

    ارجع للموضوع ده لو عايز تعرف أكتر عن ثرموستات الكوعة.

    http://www.nilemotors.net/Nile/328708-a.html


    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  4. #4

    الصورة الرمزية mummy_47

    رقم العضوية : 1779

    تاريخ التسجيل : 16Aug2007

    المشاركات : 950

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th October

    السيارة: نوبيرا بريميوم 1999

    السيارة[2]: تمبرا

    دراجة بخارية: هيونداي افانتي 2003

    الحالة : mummy_47 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.men3m مشاهدة المشاركة
    مساء الخير على الجميع،،،
    انا من بدري عضو في نايل موتورز بس بقالي فترة لم اشارك ولكن فعلا لما احتاجت المساعدة ،،، فعلا لجأت لبيت الخبرة ::
    انا عندي مشكلة ظهرت فجأة وهي انا العربية فجأة مؤشر الحرارة ارتفع فجأة فتحت الكبود لقيت المرواحتين شغالين طيارة والقربة مليانة،،،
    دلوقتي وانا ماشي مؤشر الحرارة يعلى يوصل لل max وشوية وينزل تاني تحت النص ،،، دة بيحصل طول ما انا ماشي سواء سرعة عالية او جوة البلد،،
    رجاء من اهل الخبرة ،،، حد يقولي المشكلة فين ���������������� �
    ثرموستات الكوعة بيعلق...غيره والمشكلة هتتحل ...
    ثرموستات الكوعة عبارة عن محبس زئبقي داخل كوعة الميه..وظيفته ان يقفل تدفق المياه لما تكون العربية بارده عشان تسخن بسرعة لدرجة الحرارة المطلوبة او يفتح تدفق المياه لما درجة الحرارة تعلى عن المطلوب...المهم انه يخلي مؤشر الحرارة ثابت ..والوظيفة ديه بتم زي ترمومتر الحرارة الزئبقي لان الزئبق بيتأثر بدرجة الحرارة ....وفي حالة حضرتك الثرموستات بتعلق يعني مش بيفتح تدفق المياه في الوقت المناسب وده ممكن يكون لان حضرتك بتستخدم ميه حنفيه او انه باظ........غيره وطمنا


  5. #5

    الصورة الرمزية Dr.Men3m

    رقم العضوية : 176575

    تاريخ التسجيل : 13Jun2015

    المشاركات : 15

    النوع : ذكر

    الاقامة : Aswan - Egypt

    السيارة: Not yet

    السيارة[2]: Nissan Sunny 2013

    الحالة : Dr.Men3m غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
    لا تستعملها بهذه الحاله .. لابد من معرفه السبب اولا ..

    لان لو كان فى حاجه بسيطه بتخليها تسخن .. و باستعمالك لها ممكن تتسبب فى تلف الموتور
    كلام حضرتك مظبوط وانا ركنتها بالفعل،،، شكرا لمرورك واهتمامك


  6. #6

    الصورة الرمزية Dr.Men3m

    رقم العضوية : 176575

    تاريخ التسجيل : 13Jun2015

    المشاركات : 15

    النوع : ذكر

    الاقامة : Aswan - Egypt

    السيارة: Not yet

    السيارة[2]: Nissan Sunny 2013

    الحالة : Dr.Men3m غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

    احتمال كبير يكون ثرموستات الكوعة فيه مشكلة... لإن ارتفاع وانخفاض الحرارة ده معناه إن الدايرة بتقدر تبرد وترجع الحرارة للمستوى السليم..

    اتوقع إن حضرتك بتستخدم مياه الحنفية في التبريد... وده لو كان حصل فأرجوك بشدة إنك تنظف الدايرة وتستخدم سائل التبريد المناسب زي ما كانت العربية جاية بيه... لإن ده السبب الأساسي في المشكلة.

    اكشف على العربية عند ميكانيكي كويس... ولو قاللك نشيل ثركوستات الكوعة أوعى تسمع كلامه... اشتري واحد جديد وركبه.

    ارجع للموضوع ده لو عايز تعرف أكتر عن ثرموستات الكوعة.

    http://www.nilemotors.net/nile/328708-a.html


    ...
    اولا بشكر حضرتك على الاهتمام والمرور،،،
    وحضرتك ما تقلقش انا من اول يوم للعربية وانا بذودها بماء اخضر موبيل ،،و في الصيانات الدورية بغير المياة الخضرا وبأشيك على دورة التبريد كلها،،،
    وللأسف انا كان حصل عندي مشكلة قبل كدة في الحرارة وكان العيب في تيرموستات الكوعة وللاسف في التوكيل هما اللي قالولي مامنوش لازمة ومن ساعتها شيلته،،، انا متوقع يكون في هوا في الريداتير،، ارجو من حضرتك تفيدنا اكتر لو عندك حل ،،، شكرا مقدما


  7. #7

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dr.Men3m مشاهدة المشاركة
    اولا بشكر حضرتك على الاهتمام والمرور،،،
    وحضرتك ما تقلقش انا من اول يوم للعربية وانا بذودها بماء اخضر موبيل ،،و في الصيانات الدورية بغير المياة الخضرا وبأشيك على دورة التبريد كلها،،،
    وللأسف انا كان حصل عندي مشكلة قبل كدة في الحرارة وكان العيب في تيرموستات الكوعة وللاسف في التوكيل هما اللي قالولي مامنوش لازمة ومن ساعتها شيلته،،، انا متوقع يكون في هوا في الريداتير،، ارجو من حضرتك تفيدنا اكتر لو عندك حل ،،، شكرا مقدما



    بقى التوكيل هو اللي قال لحضرتك شيله؟؟؟؟

    يا فندم إزالة الثرموستات هي أول مسمار في نعش الموتور بدون مبالغة...

    واللي بيقوللك شيله يبقى حاجة من اتنين..
    إما جاهل بأساسيات الميكانيكا..

    أو جاهل بردو لإنه مش عارف يوصل لسبب المشكلة الأصلي.


    لا حول ولا قوة إلا بالله.. وحسبي الله ونعم الوكيل.


    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  8. #8

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -


    معلش سامحني.. بس أنا بضايق فعلا من الجهل اللي بقى متفشي في كل شيء في مجتمعنا..

    المهم..

    النيسان والعربيات اليابانية عموما مش بتستخدم نظام الدايرة المغلقة في التبريد.. على عكس العربيات الأوروبية وكل اللي بيستخدم الأفكار الأوروبية العقيمة في السيارات.

    وبالتالي موضوع الهوا ده غير وارد .

    راجع وجود تسريب من أي خرطوم في الدايرة... وكمان راجع غطا الرادياتير.... أي تسريب المفروض يبقى باين عندك لإنك بتستخدم المياه الملونة.


    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  9. #9

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

    معلش سامحني.. بس أنا بضايق فعلا من الجهل اللي بقى متفشي في كل شيء في مجتمعنا..

    المهم..

    النيسان والعربيات اليابانية عموما مش بتستخدم نظام الدايرة المغلقة في التبريد.. على عكس العربيات الأوروبية وكل اللي بيستخدم الأفكار الأوروبية العقيمة في السيارات.

    وبالتالي موضوع الهوا ده غير وارد .

    راجع وجود تسريب من أي خرطوم في الدايرة... وكمان راجع غطا الرادياتير.... أي تسريب المفروض يبقى باين عندك لإنك بتستخدم المياه الملونة.

    ...
    بس الحراره بتعلى و بترجع مظبوطه .. لو تسريب و الميه نقصت يبقى حتفضل سخنه ( هو بيقول بتوصل لل Max ) .. و شايل الثرموستات الكوع

    هل ممكن يكون ده عيب كهربا او فيشه بتعلق او سلك دايب بيلمس احيانا

    تحياتى و اعزازى


  10. #10

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    Thumbs up -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
    بس الحراره بتعلى و بترجع مظبوطه .. لو تسريب و الميه نقصت يبقى حتفضل سخنه ( هو بيقول بتوصل لل max ) .. و شايل الثرموستات الكوع

    هل ممكن يكون ده عيب كهربا او فيشه بتعلق او سلك دايب بيلمس احيانا

    تحياتى و اعزازى

    كلامك سليم فعلا..

    مش بعيد أبدا يكون فيه فيشة بتعلق فعلا.. أو ممكن جدا يكون فيه مشكلة في حساس الحرارة وبالتالي المراوح بتشتغل متأخر.

    عموما.. تشيك سريع على التسريب يخلينا نطمن من الناحية دي علشان ما يبقى فيه حاجة تلخبطنا بعد كده.


    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ارتفاع مفاجئ ... مؤشر حرارة النتر ا 2008 اتوماتيك
    بواسطة ahmedshams10 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 20-03-2016, 04:59 PM
  2. شرح بالخطوات حل مشكلة ارتفاع الحرارة بعد 120 كم/س ...
    بواسطة ramadanshehatt في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 06-09-2015, 03:23 PM
  3. مشكلة ارتفاع درجة الحرارة في السيارة
    بواسطة logger في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 13-07-2015, 03:21 PM
  4. مشكلة كبيرة جدا بعد ارتفاع درجة الحرارة فجأة
    بواسطة Strong في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 84
    آخر مشاركة: 25-07-2009, 02:35 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2