| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 5 من 5

  1. #1

    الصورة الرمزية Mohamed EG

    رقم العضوية : 187537

    تاريخ التسجيل : 02May2016

    المشاركات : 4

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة

    السيارة: رينو نيو لوجان 2

    السيارة[2]: هيونداي النترا MD

    الحالة : Mohamed EG غير متواجد حالياً

    افتراضي النيو لوجان عربية تجميع التجميع ازاي؟؟؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    فى البداية المعروف لكل الناس ان النيو لوجان فرنساوى او روماني تجميع مغربي تمام......وفى ناس فاكره انها صناعة مغربي،
    نيجي للهيكل بتاع العربية هو تصميم فرنسي على عكس اللوجان الشكل القديم تصميم روماني.
    صاج واكصدامات وشبك العربية صناعة روماني
    الاجزاء الداخليه كلها اتحاد اوروبي ودول اخري كمان
    على سبيل المثال:
    الموتور..... فرنساوي
    الفانوس الامامي...... روسي
    فانوس الشبورة...... روماني تكنولوجيا الماني
    تيل الفرامل..... ايطالي
    فلتر الهواء...... الماني او اسباني
    المساعدين...... اسباني
    جنط الالمونيوم ...... تركي
    عمة الهواء...... برازيلي
    الزجاج ..... اسباني
    البطارية ..... تركي
    ........
    دا اكيد ان فى قطع تانية كتير الواحد لسه هايكتشفها،
    وفى الاخر كل دا بيجى من جميع الدول ويتجمع فى مصانع رينو بالمغرب وتتصدر لمجموعة من الدول ومنها مصر.
    الخلاصة ان معظم الشركات الكبيرة ليها مصانع فى كل انحاء العالم وبالتالي بيكون فى تنويع فى صناعة قطع الغيار وكذلك تجميع السيارات واختلاف مسمياتها مع اختلاف الدول والمناطق
    ودا بيكون فى شركات المجموعة زي
    مجموعة رينو-نيسان
    مجموعة بيجو -سيتروين
    مجموعة فولكس
    مجموعة جنرال موتورز
    ...
    يبقي العربية مصممة و مصنعة بمعايير اوروبية بلمسة عالمية.


  2. #2

    الصورة الرمزية adel_edrees

    رقم العضوية : 6211

    تاريخ التسجيل : 22Feb2008

    المشاركات : 1,804

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة حدائق حلوان

    السيارة: رينو لوجان

    السيارة[2]: fiat 128

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : adel_edrees غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أسمح لى فى البداية أن أحييك على مجهودك الرائع فى كتبة هذه السطور و لكن أيه قصدك من العنوان , أسمح لى أن أضيف بعض المعلومات عن السيارة اللوجان
    فى البداية اللو جان ÷ى تظوير للسيارة داتشيا نوفا و هذه السيارة توقف أنتاجها عام 99


    لتبدأ داتتشيا فى أنتاج السيارة سولينزا من 1999-2003 و هذه السيارة هى البداية الفعلية للسيارة اللوجان


    و عندها بدأت شركة داتشيا فى الأزدهار الأمر الذى دفع شركة رينو المالكة لشركة داتشيا بالكامل ألى زيادة أسهاماتها لتبدا فى أنتاج السياررة اللوجان 2004 -2008

    [fot1]
    [blur]عادل ادريس[/blur]
    [/fot1]


  3. #3

    الصورة الرمزية hugan

    رقم العضوية : 25254

    تاريخ التسجيل : 15Nov2008

    المشاركات : 11,512

    النوع : ذكر

    الاقامة : القا هره

    السيارة: شاهين 1400 /97

    السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013

    دراجة بخارية: دايون 150

    الحالة : hugan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مصنع رينو فرنسا لايشارك
    باي قطعه في تصنيع او تجميع اللوجان
    اللوجان روماني مصنع داتشيا رومانيا
    وتكنولوجيا قديمه موجهه الدول الفقيره والناميه
    مش اجتهادي فيلم تسجيلي علي ناشيونال جيوجرافيك
    عن اللوجان

    ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
    http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1


  4. #4

    الصورة الرمزية adel_edrees

    رقم العضوية : 6211

    تاريخ التسجيل : 22Feb2008

    المشاركات : 1,804

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة حدائق حلوان

    السيارة: رينو لوجان

    السيارة[2]: fiat 128

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : adel_edrees غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hugan مشاهدة المشاركة
    مصنع رينو فرنسا لايشارك
    باي قطعه في تصنيع او تجميع اللوجان
    اللوجان روماني مصنع داتشيا رومانيا
    وتكنولوجيا قديمه موجهه الدول الفقيره والناميه
    مش اجتهادي فيلم تسجيلي علي ناشيونال جيوجرافيك
    عن اللوجان
    المحرك و ألات الجر هما اللى فرنساوى و التكنولوجيا المستخدمة فيهم تكنولوجيا قديمة و بالتالى فـن تكلفتهم منخفضة أما النيو لوجان فبتنزل بمحركات 0.9 لتر 3 سلندر تيربو و فتيس أيزى ترونيك و هى تكنولوجيا مختلفة تماما عن المحركات اللى بتنزل بها السيارة فى مصر و ذلك لخفض التكلفة حيث أن هذه التكنولوجيا مرتفعة الثمن نظرا لأن مصاريف الأبحاث و التطوير للتكنولوجيا الجديدة مرتفعة و الوكيل يريد أن ينافس و فى نفس الوقت لو نزل العربية بمحرك 3 سلندر محدش حيشتريها رغم أن الفورد و الأوبل و السكودا منزلين عربياتهم بمواتير 3 سلندرفينزل العربية بمواتير قديمة و 1600 علشان يبيع العربية و لأن المحركات القديمة منخفضة التكلفة و لأسباب تسويقية طلب الوكيل من مصنع سوماكا ان يتم تركيب محرك ال 1.6 سواء المانيوال أو الأوتوماتيك فى السيارات التي يتم تصديرها ألى مصر

    [fot1]
    [blur]عادل ادريس[/blur]
    [/fot1]


  5. #5

    الصورة الرمزية adel_edrees

    رقم العضوية : 6211

    تاريخ التسجيل : 22Feb2008

    المشاركات : 1,804

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة حدائق حلوان

    السيارة: رينو لوجان

    السيارة[2]: fiat 128

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : adel_edrees غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    أنا نفسى نبطل حكاية أن الجديد فظيع و أنه حاجة وهم .اللوجان القديم و الجديد من تصميم شركة داتشيا المملوكة بالكامل لشركة رينو و لولا النجاح الذى حققته اللوجان القديمة لماكان للوجان الجديدة وجود

    [fot1]
    [blur]عادل ادريس[/blur]
    [/fot1]



 

المواضيع المتشابهه

  1. تجميع عربية
    بواسطة Hussein_Ramdan في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 19-06-2013, 06:41 AM
  2. فيديو تجميع مواتير رينو لوجان جامد ومفيد جدا
    بواسطة amr.elsayed في المنتدى مقــاطـع الفيــديـو و الكليبات و صـور للسيارات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 07-09-2009, 11:32 AM
  3. فيديو تجميع النيو سيراتو 0-140 ...1550 كم
    بواسطة Ahmed Samy في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 30
    آخر مشاركة: 30-06-2009, 05:44 PM
  4. هل النيو اكسنت 2008 تجميع هندي؟
    بواسطة د.محمود صلاح في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 21-08-2008, 10:16 PM
  5. غبور هيبدأ تجميع النيو اكسنت في مصر قريبا
    بواسطة Ahmed Anwer في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 17-11-2007, 09:11 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2