المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lancer06
لا عفريت ولا حاجة
هتنزل تحت الدواسة وتبص عند دواسة الدبرياج لو فية ترشيح زيت يبقى ماستر دبرياج علوى
مفيش زيت
هتفتح الكبوت وهتبص الاول على زيت الدبرياج لقيته ناقص
هتبص على البستم اللى فى ماستر الدبرياج السفلى ودا مكانة مقابل لمروحة الريدياتير متركب على الفتيس من فوق
ولو مش قادر تحدد مكانة هتخلى حد يكارك دبرياج وتتبع حركة الدبرياج هتوصلك ليه
هتلاقى عليه جلدة زى السوستة لو لقيتها مرشحة زيت
يبقى منة وهتغير الماستر السفلى ببعضة لان عن تجربة تغير البستم مبيحلش المشكلة بتقعد شوية وبعدين بيضرب تانى علشان المشكلة بتكوةن من الماستر نفسة
اعطالة انك لما تدوس دبرياج وتيجى تنقل ميعشقش الغيار
كنت مغيرة لكن فى اكسنت 2006 كان سعرة 130 ممكن يككون عندك فى الحدود دى وهتعمل حسابك فى ازازة زيت باكم تبقى معاك علشان الزيت هينزل وتحط جديد
وحاجة تانية كمان علشان لو مش هتغيرة دلوقتى تسيب ازازة زيت باكم معاك فى العربية كإجراء احترازى
علشان لو فصل منك وانت ماشى ولقيت قربة زيت الدبرياج فاضية هتملاها زيت باكم
وهتلاقى جلدة عاملة زى بتاعة بلف الكاوتش راكبة فى ماستر الدبرياج اللى قدام وفيها صامولة هتفكها وهتحل الصامولة شوية بتكون عادة مقاس 8 وهتخلى حد يكارك دبرياج لحد ما الهوا اللى فى المواسير يطلع ويخرج زيت وهتفضل دايس دبرياج وبعدين تربط على كدة
تحياتى