+1 تمام كده يا باشا
ومبروك يامحمد علي الفرامل و عقبالي ......والف مليون شكر لمحمد ممدوح للروح الجميله دي ...ويزيد في ميزان حسناتك
عرض للطباعة
الف مبروك وربنا يباركلك فيهم
بس التعديل دة مختلف عن اللى انت عملته فى عربيتك يا ممدوح انت كنت مستخدم حاجات تانيه مكنش فى اى حاجه للافيو انت كنت مستعمل حاجات اوبل و دايو مش كدة و لا الذاكرة ضربت معايا
التعدبل هو هو... كل الفرق ان الهامى جاب كالبرات بالدوشم من عربية افيو بس طلع دوشم الافيو متنفعش فا اشترينا دوشمتين سبيرو
كالبرات الافيو هى هى كالبرات النوبيرا هى هى كالبرات السبيرو و اللانوس 1600 و بالتالى فيش اى فرق غير الدوشمة... و الشبب ان الهامى جاب الكالبرات من افيو ان حاجة الافيو بتبقى حالتها انضف من حاجات الدايو لان الافيو عربية احدث و بالطبع التكلفة اكبر
باقى المكونات هى هى.. طنابير بريمبو و مايتر متللى و تيل جولد
MMamdouh
كل سنة وانتو طيبين و بالاخص أ/ محمد ممدوح ممكن توضحلى الفرق بين كالبرات و الدوشم انا كونت فكرهم حاجة واحدة و شكرا
الف مبروك يا باشا وربنا يكفيك شرها
يا تري الاستاذ/ محمد الهامي مركب جنوط14 أسبور ولا جنوط حديد بتاعة النوبيرا زيك ياأستاذ/ محمد ممدوح أصل أنا عاجبني التعديل جدا بس الجنط الحديد بتاع النوبيرا هوال مش عاجبني فبفكر في جنط النوبيرا 1 الاسبور ايه رأيك؟؟اقتباس:
يوم الاثنين 1 ديسمبر تم بحمد الله تعديل فرامل سيارة محمد الهامى لينضم لقائمة اصحاب الفرامل المعدلة
أنا عندي جنوط 15 سبورت
الكالبرات هى الجزء اللى فيه الماستر بتاع الفرامل
http://volvospeed.com/Pics/repairpic...er_piston3.jpg
الدوشم هى الجزء اللى بيثبت فيه الكالبر و بيركب علية تيل الفرامل
http://mykidz.net/GTP/Images/HubAsse...emoved_JPG.jpg
MMamdouh