اهم حاجة حالة الصاج سليمة ولا لا
الماتور ممكن تغيره بماتور افضل منه واعلى فى ال س س
لان مكاينفعش اصرف ماتور على عربية تكون مغيرة نصف اوربع
لان الاجزاء الميكانيكية قابلة للتغير والاستهلاك
حتى لو انتماشى و بتحسس على العربية ليها عمر افترضى برده
رقم العضوية : 179485
تاريخ التسجيل : 13Sep2015
المشاركات : 26
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: skoda felicia
السيارة[2]: fiat 131
الحالة :
انا بدور اليومين دول على عربية مستعملة موديل التسعينات وعايز اعرف الافضل وانا بدور اشوف عربية مسقطة مكنة استيراد جديد يعنى فى حدود شهرين او تلاتة ولا اشوف عربية عاملة عمرة للمكنة ولا اشوف عربية عمرها ما سبق لها انها عملت عمرة او سقطت مكنة مع ان حاجة زى كدة هيبقى العمر الافتراضى للمكنة انتهى لان العربية شغالة على الاقل عشرين سنة علما بانى ناوى افحص العربية بالكمبيوتر واقيس كبس المكنة ولو اقل من 80% مش هاخدها لكن المشكلة ان قياس الكبس مش هيوضح غير حالة البساتم انما مش هتوضح حالة عمود الكامة واجزاء المكنة الداخلية اللى ممكن تكون متآكله وحالتها تعبانة...؟
فياريت اهل الخبرة يفيدونى برأيهم
رقم العضوية : 183135
تاريخ التسجيل : 07Jan2016
المشاركات : 702
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: tempra
السيارة[2]: shahin
الحالة :
اهم حاجة حالة الصاج سليمة ولا لا
الماتور ممكن تغيره بماتور افضل منه واعلى فى ال س س
لان مكاينفعش اصرف ماتور على عربية تكون مغيرة نصف اوربع
لان الاجزاء الميكانيكية قابلة للتغير والاستهلاك
حتى لو انتماشى و بتحسس على العربية ليها عمر افترضى برده
رقم العضوية : 194824
تاريخ التسجيل : 11Dec2016
المشاركات : 1
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Subaru xv
السيارة[2]: Chevrolet
الحالة :
يجب الكشف عند متخصص فى هذا المجال وفى حالة ان الموتور ليس بالكفاءة المطلوبة افضل الاستيراد وذلك بعد اختباره جيدا ومعاك متخصص أيضا
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
الافضل انك تدور على عربيه بيتى .. ممكن الكيلومتر عليها يكون معقول او قليل نسبيا
المفضلات