الموضوع: إفادة ضرورية عطل في فيكترا بي 2002

مبدئيا العربية راكب عليها موتور 2200 cc...

الموتور دا مش بتاعها في ناس بتقول دا بتاع السي وناس تانية بتقول لا دا بتاع فيكترا بي الاوربي
.
اما هو عندي متعدل له الضفيرة ومتسقط.

المشكلة فين بقي .....

اللمبة منورة تشيك و معاها ايه بي اس ....
كمان اول ما بمشي بالعربية بدال البنزين بينزل للنص.

حطينا العربية علي الجهاز مسجل ايه بي اس وحاجة تانية كود أعطال "

U2108 can-bus no communication with abs/Tc b-08


المهم غيرنا الوحدة "الايه بي اس" وعملنا كشف بالجهاز فضل مشكلة الكود دا.

المشكلة مش في كدا المشكلة ان البدال بتاع البنزين لسا فاضي والعربية بتمشي بنص قوتها مع اني قبل ما أتحرك وانا واقف بدوس دواسة البنزين بتبقي طلقة لغاية ما أتحرك اللمبة تنور تشيك والبدال ينزل

ملحوظة لما بمسح بالجهاز العربية بتمشي حلو اووي حوالي 3 كيلو وترجع تنور تشيك والبدال ينزل.

ملحوظة أخري غيرت بوابة وغيرت بدال وفضل الوضع هو هو ولسا مسجل الكود .

ياريت حد يرد عليا ويفيدني ربنا يبارك فيكم
رد مع اقتباس إقتباس متعدد لهذه المشاركة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shishoo2010

مبدئيا العربية راكب عليها موتور 2200 cc...

الموتور دا مش بتاعها في ناس بتقول دا بتاع السي وناس تانية بتقول لا دا بتاع فيكترا بي الاوربي
.
اما هو عندي متعدل له الضفيرة ومتسقط.

المشكلة فين بقي .....

اللمبة منورة تشيك و معاها ايه بي اس ....
كمان اول ما بمشي بالعربية بدال البنزين بينزل للنص.

حطينا العربية علي الجهاز مسجل ايه بي اس وحاجة تانية كود أعطال "

U2108 can-bus no communication with abs/Tc b-08


المهم غيرنا الوحدة "الايه بي اس" وعملنا كشف بالجهاز فضل مشكلة الكود دا.

المشكلة مش في كدا المشكلة ان البدال بتاع البنزين لسا فاضي والعربية بتمشي بنص قوتها مع اني قبل ما أتحرك وانا واقف بدوس دواسة البنزين بتبقي طلقة لغاية ما أتحرك اللمبة تنور تشيك والبدال ينزل

ملحوظة لما بمسح بالجهاز العربية بتمشي حلو اووي حوالي 3 كيلو وترجع تنور تشيك والبدال ينزل.

ملحوظة أخري غيرت بوابة وغيرت بدال وفضل الوضع هو هو ولسا مسجل الكود .

ياريت حد يرد عليا ويفيدني ربنا يبارك فيكم
رد مع اقتباس إقتباس متعدد لهذه المشاركة