6 مرفق
اقوى تعديل تبريد لسكودا فيفورت وفليشيا
الكل بيعانى من مشاكل فى حراره الاسكودا الفليشيا والفيفورت وفى مواضيع كتير بتتكلم عن كده انا هنا عملت تعديل اقوى 5 اضعاف للمروحه العاديه وتمت تجربته 1000 كيلو قبل ما انشره
اولا عيوب التعديل
1- صعوبه الوصول لفلتر الزيت لو عندك مصفحه (حتحتاج تفكها لما تغير فلتر الزيت)
2- صعوبه الوصول لرداخ البنزين (حتحتاج تفك المصفحه او المروحه للوصول اليه
3- لازم بطاريه ودينمو مظبوطين لقدره المروحه الكبيره بتستهلك 40 امبير وتيار بدء تشغيل 80 امبير
المميزات
1- قدره تبريد اعلى 5 اضعاف القدره العاديه (دى مروحه المكن ال2000 بتاع التمبرا مش المروحه العاديه) انسى مشاكل الحراره باذن الله تماما
2- التحكم فى قدره المروحه بسرعتين نظرا لقدرتها الكبيره جدا
3- وجود 2 كتاوت لزياده الامان وتقليل الاعطال لو واحد عطل التانى شغال
4-عند تنفيذ المخطط الكهربى سيصبح عندك تحكم للمروحه من التبلوه سرعه1 وسرعه2 ولمبه بيان تشغيل
5- يمكنك استخدام حساس حراره التمبرا 3 طرف ليحول بين السرعتين بدون تدخل(اللى محتاجه ممكن ارسمله المخطط بتاعه)
اخيرا يتم ظبط الاربع مسامير وتثبيتهم جيدا وعمل قواعد مطاط بحترافيه ومش حتسمع صوت المروحه حتعرف انها دايره من لمبه البيان
ملف مرفق 15822ملف مرفق 15823ملف مرفق 15824ملف مرفق 15825ملف مرفق 15826ملف مرفق 15827