متشكرين جدا يا بشمهندس سبعاوى على الموضوع المفيد بجد
لو حضرتك قدرت تصورلنا الكبوت بالموبيل وتوضح عليه الحجات اللى عرضتها دى يبقى كتر خيرك ( طبعا لو وقتك يسمح )
و الف شكر مره تانيه
عرض للطباعة
متشكرين جدا يا بشمهندس سبعاوى على الموضوع المفيد بجد
لو حضرتك قدرت تصورلنا الكبوت بالموبيل وتوضح عليه الحجات اللى عرضتها دى يبقى كتر خيرك ( طبعا لو وقتك يسمح )
و الف شكر مره تانيه
المهندس سبعاوى
شكرا على المعلومات المهمة عن هذه السيارة الظريفة. ولكن لى سؤال أرجواأن تتكرم بالرد عليه.ذكرت فى احدى مشاركاتكم أن الماروتى نسخة أصغر من ال 128 فهل مشكلة فتح الشاسيه التى نعانى منها فى ال128 موجودة فى الماروتى ؟
هو التسارع بتاع الماوتى تقريبا كام ثانية من 0 الى 100 ؟؟
وهل الاستجابة فى السواقة العادية حلوة ولا العربية خملانة ؟؟
بفكر ابيع ال128 واجيب ماروتى
الشاسيه عندى فيه خريطة الوطن العربى وربنا يستر وانا ماشى متتفكش :)
تسارعها من صفر الى 100 كم/س اكثر من رائع، هى بعد 100 بيكون تسارعها اقل بكتير ، لكن قبل ال100 تسارعها لا يقل عن تسارع سيارة 1600 خفيفة الوزن، وطبعا اماكنياتها فى المناورة غير عادية بفضل الحجم الصغير والتصميم المتقن لمجموعة التوجيه، العربية عيوبها بعيدة عن الحاجتين دول، انا مازلت شايف ان عيوبها الأساسية هى صغر حجم الشنطة وارتفاع صوت المحرك مع التسارع، وان الناس بتستهيفها شوية فى الشارع، ثباتها مش وحش ومش حلو ومثله الفرامل ،غير كدة العربية سواء فى الجرى او المناورة او سهولة القيادة والتمكن من ادوات السيارة بشكل فوق الخيال عربية ممتازة