الacea مش مكتوب فى الكتالوج اختار ايه؟

السلام عليكم
انا عربيتي نيسان سنترا واللزوجة الموصى بها متنوعه من اول 5w-30 و 5w-40 وانت طالع لكن مذكرش فى الكنالوج اختار ايه من المعايير الاوروبيه acea هل a3/b4 وده فى كثير من العربيات اللى غير بنطلب معايير خاصة زى C2,C3 مثلا طبعا بالنسبه للAPI هجيب الSN انا كنت عايز اجيب لزوجة ال5W-30 فا الاستفسار كالاتى
هل اقاويل ان ال5W-30 حتى لو من الزيوت الموصى بيها مش محبب فى الجو الخار زى 5W-40
انا لقيت كاسترول ايدج 5W-30 بس A5 ولما قريت عنهم عرفت ات الA5 مش مناسب لبعض المواتير وعندى مفيش سيرة
هل فى 5W-30 فى السوق A3/B4 اضمن ؟
شكرا

قبل اى شيئ

1- لازم تصور صفحه اللزوجات المسموحه

2- و كمان صفحه او صفحات المواصفه المطلوبه

3- ذكر اسم و مواصفه الزيت الذى يستخدمه التوكيل حاليا لسيارتك .. و ذكر موديل السياره


انت ممكن تقرأ بنظره عامه .. و لكن موش بنفس الدقه اللى حيقرأها استشارى النتدى لفهم المطلوب و الممنوع لسيارتك

بعد رفع الصور .. ستجد من يرد عليك رد دقيق لكل اسئلتك

الكتالوج مش هيذكر مواصفة ACEA لإن ببساطة عربيتك يابانية وبتتباع في الشرق الأوسط... يعني مفيش ما يجبرها على إلزامك بوضع زيوت بمواصفات أوروبية..

أوروبا ليها اشتراطات شديدة من ناحية البيئة وده بينعكس على زيوت السيارات هناك..

وكمان .. شركات السيارات الأوروبية ملزمة باتباع مواصفات الـACEA على الأقل لإن الـACEA ببساطة هي نفسها شركات السيارات (جمعية مصنعي السيارات الأوروبية)..

السيارات اليابانية حاليا بتشترط مواصفات مختلفة خاصة بالسيارات اليابانية والأمريكية اسمها ILSAC... ودي منظمة شبيهة بالـACEA بس ده تحالف ياباني-أمريكي...

فحضرتك في الغالب مضطر تجيب زيوت عليها كود الـILSAC المناسب بدلا من المواصفات الأوروبية..

من ناحية استخدام زيوت بلزوجة 5W-30... فمادام اللزوجة مذكورة في الكتالوج ومدى التشغيل بتاعها يغطي الجو في مصر يبقى مفيش أي مشاكل إطلاقا...

أنا شخصيا باستخدم زيت تخليقي بلزوجة 5W-30 في عربيتي.. مع العلم بإني مقيم في جدة بالسعودية.. والجو هنا مفيهوش شتا.. (معنديش لبس شتوي)... وأبرد درجة حرارة شفناها كانت 18°م الصبح بعد الفجر.


وزي ما قاللك أخونا tasaka... أرجو إن حضرتك تصورلنا صفحة توصيات الزيت من الكتالوج علشان نديك الرأي النهائي...

ويا ريت كمان تقولنا أسلوب استخدامك للعربية وطريقة سواقتك... لإن الحاجات دي ليها دخل في اختيار اللزوجة المناسبة.


...

ملف مرفق 15891 مفيش غير الصفحة دى ولا سيرة عن ilsac ا
بالنسبه للسواقة هادية عواجيزى شوية :)

السيارة لسه هعمل صيانة ال1000ومركز الصيانة بيسمح بزيت من برة( نيسان اوتو ايجيبت) اللى بيحط توتال كوارنز 9000 5w-40 وانا سمعت كثير غيروا النوع و فرقت معاهم كثيرفى الاداء قى انواع عربيات ثانيه فا حبيت انى اختار لزوجة امشى عايها من البداية لعدم نفضيلى تغيير النوع كل شوية فا كبداية هل 5w-30 مناسبة لجونا وسواقة بدون حرق وثانيا لو 5w-30 فى السوق في كذا نوع 0
(موبيل مثلا بس ال acea بيكون c2 )( كاسنرول بروقيشتال بيكون a5 )(شل مفيش غير الترا 5w-40 )انا عارف انهم مذكروش الacea هتا بس اكيد اللزوجة مش تمشى مع كل الانواع دى اللى بتختلف وفقا للمعايير الاوروبيه فا الواحد محتار واخير شوفت محطة بترومين فى مصطقى النحاس وفيها زيوت بترومين السعودى هل ده وكيل لهناك انا اعرف اتهم بيفضلوا البترومين عن كل الانواع دى زى الA1

المختصر المفيد

موبيل c2 ده للاسف اتلغى من السوق

توتال كوارتز 9000 اداؤه متوسط

احسن المذكور فى ال 5 زيوت اللى انت ذكرتها .. بترومين سوبر سينثيتيك a1 .. محطات بترومين تابعه لبترومين السعوديه

المهندس بوريو بيستعمل بترومين سوبر سينثيتيك a1 .. و انا كمان باستعمله من سنه ..

الزيت A5 و لكن معاه كمان موافقه A3\B4 فبالتالى يعطى ميزه توفير الوقود بالاضافه الى ميزه الحمايه .. زيوت ال A3 ليس لها اشتراطات خاصه و تستعمل فى اى محرك



لا تستعمل زيت a1\b1 الا اذا تأكدت ان سيارتك تحقق شروط استخدامه ( و دى حاجه صعب انك تتأكد منها ) .. و اقصد تحديدا زيت موبيل 1 x1 ( زيت موجه الى فورد بصفه خاصه و الى السيارات الامريكيه بصفه عامه )

و هو حاصل على موافقه ال ilsac الخاصه بمصنعى السيارات الامريكيه و اليابانيه .. و لكن اعتقد بشده ان الموافقه ilsac لهذا الزيت موجهه اصلا للسيارات الامريكيه .. الزيت مصمم اصلا لفورد و gm

و لا يوجد ما يضمن و يؤكد ( توافقه او عدم توافقه ) مع سياره يابانيه محدده .. و بالتالى لا احبذ استعماله



قد اضع ردود مفصله لاحقا لبيان فروقات المواصفه الاوروبيه لاحقا كمعلومه عامه تفيدك لانى ملاحظ انك مهتم بها

ده مستوى اداء توتال كوارنز 9000 5w-40

ملف مرفق 15892

https://www.nilemotors.net/Nile/atta...id=15892&stc=1



زيت كاسترول ايدج بروفشنال .. تركيبته يبدو انها قديمه شويه متوافق مع SN و GF4 ( و دى غريبه لانه المفروض يتوافق مع GF5 .. و لان معنى كده انه موش اخد موافقه توفير الوقود Resource بتاعه ال SN ) .. و ايضا موافقات الزيت قليله

يعنى زيت متوسط المستوى ( بالرغم ان كاسترول ممتازه و زيت الايدج كمان ممتاز ) .. لكن تركيبه الزيت ده عجيبه و اعتقد انها تركيبه قديمه
ملف مرفق 15893

https://www.nilemotors.net/Nile/atta...id=15893&stc=1



و ده مستوى اداء بترومين سوبر سينثيتيك A1 .. الفارق واضح جدا
- يتفوق على كاسترول فى كل شيئ
- يتفوق على توتال فى توفير الوقود و حمايه علبه البيئه
API: SN
ILSAC GF-5
Daimler Chrysler: MB229.31
Volkswagen: 502.00/505.00
BMW: Long-life-04
HONDA, HUNDAY, KIA, TOYOTA, NISSAN & SUZUKI


http://nileup.com/up/uploads/thumbs/...4906663841.png

ملف مرفق 15894

https://nileup.com/up/watermark.php?...663841.png&p=c

فى المواصفه الاوروبيه تختلف جوده زيت الاساس حسب الاتى :
1- تصنيف الزيت
2- درجه اللزوجه داخل نفس تصنيف الزيت


المواصفه الاوروبيه تصدر فى العاده كل سنتين و قد يحدث اختلافات جوهريه فى الاصدارت المختلفه
سنوضح جوده زيت الاساس حسب مواصفه 2010
1- زيوت الجوده المعتاده Main Stream lubricants
و دى بتكون لزيوت A3\B3 .. و ايضا للزوجات الخفيفه من زيوت A3\B3 و هى التى نعبر عنها بتصنيف A1\B1

2- زيوت الجوده الاعلى من المعتاد Upper Mainline lubricants
و دى بتكون لزيوت A3\B4 .. و ايضا للزوجات الخفيفه من زيوت A3\B4 و هى التى نعبر عنها بتصنيف A5\B5

3- زيوت الاعلى جوده على الاطلاق Top Tier lower SAPS¹ lubricants
و دى بتكون زيوت مجموعه ال C

4- داخل نفس التصنيف ( لكل تصنيف ) .. تتغير جوده زيت الاساس و تركيبته بناء على اللزوجه

و يتضح من هذا لزيوت المواصفه الاوروبيه 2010 ان زيوت A5 هى اعلى جوده من زيوت A1



الزيوت التى لها اشتراطات خاصه من مجموعه A و مجموعه C ( بمعنى انها قد لا تصلح لبعض المحركات )
1- من مجموعه A >> زيت A1\B1 ( بالذات ) .. و A5\B5
2- كل زيوت المجموعه C



المواصفه الاوروبيه لعام 2016 توجد بها اختلافات جذريه حيث تم الاتى .. ( لا اتوقع ظهورها حاليا فى الزيوت عندنا )
1- الغاء المجموعه A1\B1 و تحويلها الى مجموعه جديده داخل ال C و و تسميتها تحديدا C5
2- زيوت A3\B3 اصبحت اعلى فى الاداء من كل من A3\B4 , A5\B5 .. و ده على خلاف جميع اصدارات المواصفات الاوروبيه السابقه .. و دى نقطه تحتاج الى بحث اضافى

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelzawawy

ملف مرفق 15891 مفيش غير الصفحة دى ولا سيرة عن ilsac ا
بالنسبه للسواقة هادية عواجيزى شوية :)

---

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelzawawy

السيارة لسه هعمل صيانة ال1000ومركز الصيانة بيسمح بزيت من برة( نيسان اوتو ايجيبت) اللى بيحط توتال كوارنز 9000 5w-40 وانا سمعت كثير غيروا النوع و فرقت معاهم كثيرفى الاداء قى انواع عربيات ثانيه فا حبيت انى اختار لزوجة امشى عايها من البداية لعدم نفضيلى تغيير النوع كل شوية فا كبداية هل 5w-30 مناسبة لجونا وسواقة بدون حرق وثانيا لو 5w-30 فى السوق في كذا نوع 0
(موبيل مثلا بس ال acea بيكون c2 )( كاسنرول بروقيشتال بيكون a5 )(شل مفيش غير الترا 5w-40 )انا عارف انهم مذكروش الacea هتا بس اكيد اللزوجة مش تمشى مع كل الانواع دى اللى بتختلف وفقا للمعايير الاوروبيه فا الواحد محتار واخير شوفت محطة بترومين فى مصطقى النحاس وفيها زيوت بترومين السعودى هل ده وكيل لهناك انا اعرف اتهم بيفضلوا البترومين عن كل الانواع دى زى الA1

---

مواصفات الزيت موجودة في صفحة المواصفات بتاعت السوائل.. وهتلاقي تفاصيل مستوى الـAPI والـILSAC هناك.

الصور دي من كتالوج نيسان صني القديمة... مش مختلفة كتير عن الموجود مع حضرتك... بس عايزين نتأكد من المواصفات بالضبط.

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14600224151.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14600224152.jpg

اقتباس:

---

زيت كاسترول ايدج بروفشنال .. تركيبته يبدو انها قديمه شويه متوافق مع sn و gf4 ( و دى غريبه لانه المفروض يتوافق مع gf5 .. و لان معنى كده انه موش اخد موافقه توفير الوقود resource بتاعه ال sn ) .. و ايضا موافقات الزيت قليله

يعنى زيت متوسط المستوى ( بالرغم ان كاسترول ممتازه و زيت الايدج كمان ممتاز ) .. لكن تركيبه الزيت ده عجيبه و اعتقد انها تركيبه قديمه
https://www.nilemotors.net/nile/atta...152410&thumb=1

https://www.nilemotors.net/nile/atta...id=15893&stc=1

---

حسب الداتا شيت المتاح للزيت على الانترنت

لزوجه الزيت كاسترول ايدج بروفشنال 5w30 عند درجه حراره التشغيل تساوى 9.5 ( لزوجه ال 30 تبدأ من 9.3 الى 12.5 ) .. و دى لزوجه منخفضه جدا جدا جدا .. و تقترب من لزوجه ال 20

لا اعتقد ان هذا الزيت مناسب لسيارتك بسبب اللزوجه المنخفضه جدا جدا جدا .. لا تستعمل هذا الزيت

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka

حسب الداتا شيت المتاح للزيت على الانترنت

لزوجه الزيت كاسترول ايدج بروفشنال 5w30 عند درجه حراره التشغيل تساوى 9.5 ( لزوجه ال 30 تبدأ من 9.3 الى 12.5 ) .. و دى لزوجه منخفضه جدا جدا جدا .. و تقترب من لزوجه ال 20

لا اعتقد ان هذا الزيت مناسب لسيارتك بسبب اللزوجه المنخفضه جدا جدا جدا .. لا تستعمل هذا الزيت

---

والله ماشاء الله عليك واستاذ بوريو خبراء بجد والواحد اتعلم كثير منكم ومعظم اللى بيسوقوا مبيعرفوش المعلومات دى فا اللى برة التوكيل بيدمر عربيته بالزيوت الغير مناسبه ....انا للاسف خارج البلاد والكتيب فى العربيه وبحاول اجيبه من النت زى اول صورة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka

فى المواصفه الاوروبيه تختلف جوده زيت الاساس حسب الاتى :
1- تصنيف الزيت
2- درجه اللزوجه داخل نفس تصنيف الزيت


المواصفه الاوروبيه تصدر فى العاده كل سنتين و قد يحدث اختلافات جوهريه فى الاصدارت المختلفه
سنوضح جوده زيت الاساس حسب مواصفه 2010
1- زيوت الجوده المعتاده Main Stream lubricants
و دى بتكون لزيوت A3\B3 .. و ايضا للزوجات الخفيفه من زيوت A3\B3 و هى التى نعبر عنها بتصنيف A1\B1

2- زيوت الجوده الاعلى من المعتاد Upper Mainline lubricants
و دى بتكون لزيوت A3\B4 .. و ايضا للزوجات الخفيفه من زيوت A3\B4 و هى التى نعبر عنها بتصنيف A5\B5

3- زيوت الاعلى جوده على الاطلاق Top Tier lower SAPS¹ lubricants
و دى بتكون زيوت مجموعه ال C

4- داخل نفس التصنيف ( لكل تصنيف ) .. تتغير جوده زيت الاساس و تركيبته بناء على اللزوجه

و يتضح من هذا لزيوت المواصفه الاوروبيه 2010 ان زيوت A5 هى اعلى جوده من زيوت A1



الزيوت التى لها اشتراطات خاصه من مجموعه A و مجموعه C ( بمعنى انها قد لا تصلح لبعض المحركات )
1- من مجموعه A >> زيت A1\B1 ( بالذات ) .. و A5\B5
2- كل زيوت المجموعه C



المواصفه الاوروبيه لعام 2016 توجد بها اختلافات جذريه حيث تم الاتى .. ( لا اتوقع ظهورها حاليا فى الزيوت عندنا )
1- الغاء المجموعه A1\B1 و تحويلها الى مجموعه جديده داخل ال C و و تسميتها تحديدا C5
2- زيوت A3\B3 اصبحت اعلى فى الاداء من كل من A3\B4 , A5\B5 .. و ده على خلاف جميع اصدارات المواصفات الاوروبيه السابقه .. و دى نقطه تحتاج الى بحث اضافى

---

تدقيق و اضافه

https://www.nilemotors.net/Nile/4972...post3876122902

اقتباس:

---

4- داخل نفس التصنيف ( لكل تصنيف ) .. تتغير جوده زيت الاساس و تركيبته بناء على اللزوجه

---

- داخل نفس التصنيف ( لكل تصنيف ) .. تتغير جوده زيت الاساس و تركيبته بناء على اللزوجه ..
كمثال لزيوت A3\B4 ستلاحظ اختلاف جوده زيت الاساس طبقا للزوجه الزيت المطلوبه كما فى زيت 0W30 حيث تم استعمال زيت اساس مجموعه رابعه PAO .. و ايضا خلط زيوت اساس من مجموعات مختلفه احيانا كما فى زيت 10W-40
ACEA A3/B4 oils are probably seen in the widest range of viscosity grades. The most common being:

• SAE 10W-40 based on a mix of API Group I and Group III, or API Group II base oils.
• SAE 5W-40 and SAE 5W-30 based on API Group III base oils.
• SAE 0W-30 based on API Group IV base oils.