لازم تستخدم الماء الأخضر من الأول (والعربية جديدة) أما أن تكون دائرة التبريد سليمة وليس بها أملاح أو صدأ سابق لأن الماء الأخضر بيدوب الأملاح وبيظهر ثقوب بالكوعة أو الردياتير..الخ
عرض للطباعة
لازم تستخدم الماء الأخضر من الأول (والعربية جديدة) أما أن تكون دائرة التبريد سليمة وليس بها أملاح أو صدأ سابق لأن الماء الأخضر بيدوب الأملاح وبيظهر ثقوب بالكوعة أو الردياتير..الخ
ياااااااا جمااااااااااااااااااااااا اااااااعه احنا دلوقتي بنتكلم في وضعنا الحالي وهو ان العربيه محطوط فيها ماء عادي هل الحل ايه :_
استمر على الماء العادي
او
احط ماء زرقاء زي ما ذكر سابقا واحط ماي مقطر بعد كده
ولا
ايه الحل ,,,ما هو الواحد لو يفهم ليه فيه ناس بتستبدل ماء الخضراء بالماء العادي كنت عرفت احل المشكله لكن الواحد بيكون واخد العربيه من ناس ما يعلم بيها الا ربنا وبيحاول بقى يصحح اخطاؤهم
يعني اجيب مثلا زجاجات الماء المقطر من اي بنزين واغسل دورة التبريد واحطلها ماء مقطر وتاخد زي ما تاخد بقى من زجاجة ولا 20 زجاجة وهل ده هيقلل من كمية الماء المتبخر كما يحدث مع الماء العادي
والماء المقطر هيمنع الصدأ الي ممكن ينتج من الماء العادي
ماهو أنت حاليا....بتستعمل ماء عادى......وأنصحك بالاتى.....قم بانزال كل الماء العادى الموجود فى دائرة تبريد المحرك........وأعمل شطف ونظافة للردياتير.....وبعد ذلك استعمل ماء مقطر فقط.......لية الكلام دة.....علشان تحافظ على الحالة الحالية للردياتير.....لأنة ببساطة لوقمت بالاستمرار على الماء العادى....حيستمر ترسيب الاملاح فى الدورة....ولو استعملت الماء السعودى وخلافة ممكن ان يتلف الردياتير ....اذا الحل الامثل هو ماء مقطر فقط زى ماسبق وبينت........أرجو أن تكون الصورة واضحة الاّن...........
شكرا يا استاذ " سمير " على مداخلتك واهتمامك والحمد لله الصورة وضحت ليا وبالنسبه للماء المقطر اجيبه منين ولا زي ما قولت من اي محطة بنزين وفي كل الاحوال تفتكر هتاخد كام عبوة من " ماء مقطر " ولا هو بيبقى " جرنكل " كده بيبتاع زي الماء الخضراء او الزرقاء
هو الماء المقطر هتلاقيه في اي محل كماليات واي بنزينه ...........
وبالنسبه للكميه اعتقد هتاخذ اكثر من 3 الى 5 عبوات ...........
شكرااااااااااا جزيلا يا باشا