http://prntscr.com/had6hr
http://prntscr.com/had6vy
عرض للطباعة
http://prntscr.com/had6hr
http://prntscr.com/had6vy
الصورة الأولى فيها المفيد...
بس الظاهر إن الزيت المطلوب أعلى من الزيت اللي حضرتك بتستخدمه... لإن المطلوب زيت بمستوى أداء api sl.. وحضرتك بتستخدم api sg...
في الحقيقة أنا مش قادر أوصيلك بزيت موتور من بتاع العربيات.. لإن زيوت مواتير الموتوسيكلات بتستخدم لتزييت الموتور والكلتش (الدبرياج) وأحيانا الفتيس كمان...
الفرق الأساسي في كمية الإضافات المخصصة لتقليل الاحتكاك..
في زيوت الموتوسيكلات بتبقى موجودة بكمية أقل من زيوت العربيات علشان أداء الكلتش يبقى كويس وما يزحلقش....
غير كده الاتنين واحد...
يا ريت تتأكد من مشتوى أداء زيت موبل اللي حضرتك جبت صورته قبل كده.. يمكن يكون فيه بديل مناسب.
...
مستوي جودة موبيل api sf/sg
http://a.up-00.com/2017/11/151083261114511.png
ده يعتبر تمام مظبوط؟
كده التغير كل الف ولا 5 الاف
الزيت ده كده هو المناسب...
شايف المكتوب على العلبة من تحت ده؟؟ ؟
مكتوب api sl... يعني زي طلب الكتالوج...
والكتالوج بيقوللك لازم تستخدم زيت بالمواصفة دي أو أحسن...
ومعاد التغيير في الكتالوج كل 10 آلاف كيلومتر...
يعني ولا 5000 ولا 1000... حضرتك كده بترمي فلوسك عالأرض.
متشكر لي حضرتك جدا جدا جدا
بس هو مش مكتوب اغير كل 5 الاف كيلو لو مش هستخدم زيت bajaj
لو هستخدم حاجة زيه اغير كل 5000 ولا انا فاهم غلط؟
انا مش عارف اشكر حضرتك ازاي متجيب رقم موبيلك احولك رصيد انا بتكلم بجد والله مش عارف اشكرك ازاي
سؤال تاني هل معدل التغير هيفرق في الشتاء او الصيف في الشغل الشاق او العادي؟ علشان الفرق من هنا و الهند ان الطريق ممهد هناك هنا كله مكسر و توقف مستمر فضلت ادور في الكتالوج ملقتش حاجة بصراحة
و مرة تانية جزاك الله خيرا