اللي بيقول شارك ضعيفة يبقى مجربهاش!!!
و اللي يقول عفشة شارك وحشة يبقى عمره مركبها!!!
الشارك في مقارنة السعر بالقيمة هي الافضل!!!
و للعلم احسن سيارة من دول كلهم هي النيسان تيدا من الاخر
اللي بيقول شارك ضعيفة يبقى مجربهاش!!!
و اللي يقول عفشة شارك وحشة يبقى عمره مركبها!!!
الشارك في مقارنة السعر بالقيمة هي الافضل!!!
و للعلم احسن سيارة من دول كلهم هي النيسان تيدا من الاخر
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_marwan
أولا: أحترم جدا اختلافك معي فالاختلاف في الرأي لا يفسد للود قضية.
ثانيا: أنا لا أحب السيارات الكورية نهائيا وأعتبر أن السيارات الآسيوية التي تركب اليابانية ثم الماليزية فقط!!!
ثالثا: أنا أتكلم من باب النقد البناء فاليابانيين الكبار هزموا الأمريكان في يوم من الأيام - حتى في داخل أمريكا نفسها - بسبب المعادلة الصعبة التي حققوها: سيارات حديثة ومتطورة وجميلة وعملية جدا وسعرها منافس.
فهل ستهزم السيارات الكورية نظيرتها اليابانية بنفس السلاح؟! لابد أن نعترف أن السيارات الكورية تتقدم بثبات نحو بلوغ هذا الهدف.. فأصبحت تصميماتها جميلة ومواتيرها قوية وكمالياتها كثيرة وجودة بنائها جيدة وسعرها منافس!!
أنا أريد الآن استبدال سيارتي البوما 2006 فماذا وجدت؟!
1. لانسر بوما 2011 ( تكرار وملل )
2. لانسر شارك 2009 ( موديل قديم وسعر غال وسمعة ليست بالجيدة )
3. كورولا 2010 ( جنوب أفريقي وموديل سنة فاتت وأصلا شكلها لا يعجبني وكلام غير جيد عن ضعف ثبات وغيره )
4. كورولا 2011 ( نفس الموديل السابق مع شكل مختلف قليلا في المقدمة وفوانيس الخلف وكماليات أقل من سابقتها وبسعر غال جدا بسبب كونها ياباني 100% ولهذا لا تستحق من وجهة نظري )
5. سيفيك ( تحك في كل المطبات، فتيسها يشعرك بالتغييرات، شكل أصبح قديما، غالية في كل شيء)
6. مازدا ( لا أعلم عنها شيئا لكن لا أستريح لتوكيلها )
7. تيدا ( أميز سيارة يابانية في هذه الفئة من وجهة نظري )
لماذا لا أشتري السيراتو التي في أعلى فئاتها 130000 تقريبا و ( بتقول بابا وماما ) ؟!
ولماذا لا أتوجه نحو الفلوينس التي في أعلى فئاتها - بالذات - تنافس الجيتا والفانتازيا ( فما بالك بالياباني ؟! )
أنا أتكلم بلسان حال الكثيرين الذين اختاروا سيراتو وأدوا باختيارهم هذا إلى انتشارها الكبير الحاصل حاليا..
آسف جدا على الإطالة وأرجو ألا يضايق رأيي أحدا ومازلت أنتظر الكثير من العملاق الياباني بكل سياراته وماركاته.
جزاك الله خيرا
انا بزعل لما حد بيقول على موتور الشارك ضعيف بس هوا عشان 1500, فى الحقيقة هوا بيطلع قدرة وعزم صافى اكتر من مواتير تانية 1600 مع طبعا توفير بنزين لكونه 1500, دى شوية حقائق عن قدرة المواتير اللى فى نفس الفئةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة RoadKing
Lancer EX 1500cc (Shark): NET 109 HP@6000 RPM
Lancer GLX1600cc(Puma): NET 105 HP@6000 RPM
Mazda3: Net 105 HP@ 6000 RPM
Corolla 1600cc (until 2010 version): NET 105 HP@6000 RPM
corolla 1600cc (2011 version): NET 120 HP@6000 RPM
subaru Impreza 1500cc: DIN 107 = NET 105 HP @ 6000 RPM
Renault Fluence 1600cc: DIN 110 = NET 108 HP@ 6000 RPM
Nissan Sunny 1600cc: Gross 118 HP = NET 104 HP @6000 RPM
Nissan Tiida/quashai 1600cc: 110 ps = NET 108 HP @6000 RPM
Skoda Octavia 1600cc: 102 PS = Net 100 HP @5600 RPM
Opel new Astra 1600cc: 116 PS = NET 113 HP@6000 RPM
Honda civic 1600cc: NET 128 HP@6600 RPM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khater87
انا مع الراي ده انا ركبت الاربعه وحاليا انا معايا مازدا واقدر اقول كمان ان لو المازدا اوسع في الكنبه اللي ورا كانت هتبقي احسن من السيفيك
موضوع يحير بجد ..
لانسر بومة :16:
السيفيك طبعاو بعدين الكورولا و بعدين المازدا 3 معروف السيفيك طبعا
الحق انا مختلف مع البعض بخصوص الكورولا......انا راكب الكورولا 2008 ومش عارف مين بيقول اي مشكله فيها اللي معايا ياباني خليجي ثبات كاااااااااااااامل موتور قوي تحكم ممتاز وزيرو مشاكل يعيبها التابلوه العره شويتين بتوصل 150 كم /ساعه وهي محمله بدون اي مشكله في الثبات والجر وركبت اللانسر سنه قبلها و الحق المقارنه لصالح الكورولا تماما والله اعلم
الهوندا تتألق طبعا