تجربة في الشكمان...و النتيجة جميلة...

**ahmed_su** · 15-01-2009 11:57 AM

شكرا ياباشا - وصلت

نورت المحكمة

**M!NA** · 15-01-2009 12:23 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة h_hezzah

هو كده بيغير اتجاه العادم . بدل ما يطلع على ورا على طول، بيخليه يطلع من الماسورة بالعرض من خلال الفتحات لبقيت العلبة وبعدين يدخل فى الجزء الخلفى للماسورة من بعد النجمة ويكمل مشوارة.
وبكده بيقلل الصوت الصادر من الشكمان لو العادم طلع على برة مباشرة.

كلامك مظبوط يا حازم باشا :)... و على فكرة دا كمان قلل من السخونة جدا... (سواء في العلبة أو كدرجة حرارة الموتور عامة)

-زمان كان عداد السخونة بين 90 و 100 (و ده يعتبر في المعقول) ...

-دلوقتي بين 80 و 90 في كل ظروف التشغيل... (زحمة - طوالي - من ده على ده...) و ان كان في الطوالي ثابت على 80 مبيعديهاش...

**Mosso** · 19-01-2009 02:30 PM

الفايبر ده اظن حضرتك تقصد بيه الفحم البيئي الي بيكون في الشكمان و ده عشان يقلل الانبعاثات الضاره من العربيه
و كل فتره بيكون محتاج يتغير,
طيب بعد اذنكم,
انا عامة بسمع كتير ان الجيب بتسخن خصوصا في الصيف,
حتى اعرف واحد غير الرادياتير بواحد اكبر و بسمع انهم بيعملولها تعديلات عشان السخونيه , هو عربيته 99 ليمتد امريكي
فايه الحكايه دي؟
اصل انا بفكر في واحده موديل 99-2000 عشان محتاجها,
لو حاله نضيفه قوي منها تعمل في حدود كام؟؟
و استهلاكها قد ايه في البنزين؟
و لو ممكن اعرف الضريبه بتاعتها كام؟
و لو حولتها غاز هيكون كويس؟؟
اصل انا عايزها في سفر دائم فالبنزين هيكون خراب بيوت
و شكرا,,,

**M!NA** · 19-01-2009 02:53 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mosso

الفايبر ده اظن حضرتك تقصد بيه الفحم البيئي الي بيكون في الشكمان و ده عشان يقلل الانبعاثات الضاره من العربيه
و كل فتره بيكون محتاج يتغير,

حله الدائم هو عمل مصفاه... عشان لما بيحجر بيكتم الشكمان

طيب بعد اذنكم,
انا عامة بسمع كتير ان الجيب بتسخن خصوصا في الصيف,
حتى اعرف واحد غير الرادياتير بواحد اكبر و بسمع انهم بيعملولها تعديلات عشان السخونيه , هو عربيته 99 ليمتد امريكي
فايه الحكايه دي؟

السخونة بتكون أكتر في ال6 سلندر عنها في ال4 سلندر... و من الأساسيات في الجيب أنك بتشيل الثيرموستات (على الأقل في الصيف)

اصل انا بفكر في واحده موديل 99-2000 عشان محتاجها,
لو حاله نضيفه قوي منها تعمل في حدود كام؟؟
و استهلاكها قد ايه في البنزين؟

حسب هتجيبها 4 ولا 6 سلندر... و نصيحتي ليك هات ال4 سلندر لأنها أوفر في استهلاك البنزين ... و كمان أوفر في الضريبة (و ديه مبلغها مش هين)
بس ال4 مفيش منها أوتوماتيك...(لو كان موضوع الأوتوماتيك يهمك)

لو 4 أو 6 سلندر و حالتها نضيفة ممكن تعمل 75-85 ألف (و بيكون فيه اعتبارات تانية كتير زي نهاية الترخيص امتا؟ لأن الضريبة عالية

و لو ممكن اعرف الضريبه بتاعتها كام؟
و لو حولتها غاز هيكون كويس؟؟
اصل انا عايزها في سفر دائم فالبنزين هيكون خراب بيوت

و شكرا,,,

بصراحة مش عارف المبلغ بالتحديد بس في حدود ألف و حاجة بسيطة سنويا و بيقل كل ما الموديل يقدم...

نصيحة ماتقلبهاش غاز لأنك بكدا هتموت عزم الموتور... دا غير انك هتقلل من عمره...
في طرق السفر بتوصل معايا ل 9-10 كيلو في اللتر...
هي موفرة في الطوالي... لكن وسط البلد ممكن توصل ل7 كيلو في اللتر

**M!NA** · 20-04-2009 11:00 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة steam

انا عندي نفس المشكلة ممكن تقوللي اوصل ازاي للراجل ده هوا فين في صقر قريش؟

بعتلك عالخاص يا باشا... :)

**M!NA** · 22-08-2009 05:00 PM

روح للمهندس هشام... دا أستاذ في الشيروكي و الجراند و الكرايسلر و الدودج....
أنا شخصيا كنت بصلح عنده ... ناس على درجة عالية أوي من الاحتراف و محترمين جدا...

لو عايز تكلمه رقمه 0106980184

ورشته في صقر قريش...

لو رحت قوللو أنا جايلك من طرف مينا اللي معاه شيروكي دهبي... و هو هيخدمك باذن الله