BYD : BAGA7A YA DONYA

**ahmed1981** · 16-08-2007 02:53 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اسامة عبد العزيز جابر

الجديد وكانت اول مرة اشوفها عربية فى معرض عندنا فى الزقازيق نسخة بالكربون من التيريوس حتى بنفس الألوان الغالبة فيها انا فى الأول افتكرتها تيريوس لكن وجدت أن الأسم مختلف وسألت وعرفت انها صينى بس للأسف ماسألتش على سعرها

إسمها إكسبلوجن
سعرها 60 ألف جنية
1600 cc

**ايهاب** · 16-08-2007 03:27 PM

لا احنا اصحاب الاصل ولا اللي قلدنا ---احنا اللي واجعيين دماغنا بالكذب وفتح الصدر والرغي وشغل البال باي حاجة والانتاجية في النازل
----فين السيارة المصرية اللي ندافع عنها
--------اعزائي للاسف كلنا قرع-----وبنتباها بعربيات الدول االاخري ونشجع وندافع ونهاجم --ودة جاب جون ودة اخد مقلب --وعدي العمر اونطة
امتي هاتصحي من وكستك يامصر
dr/ehababdelhafeez

**ابوشريف** · 18-08-2007 12:49 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ايهاب

لا احنا اصحاب الاصل ولا اللي قلدنا ---احنا اللي واجعيين دماغنا بالكذب وفتح الصدر والرغي وشغل البال باي حاجة والانتاجية في النازل
----فين السيارة المصرية اللي ندافع عنها
--------اعزائي للاسف كلنا قرع-----وبنتباها بعربيات الدول االاخري ونشجع وندافع ونهاجم --ودة جاب جون ودة اخد مقلب --وعدي العمر اونطة
امتي هاتصحي من وكستك يامصر
dr/ehababdelhafeez

فعلا يا أخى معاك حق

احنا حتى محصلناش الصينيين اللى احنا عمالين نعيب عليهم و يارت نقدر نعمل ولو دراجه من اللى بدأو بيها فى الاول والآن بيصنعوا السيارات وياعالم بكره هيصنعوا ايه

**mtema99** · 18-08-2007 02:35 AM

انا معتقدش ان هايبقى فيه صناعه فمصر خلاص
او بمعنى اخر على الورق مستحيل او كلمه مستحيل قليله
لان فكروا معايا
الشركه هتاخد كام سنه و هي غير معروفه و من بلد ليس لها علاقه بالصناعه المتكامله هتاخد كام سنه الى ان يزال رهبه الخوف من شرائها فالخارج لان لا مجال ان تفتح شركه سيارات لتظل هنا فقط هذا إذا اخذنا فالاعتبار ان الجات على الابواب فالاجابه ستكون صريحه ان مصر لن تدخل الصناعه إلا عن طريق واحد فقط هو الاداره
بمعنى ان نكون كالكويت التي تملك 39% من مرسيد او دبي التي تملك 20% ففولكسفاجن
ان يكون فيه استسمارات خاصه او عامه بنسب كبيره فقطاع السيارت و هذه ايضا استبعدها الان
لان التفكير الاقتصادي و الاداري ليس التفكير المتعارف به فالمحروسه

**mtema99** · 18-08-2007 02:45 AM

انا معتقدش ان هايبقى فيه صناعه فمصر خلاص
او بمعنى اخر على الورق مستحيل او كلمه مستحيل قليله
لان فكروا معايا
الشركه هتاخد كام سنه و هي غير معروفه و من بلد ليس لها علاقه بالصناعه المتكامله هتاخد كام سنه الى ان يزال رهبه الخوف من شرائها فالخارج لان لا مجال ان تفتح شركه سيارات لتظل هنا فقط هذا إذا اخذنا فالاعتبار ان الجات على الابواب فالاجابه ستكون صريحه ان مصر لن تدخل الصناعه إلا عن طريق واحد فقط هو الاداره
بمعنى ان نكون كالكويت التي تملك 39% من مرسيد او دبي التي تملك 20% ففولكسفاجن
ان يكون فيه استسمارات خاصه او عامه بنسب كبيره فقطاع السيارت و هذه ايضا استبعدها الان
لان التفكير الاقتصادي و الاداري ليس التفكير المتعارف به فالمحروسه

**PRO-DRIVE** · 18-08-2007 02:45 AM

^^^^ دار الاستثمار الكويتي تدير اوستن مارتن ناو و العالم كله شاف اسهمها طلعت ازاي بعد ما داروها

**mtema99** · 18-08-2007 02:49 AM

^^^^ دار الاستثمار الكويتي تدير اوستن مارتن ناو و العالم كله شاف اسهمها طلعت ازاي بعد ما داروها

مهو هو ده اللي بقول عليه
و حتى رجال الاعمال بتوعنا بيحبوا يلعبوا فالمضمون و مش بيحبوا اي خساره
يعني يضحك على الشعب الغلبان ده باي توكيل او اي صناعه احسن من انه يوضع نفسه فامتحان حقيقي مع العالم الخارجي
يخاف يتكشف على حقيقته

**CryptonX** · 18-08-2007 11:52 AM

اه مع احترمي , دار الاستثمار الكويت لا تدير استم انما تملك جزء بسط جدا كتمويل استثماري .

On 12 March 2007 a consortium led by Prodrive chairman David Richards purchased Aston Martin for £475m/USD$848m.[14] Prodrive has no financial involvement in the deal.[15] Ford will keep a stake in the company (valued at GBP 40 million / USD 70 million). The consortium also consisted of John Sinders, an Aston Martin collector; and two Kuwaiti investment companies, Investment Dar and Adeem Investment Co

و ده لسة حاصل في مارس الي فات 2007 .