| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 12

  1. #1

    الصورة الرمزية mahmoud_mpc

    رقم العضوية : 26167

    تاريخ التسجيل : 25Nov2008

    المشاركات : 48

    الحالة : mahmoud_mpc غير متواجد حالياً

    افتراضي الفرق الكبير بين 1300 و 1600 بومة - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    أرجو من الاخوة الأعضاء ذوي التجربة والخبرة تقديم النصح لي
    هل الفرق بين ال 1300 و ال 1600 مانيوال
    يعتبر فرق كبير جدا , من حيث الاداء والتكييف والباور
    لأن بصراحة كده الميزانية تعبانه جدا اليومين دول
    والفرق بينهم في السعر كبير جدا في الخليجي
    1300 = 88000 موديل 2008
    1600 = 106000 موديل 2009
    ومش عارف والله الواحد يوفر الفرق ده و لو استرخصت حجيب لنفسي وجع الراس
    افيدونا افادكم الله
    وادعوا لإخونكم في غزة

    ماذا سنقول لله عز و جل عندما يسألنا عنهم؟؟؟
    اللهم اعزنا بالاسلام
    اللهم لا تذر على الأرض من الكفار ديارا
    اللهم ارفع مقتك وغضبك عنا


  2. #2

    الصورة الرمزية limo

    رقم العضوية : 201

    تاريخ التسجيل : 25Apr2007

    المشاركات : 1,938

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: RENAULT CLIO 1.2 2003

    السيارة[2]: lancer1.6 AT2008

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : limo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الفرق كماليات +فرق فى العفشه +الجنوط
    كماليات لو بنقارن خليجى1600 بخليجى 1300 يبقى الفرق كنبه سبليت +مسند يد امامى +فرش بيج +تابلوه نيكل +اربعه سماعات
    لو نقارن مصرى 1600ب مصرى 1300الفرق هيكون طاره شكل جديد بايرباج+مفتاح ايمبليزر+فرامل abs +طاره جلد طبيعى
    او بتقارن مصرى 1600 بخليجى 1300 الفرق هيكون بالاضافه للفرق بين 1600 خليجى و1300 خليجى فرامل abs +عتب جانبى +اكر نيكل +طاره جلد
    1300 خليجى هتكون زياده فى اريال سقف وفوانيس خلفيه شفافه
    نيجى بقى للفرق العفشه ال1600 فيه عامود اتزان فى العفشه الخلفيه بالاضافه الى خنوط اعرض
    اما فرق المحرك
    بما انك بتكلم عن المانوال مش الاتوماتيك يبقى الفرق انك فى ال1600 وانت ماشى على 100 الrbm بيكون على 2.1 اما ال1300 بيكون على 3
    تانى حاجه تحس بيه لو انت بتشد طبعا سحبه ال1600 اقوى


  3. #3

    الصورة الرمزية Dr Ahmed

    رقم العضوية : 79

    تاريخ التسجيل : 22Apr2007

    المشاركات : 9,737

    النوع : ذكر

    الاقامة : بنــهــا

    السيارة: Perodua Kancil 1998

    السيارة[2]: NIssan Qashqai 2014

    الحالة : Dr Ahmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة limo مشاهدة المشاركة
    الفرق كماليات +فرق فى العفشه +الجنوط
    كماليات لو بنقارن خليجى1600 بخليجى 1300 يبقى الفرق كنبه سبليت +مسند يد امامى +فرش بيج +تابلوه نيكل +اربعه سماعات
    لو نقارن مصرى 1600ب مصرى 1300الفرق هيكون طاره شكل جديد بايرباج+مفتاح ايمبليزر+فرامل abs +طاره جلد طبيعى
    او بتقارن مصرى 1600 بخليجى 1300 الفرق هيكون بالاضافه للفرق بين 1600 خليجى و1300 خليجى فرامل abs +عتب جانبى +اكر نيكل +طاره جلد
    1300 خليجى هتكون زياده فى اريال سقف وفوانيس خلفيه شفافه
    نيجى بقى للفرق العفشه ال1600 فيه عامود اتزان فى العفشه الخلفيه بالاضافه الى خنوط اعرض
    اما فرق المحرك
    بما انك بتكلم عن المانوال مش الاتوماتيك يبقى الفرق انك فى ال1600 وانت ماشى على 100 الrbm بيكون على 2.1 اما ال1300 بيكون على 3
    تانى حاجه تحس بيه لو انت بتشد طبعا سحبه ال1600 اقوى
    ماشاء الله رد وافى وشافى

    عموما أنا عندى 1300 خليجى وسحبها ممتاز طالما على الغيار الصح وبشد وباعمل كل اللى أنا عايزه ، مع ملاحظة إن سحبها بيضعف بدرجة بسيطة مع تشغيل التكييف بكامل طاقته
    وبما إن الموضوع مش سبق سيارات والميزانية مش هتسمح يبقى 1300 وهتكفى إحتياجاتك من عربية جيدة جدا فى كل شئ
    لكن لو الميزانية هتسمح يبقى مافيش تردد وعلى طول 1600

    [aldl]http://www.jewelsf.com/up/uploads/542f6eee3a.gif[/aldl]
    وأقم الصلاة طرفي النهار وزلفا من الليل إن الحسنات يذهبن السيئات ذلك ذكرى للذاكرين
    Dr Ahmed Abdelghany
    ENT,H&N consultant - Benha University
    my website: www.drahmedclinic.com


  4. #4

    الصورة الرمزية hamode89

    رقم العضوية : 8877

    تاريخ التسجيل : 13Apr2008

    المشاركات : 69

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: corolla

    السيارة[2]: lancer

    الحالة : hamode89 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا من رأي لو انتا لسه ماجبتش حلجه هات1600 مصري عشان تتجنب وجع الراس ويكون عندك الضمان والسحب الجامد
    وعلى فكره انا عندي 1300 خليجي ولو رجع بيا الزمن هجيب 1600 من غير كلام
    بس الحمد لله على كل حال وسواء 1300 او 1600 العربيه دي كفائه وممتازه
    وربنا يوفقك

    http://www.leblogauto.com/images/lancer_evo_x.jpg

    لا اله الا الله محمد رسول الله


  5. #5

    الصورة الرمزية Mostafa Hessen

    رقم العضوية : 8099

    تاريخ التسجيل : 28Mar2008

    المشاركات : 3,699

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: ربنا يكرم

    السيارة[2]: FRV 2009

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Mostafa Hessen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الأستاذ Limo

    جاب من الآخر

    مشكوووووووووووووووووووووو وور


  6. #6

    الصورة الرمزية nobody

    رقم العضوية : 3265

    تاريخ التسجيل : 18Nov2007

    المشاركات : 569

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لانسر

    الحالة : nobody غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بما انك بتكلم عن المانوال مش الاتوماتيك يبقى الفرق انك فى ال1600 وانت ماشى على 100 الrbm بيكون على 2.1 اما ال1300 بيكون على 3
    تانى حاجه تحس بيه لو انت بتشد طبعا سحبه ال1600 اقوى
    __________________
    أختلف معاك
    لو انت على سرعة 100 في 1.6 أو 1.3 ال RPM حيبقى على 3 برضه
    المسألة مش في الماتور المسألة تتعلق بنسب تخفيض الجير بوكس
    __الأتوماتيك على سرعة 100 بيكون ال Rpm على 2200 تقريبا
    لأن التوب جير في المانيوال نسبته 0.8
    اما الأتوماتيك 0.4 CVT
    للمزيد انظر الكاتلوج specifications
    GearBox specifications

    [shr71=http://pic.phyrefile.com/2007/10/20/jtte2o.gif]TG[/shr71]


  7. #7

    الصورة الرمزية limo

    رقم العضوية : 201

    تاريخ التسجيل : 25Apr2007

    المشاركات : 1,938

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: RENAULT CLIO 1.2 2003

    السيارة[2]: lancer1.6 AT2008

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : limo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nobody مشاهدة المشاركة
    أختلف معاك
    لو انت على سرعة 100 في 1.6 أو 1.3 ال RPM حيبقى على 3 برضه
    المسألة مش في الماتور المسألة تتعلق بنسب تخفيض الجير بوكس
    __الأتوماتيك على سرعة 100 بيكون ال Rpm على 2200 تقريبا
    لأن التوب جير في المانيوال نسبته 0.8
    اما الأتوماتيك 0.4 CVT
    للمزيد انظر الكاتلوج specifications
    GearBox specifications
    احتمال كبير جدا يكون كلامك صح لانى حكمت بناء على تجربه عربيتى وهى اوتوماتيك 1.6 وعربيه واحد قريبة 1300 مانوال


  8. #8

    الصورة الرمزية Kareem Khattab

    رقم العضوية : 6264

    تاريخ التسجيل : 23Feb2008

    المشاركات : 350

    النوع : ذكر

    الاقامة : Al Haram

    السيارة: Fiat Punto Classic F/O 2009

    السيارة[2]: Mitsubishi LANCER SAM 2009 Gulf Specs

    دراجة بخارية: مفيش

    الحالة : Kareem Khattab غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اكيد ال 1600 افضل بكتير من جميع النواحي و انا شايف الفرق يستاهل الصراحه


  9. #9

    الصورة الرمزية mahmoud_mpc

    رقم العضوية : 26167

    تاريخ التسجيل : 25Nov2008

    المشاركات : 48

    الحالة : mahmoud_mpc غير متواجد حالياً

    Smile -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة limo مشاهدة المشاركة
    الفرق كماليات +فرق فى العفشه +الجنوط
    كماليات لو بنقارن خليجى1600 بخليجى 1300 يبقى الفرق كنبه سبليت +مسند يد امامى +فرش بيج +تابلوه نيكل +اربعه سماعات
    لو نقارن مصرى 1600ب مصرى 1300الفرق هيكون طاره شكل جديد بايرباج+مفتاح ايمبليزر+فرامل abs +طاره جلد طبيعى
    او بتقارن مصرى 1600 بخليجى 1300 الفرق هيكون بالاضافه للفرق بين 1600 خليجى و1300 خليجى فرامل abs +عتب جانبى +اكر نيكل +طاره جلد
    1300 خليجى هتكون زياده فى اريال سقف وفوانيس خلفيه شفافه
    نيجى بقى للفرق العفشه ال1600 فيه عامود اتزان فى العفشه الخلفيه بالاضافه الى خنوط اعرض
    اما فرق المحرك
    بما انك بتكلم عن المانوال مش الاتوماتيك يبقى الفرق انك فى ال1600 وانت ماشى على 100 الrbm بيكون على 2.1 اما ال1300 بيكون على 3
    تانى حاجه تحس بيه لو انت بتشد طبعا سحبه ال1600 اقوى
    باشا ... ألف شكر لمعاليك , وشكرا للاهتمام , بس انت كده هتخليني افكر في الرجوع لفكرة الـ1600 مصري
    وهو فعلا الواحد مش بيشتري كل يوم

    ماذا سنقول لله عز و جل عندما يسألنا عنهم؟؟؟
    اللهم اعزنا بالاسلام
    اللهم لا تذر على الأرض من الكفار ديارا
    اللهم ارفع مقتك وغضبك عنا


  10. #10

    الصورة الرمزية mahmoud_mpc

    رقم العضوية : 26167

    تاريخ التسجيل : 25Nov2008

    المشاركات : 48

    الحالة : mahmoud_mpc غير متواجد حالياً

    Lightbulb -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dr Ahmed مشاهدة المشاركة
    ماشاء الله رد وافى وشافى

    عموما أنا عندى 1300 خليجى وسحبها ممتاز طالما على الغيار الصح وبشد وباعمل كل اللى أنا عايزه ، مع ملاحظة إن سحبها بيضعف بدرجة بسيطة مع تشغيل التكييف بكامل طاقته
    وبما إن الموضوع مش سبق سيارات والميزانية مش هتسمح يبقى 1300 وهتكفى إحتياجاتك من عربية جيدة جدا فى كل شئ
    لكن لو الميزانية هتسمح يبقى مافيش تردد وعلى طول 1600
    اشكرك يا صديقي على الرد والاهتمام وجزاك الله خيرا

    ماذا سنقول لله عز و جل عندما يسألنا عنهم؟؟؟
    اللهم اعزنا بالاسلام
    اللهم لا تذر على الأرض من الكفار ديارا
    اللهم ارفع مقتك وغضبك عنا



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ما الفرق بين المتسوبيشى 1300 الكاملةاتومتيك وال 1600
    بواسطة JOKER_KLEN في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 23-10-2012, 09:56 PM
  2. أحسن مساعدين للانسر بومة 1300
    بواسطة htotisum في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 13-04-2011, 05:24 PM
  3. لانسر بومة 1300 مو 2007 و كروز
    بواسطة a_soliman_eng في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 29-09-2010, 07:14 PM
  4. الفرق بين الانسر 1600 والانسر 1300
    بواسطة khalid9411 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 05-02-2010, 03:27 PM
  5. الفرق بين 1300 و 1600
    بواسطة khalid9411 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 17-08-2009, 07:54 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2