بصراحه مفيش عندى تفسير
لكن انا شايف انك لازم تروح التوكيل تكشف عليها
رقم العضوية : 4340
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 5
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: speranza
السيارة[2]: tempra
الحالة :
السلام عليكم ،،
أنا عندي سيارة C4 ستيبترونيك وعندي مشكلة وهي ظهور علامة service على الشاشة وحينئذ يثبت ناقل الحركة عند النقلة التي هو عليها و لا تنقل ، وساعات تنتش عند النقل من D1 إلى D2 إلى D3 وهكذا والعكس تماما عند النزول من نقلة لأخرى . فما هو تفسير ذلك
رقم العضوية : 885
تاريخ التسجيل : 08Jun2007
المشاركات : 2,786
النوع : ذكر
الاقامة : zagazig
السيارة: no car
السيارة[2]: no car
دراجة بخارية: no
الحالة :
بصراحه مفيش عندى تفسير
لكن انا شايف انك لازم تروح التوكيل تكشف عليها
على رأى أبو مروى
ان لم تكن ذئبا أكلتك الذئاب
Eng/ Muhammad Hamdy
civil engineer
رقم العضوية : 1946
تاريخ التسجيل : 28Aug2007
المشاركات : 1,872
النوع : ذكر
الاقامة : الامارات - أبوظبي
السيارة: بيجو 207 - 2009
السيارة[2]: نيسان باثفيندر 2014
دراجة بخارية: عمرى ما سقتها
الحالة :
غالبا كده مشكلة سوفت وير
لازم تروح التوكيل ، علشان يغير السوفت وير
رقم العضوية : 25032
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 180
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: toyota
السيارة[2]: toyota
الحالة :
انا كان عندى فى الميجان مشكلة بتاعت سيرفيس ويفضل مثبت السرعه
ورحت التوكيل وغيرت الحساس بتاع الفتيس وكلوا بقى تمام
انا راى تروح التوكيل وهما هيحلوهالك
رقم العضوية : 28846
تاريخ التسجيل : 30Dec2008
المشاركات : 972
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: NO
السيارة[2]: Mazda 3
دراجة بخارية: NO
الحالة :
ممكن نعرف حضرتك وصلت لايه؟
انا اعتقد حساسات الفتيس و نفسى بجد حضرتك تعملنا تقييم عن ال C4 انا متردد جدا فى شرائها
رقم العضوية : 3722
تاريخ التسجيل : 14Dec2007
المشاركات : 7
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: citroien
السيارة[2]: citroien
دراجة بخارية: no
الحالة :
ياترى وصلت لحاجة فى المشكلة دى ........ ؟؟؟
لو ممكن مهندس أحمد غلوش يفيدنا فيها ... ممكن تكون المشكله فين هل حساسات ام الفتيس كله ؟؟
لأن دى مشكله متكررة فى السيتروين الأوتوماتيك
رقم العضوية : 47888
تاريخ التسجيل : 26Sep2009
المشاركات : 18
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: e200
السيارة[2]: toyota
الحالة :
السلام عليكم-بالنسبة للفتيس AL4الموجود في السيارة c4,307,XARA2 ليس به مشكلة بالرغم من كثرة الشكاوي منة....واتمني ان اقوم بشرح مختصر لذلك....هذا الفتيس يتكون من 3 اجزاء رئيسية(ميكانيكا:وكي متمثلة في التروس والفلتر وطلمة الزيت والكلاتشات والصمامات الضغط ومجموعة البلوف)اما الجزء الثاني (هيدروليك:متمثل في دائرة الزيت)اما الجزء الثالث(كهرباء:مجموعة الضفيرة المتصلة بالحساسات ومجموعة البلوف والصمامات )وللايضاح ان اكثر المشاكل تاتي في اسبدال نوع الزيتal4_بزيت اوتوماتك عادي خاصة وان سعرالal4وصل 180للكيلو....مما يتسبب و
في انسداد الفلتر وصمامات الضغط وزيادة الرواسب فبي مجموعة البلوف وذلك لان AL4يتميزبمعامل انضغاط ولزوجة عالية وقلة ترسيب واحتمال لدرجات حرارة عالية....مع العلم هذا لا يتوافر في الزيوت الاخري.....وحتي الAL4ينصح بتنقيته بمصافي كل60000كم-
وبذلك اقتربت المعلومة من الفهم انه عند انسداد بلف براسب تثبت النقلة علي الوضع واحد حتي يقوم السائق بالضغط علي البنزين فتزداد سرعة طامبة الزيت مما يسفر عن دفعة قوية للزيت ترغم البلف بالحركة المفاجئة للنقلة الاعلي فيشعر السائق بنتشة او خبطة عنيفة.....
وعلاج ذلك يكون اما بتنظيف فني جدا لمجموعة البلوف وفيش الحسا سات او في مرحلة متاخرة
يكون بتغيير البلف نفسه........
اسف للاطالة ولكن اتمني من الله ان افيدكم ومستعد للرد علي اي استفسار
م/احمد غلوش
المفضلات