-
الRPM الله يحرقه
يا جماعة انا استلمت لانوس S والحمد لله بس العربية هتجنني!!
انا لسة بليين بس اول ما بدور بيبقى على 1200 لغاية ما تسخن..و بعدين بيرجع لقبل الواحد بشوية في السلانسيه حتى لو شغلت التكييف ساعات بيكون على 1 و ساعات على 800؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟و ده بيخلي العربية تكركر و تعمل اصوات غريبة و لما سألت المعرض قاللي :هيظبطلك موتور في صيانة الالف!!!!!!!!!الكلام ده صح والا ايه؟؟؟؟؟؟و هل صوت العربية هيتعدل بعد كده و لا هيفضل عالي برضه؟؟؟؟؟؟
-
أنا ما أعرفش إن كان ده طبيعى وللا لأ مش عافتى...... بس الأكيد إنك لما تروح صيانة الألف لازم تقول على الموضوع ده وهما يكشفوا عليه, كمان لازم تقولهم على ظبط الزوايا حتو لو إنت مشش حاسس إن فيه حاجة بس برضه يبصوا عليها مع تربيط العفشة .
ونصيحة لو ليك أى ملحوظة على العربية ولو إنت حاسس إنها بسيطة قولهم عليها فى صيانة الألف , علشان ما ترجعش تقول ياريتنى .
أنا بقوللك الكلام ده عن تجربة أنا معايا لانوس 2007
-
اكيد حيتعدل باذن الله ..
كل دا طبيعي ما تقلقش
-
لو العربية فيها بنزين 90 حتكركر شوية
ال RPM بيعلى مع برودة الموتور و تشغيل التكييف
طبعا قول كل الكلام دة فى التوكيل لما تعمل صيانة الالف برضة احتياطى
MMamdouh
-
أنا مع MMamdouh تماماً. الـ RPM بيبقى عالي لو العربية باردة و بينزل لما بتسخن. الأرقام اللي انت قلتها دي طبيعية تماماً 1200 على البارد و 800 على الساخن و مافيش قلق منها خالص.
العربية لما بتكون باردة هاتلاقي سحبها عالي جداً على غير العادة و ممكن تكون بتكركر معاك لأن رجلك متعودة عليها لما تكون سخنة. و الله أعلم.
محمد أبوريا
-
واحد صاحبي برضه جايبها لسة..و برضه الموضوع ده حاصل معاه و بيشتكي ان التكييف لما يشغله العربية المفروض تعلى لرقم1 عل الrpm
السؤال هنا...هل هناك فعلا تظبييط موتور في صيانة الألف؟؟
لأن الفيرنا كانت بتهببل عل الاخر و ظببطواها في صيانة الالف
-
يا باشا يستحسن ماتشغلش التكييف اول 1000 كيلو وبالنسبة لل RBM تمام تسخين 1.1 والسلانسية 800
والعربية لازم تكركر يا باشا انت لسة فى اول 1000 كيلو والتوكيل بيمنع تشغيل التكييف اول 1000
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2