الموضوع: Evo X فى شوارع المحروسة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hesham A.Megid

Just checked my precious Top Gear collection! :) You are correct :)



The old Evo did it in 1:28.9 which is not very good. Which Lamborghini was slower than that? (I'm not saying you are wrong, just asking :))

الميتسوبيشى الي كانت افضل من اللامبورجينى هى الMitsubishi Evo FQ400 فى زمن قدره 1.24.8 الايفو 9
وكانت اسرع من الLamborghini Gallardo
Spyder 1.25.7
Lamborghini Gallardo 1.25.8

http://www.bbc.co.uk/topgear/show/powerlaps.shtml

بس هما علقوا علي العربية دي ان كان فيها مشكلتين
1-Turbo lag
2- بتحتاج صيانة كل فترة صغيرة

بالنسبة للايفو 10 العيب الوحيد الي علقوا عليه ان تنك البنزين صغير وكان بيخلص فى 12دقيقة لو انت ماشى على اقصى سرعة (مش متأكد اوى من الارقام)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

ياباشا والله انا عارف كويس جدا يعنى اية لانسر ايفو وعارف انها مالهاش دعوة نهائى باى لانسر ولا فى اى حاجة بس انا بتكلم على ان محدش يقارن m5 بايفو لا وجة للمقارنة اصلا واتفرج كدة على اللينك دة وانت تعرف يعنى اية لما حد يقارن ايفو بm5
http://www.youtube.com/watch?v=T7j-vORpEuw

فعلا الEvo ممكن تقارنها بالM3 مش الM5

بصوا يا جماعة
من الآخر كده اللانسر حاجة
و اللانسر EX حاجة
و اللانسر Evolution حاجة
اللانسر العادية بتنزل بمحرك c-vvt
ال EX بتنزل بمحرك MIVEC 1500CC & 2000
وعلشان كده العربية دى بتنزل بمواصفات خاصة من "العفشة والفرامل ونظام التعليق" للموتور ده
اما ال EVO بتنزل بمواصفات هنوضحها مع بعض دلوقتى
أولاً من الخارج
بتتميز بفتحة شبكة كبيرة جداً محاطة بالنيكل "ودى علشان تغزى التيربو"
وفتحة فى الكبوت
من الأمام تحس انها زى الرمح علشان الأيرو داينامك
تدخل على الرفارف تلاقيها بيها فتحات تهوية وبتعزز الثبات
الاكصدام الخلفى به كاربون فايبر يظهر مظهر ملفت
والسقف به البروز اللى برضه له علاقة بالأيرو داينامك "مش لعب عيال ومنظر على الفاضى"
بتيجى بعفشة KONI و فرامل BREMBO وفوانيس أماميه عدسة وفوانيس خلفيه خلفيتها سوداء
بتزل بجنوط BBS"مش عارف كام انش" تقريباً 18"
طبعاً سبويلر "أيروداينامك"
ثانياً من الداخل
فيها بقى كراسى ريكارووووووووو مذهلة
عدادت GT حتى 300كم وrpm 9000 لفة وشاشة كمبيوتر طبعاُ بتصميم مذهل جداً
طارة مكسوة بالجلد الطبيعى وتحكم "مالتى فانكشن=>مثبت سرعة و تحكم فى الكاسيت"
عتب عليه علامة "Lancer Evolution"
وأيضاً لم تهمل شركة Mitsubishi النظام الصوتى
فقد زودت بنظام صوتى متطور جداً Mp3 يتكون من 4 سماعات و 4 تويترات و صب ووفر
فتيس أوتوماتك ستيبترونك معلوماتى عنه ليست كامله
مفتاح موحد نقل الحركة "أمامى وخلفى"
تكييف اوتوماتك
ثالثاً المحرك
تتكون من محرك MIVIC Turbo 2400cc يخرج قدرة حصانية 291 حصان
و 217 كيلو واط عند 6500 لفة
وعزم يصل الى 407 نيوتن عند 4400 لفة

هذه هى فقط مواصفات الإيفو "الكامله"
فى إزاى تحول لانسر EX عادية إلى إيفو؟
من حيث التابلو "الEX 260 والEvo 300"
الرفارف
نظام التعليق
الأيروداينامك
موحد الأكسات 4X4
نثبت السرعة
الECU

***************
- ممنوع استخدام اللون الأحمر في الكتابة حيث أنه مخصص فقط للمداخلات الإدارية، تم تغيير لون الكتابة.

يرجى مراجعة قواعد المنتدى

مشرف منتدى ميتسوبيشي