انا بحط على طول ميه عاديه و عمر ما حصل حاجه فى اى عربيه كانت معايا
عرض للطباعة
انا بحط على طول ميه عاديه و عمر ما حصل حاجه فى اى عربيه كانت معايا
أنا بستعمل مياة خضراء ومع ذلك يوجود صدأ فى الريداتير لكن صدأ خفيف باستعمل المية الخضرا السعودية
شكرا على الموضوع ده
مياه عاديه.
لكن لو كان معايا زيرو طبعآ كنت حاستخدم مياه معالجه للصدأ (مياه خضراء)
اخضر اخضر
من ساعة ما العربية و هى زيروو الى الان
بحط مياه عادية فى ال 128 بس الحمد لله المياه مبتنقصش بس فى صدا كتير والمياه صفرا مش لاقى حد اغسل عنده
اللانوس مياه خضراء بعد ما غسلت الريداتير بس بزوده مياه عادية على فترات كبيرة جدا
طيب
اللى قدرت افهمة فى نهاية الموضوع هو التالى
1- العربيات القديمة تقدر تذود لها مياة عادية بدون اى مشاكل
ودى علشان المواد الخام المستخدمة فى صناعة المحرك والريداتير
اقوى من الموجودة الان (الحديد كان زمان ببلاش)
وكنوع من الحرص ممكن تذود على المياة اى مانع صدا (خل او جاز ابيض)نسبة بسيطة
2-العربيات الحديثة لازم نوع معين من مياة اتبريد علشان طبيعة المواد الخام
المستخدمة فى صناعة المحرك والريداتير لا تنفع معهم المياة العادية
عن نفسى عربيتى 132 وبستخد مياة الحنفية منذ عام ونصف بدون اى مشاكل
تذكر وكل 3 او 4 ايام بذود الريداتير حوالى نصف لتر
وشكرا للجميع
مش بالظبط يا استاذ ظريف المياه الملونة لو حطيناها فى اى عربية الريداتير بتاعها تعبان او فى صدأ شديد مش هيفيدها بالعكس ده هياكل الصدا وبالتالى المعدن ويبقى كده خسرنا مكسبناش
لازم يكون الريداتير سليم 100/100 وبعدين نحول للمياه الملونة
الاستاذ حازم خضر...
احب اقول لحضرتك ان العربيات اللي بتغير وش السلندر دي مش سببها المياه العادية بتاعت الحنفية....
سببها ان صاحب العربية عمل ناصح و طفى العربية و زود الريدياتير و ده طبعا بيخلي درجة حرارة الريدياتير غير درجة حرارة المحرك و لما صاحبنا يدور العربية الميه بتبدأ تتحرك من الريدياتير الى وش السلندر فاللي بيحصل ان اجزاء منه بتبرد بسرعة و اجزاء بتفضل سخنة بدرجة حرارة المحرك (فبيقفع) لكن مالهوش علاقة خالص انه حط فيها مياه حنفية...