الموضوع: هل إعتمادية البيــجو 307 ضعيفة !!!

أزاى يا باشا ممكن يكون كلامك صحيح بس ده فى حاله انك معندكش خلفيه ومعلومات عن العربيه اللى ركبها وفى ناس كتير خارج التوكيل كويسين وبيشتغلوا تمام وده مش معنى أن التوكيل وحش
وفيه ناس كتير بتشكر فيه وفى ادائه بس يعيبه اسعارة المرتفعه بس بالنسبه لل روا والبارس فديه صفقات مشبوه والتوكيل اتورط فيها وملهمش فعلا قطع غيار متوافرة ان مكنتش منعدمة أصلا
لكن ال 406 الموديل أقل من 2002 كان فيه عيب الفتيس نازل من الشركة الام وتم تعديله فى الموديلات العاليه والعيب ده مش فى مصر بس لأ فى كل العالم
وحكاية البيجو فى انهيار مش صحيحة ليه
كانت ال 504 ومازالت من افضل العربيات اللى نزلت مصر الى الان لقوة ماتور والهيكل والمتانه ورخص قطع الغيار العربيه ديه الوحيدة اللى ثبتت كفائه لحد دلوقتى
لما الضريبة ال 2000 سي سي عليت وكمان الازمه العالميه سعرها نزل زى كل العربيات بس هيا كانت رينجها عالى أصل قبل كدا
يعنى كانت بتعمل من 25 الف الى 55 الف تخيل عربيه مو 1979 وعمله السعر ده وكمان الناس بتدور عليها وعاوزها فده بيدل على قوة الماركة بيجو ومن سعتها الكل بيحلف بالعربيات البيجو هتى الجهلة
لكن مش عشان سعر الموديلات القديمة قل يبقى البيجو فى انهيار وعلى فكرة البيجو بتتصدر قائمة اغلى العربيات القديمه برضه من نفس الموديل
يعنى لو 504 مضبوطه بتعمل فى حدود 35000 دلوقتى
وبالنسبة للجديد فحجات تحفة يعنى عندك ال 307 السولار خدت احسن عربيه بتوفر بنزين فى العالم لأنها مشيت 1200 كم ب 60 لتر
ده غير الجوايز العالمية فى التصميم والامان
فمش معنى ان فيه تأصير فى انواع وموديلات أغلبها مش عالمية ومتنتميس لبيجو الفرنسية بصلة فده معناه ان عربيات بيجو فى النازل
وأسأل الاعضاء كمان لو مش مصدقنى اى واحد مستحيل يبيع ولو فكر يبيع عمرة ميركب غير بيجو برضه

المحرك : 1587 سى سى 4 سلندر 16 صباب Dohc
القدرة الحصانية : 110 حصان عند 5800 Rpm
العزم : 147 نيوتن/متر عند 4000 Rpm
السرعة القصوى : 186 كم/ساعة
التسارع من 0 إلى 100 : 11 ثانية
سعة خزان الوقود : 60 لتر
أستهلاك الوقود لكل 100 كم : 7.9 لتر
عوامل الأمان
Abs و Ebd و Eba و 2 Srs Air Bags
الأبعاد
الطول : 4212 مم
العرض : 1762 مم
الأرتفاع : 1510 مم
قطر الدوران : 10.8 متر
الوزن بالكجم : 1243
وكمان حاجة فرنساوى وأداء رائع وشكل جذاب ومميز وتتناسب مع الطرق المصرية

يا باشا علي فكرة انا من محبي للبيجو جدا وانا ال307 دي عجباني جدا بس هي المشكلة ان في ناس كتير بتقول ان فيها مشاكل زي عيب الايرور بتاع الجير بوكس ده فانا عشان كده نفسي حد من ملاك العربية دي يطمني منها مش اكتر وعلي الفكرة بقي ال405 دي مع صاحبي النتيم علي فكرة وسقتها ومن العربيات المحترمة جدا زي المرسيدس اعدتها حلوة جدا ومريحة جدا علي الطريق وشكرا لاهتمامك يا هيرو باشا وربنا يخليلك عربيتك

لابس بجد عربيه محترمة جداجدا وهى أحسن حاجه فى رينجها ده كفايه الأوبشن اللى فيها مش هتلاقى عربيه فيها كدا وب سعرها
واكيد المشاكل اللى قبلت بعض الناس ليها حل وبسيطة وعالعموم فى انتظار اراء اللى ركبنها معانا فى المنتدى
أحنا معانا العضوة ssafwat عندها خبرة ماشاء الله فى ال 307 و406 يارب ترد بس وهتجيبلك من الاخر انا مسميها نجمة المنتدى

بص ياميدو انا عندي 405 وعند ابن خالي 307 الجديده
حقوللك الصراحه ومن الاخر:

1- البيجو عربيه حلوه جدا وليها طعم في الركوب ولا تقارن بالكوري ولا الياباني وبتنافس الاماني بجداره والدليل ان في ناس تقولك انا اتعودت اركب بيجو(حتي لو 504 بقالها 30 سنه) ولما اغير اطلع علي مرسيدس او بي ام.انما مفيش حد عمره قال ان انا متعود علي الهيونداي او حتي الانسر (مع احترامي لكل ملاك الانسر).

2- الموديلات الجديده في تكنولوجيا عاليه ورفاهيه ومتعه ( حتي احساس البيجو القديم لسه موجود) بس مش اي حد يفهم فيها ولازم التوكيل بس التوكيل حرامي وبعض قطع الغيار مش متوفره.

3- العربيات الجديده من بيجو فعلا عايزه (overengineering) يعني صيانه علي طول عكس الياباني (خصوصا التويوتا)ودي حاجه تحسب للياباني ويعيب البيجو(ده من خلال خبرتي المحدوده مع عربيتي وعربيه بن خالي وكلام الناس الي بقابلهم في التوكيل.

4- قطع غيار نار نار نار تقارب العربيات المانيه.

من الاخر لو عايز بيجو لازم تعرف قيمتها ويكون عندك استعداد تصرف عليها.وسعتها فعلا حتحس انك مش عايز تغيرها لمده 10 سنين علي القللز
واي خدمه في اي تفاصيل