نصيحة هامة

**saiflawyer** · 27-01-2009 10:51 AM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اللهم صلى على سيدنا محمد وعلى اله واصحابه واجمعين

كنت بعمل صيانة 10000 ك ولقيت المهندس بيقولى لما توقف السيارة متحملهاش على الفتيس وحملها على فرامل اليد المعلومة ده انا سمعتها من المهندس الفنى ولما سألته السبب كده انته بتحافظ على تروس الفتيس مع العلم ان سيارتى اتوماتيك

**مصراوي جدا** · 27-01-2009 11:00 AM

شكرا يا استاذ سيف على النصيحة والكلام ده مظبوط وأحب اوضحه اكتر :

وهو عند ركن العربية الاوتوماتيك بلاش تجيب الفتيس على P باركنج في الفتيس والافضل تجيب الفتيس على المور N وتشد فرامل اليد والسبب ان ممكن حد يلاقي عربيتك قافله على عربيته شوية يقوم يحب يزقها قدام ولا ورا شوية فلو فتيس العربية على P طبعا التروس هتتلف .

فيه نصيحة أخرى متعلقة برضه بالفتيس الاوتوماتيك وهي عند الوقوف المؤقت في الاشارات يفضل لو هتقف في اشارة شوية بلاش تخليك على الـ D وتدوس فرامل طول فترة الوقوف خاصة لو فترة طويلة نسبيا لأن ده هينهي عمر تيل الفرامل بدري انما الافضل تجيب المور N وتشد فرامل اليد

**zooma448** · 27-01-2009 07:58 PM

شكرا على النصيحه وجزاك الله خيرا

**tmedhat** · 27-01-2009 09:57 PM

كلام تمام طبعا
و بالاحرى فى حالة لو العربية مش واقفة على سطح مستوى

يعنى لو الارض مستوية جدا ما فيش مشكلة لو جبنا الفتيس على و ضعp

لكن لو الارض مش مستوية لازم نشد فرامل اليد و منحملش على الفتيس
و دمتم

**waledzaza** · 27-01-2009 11:56 PM

كلام مظبوط مليون الماية وياريت كلنا نعمل كدة

**mondy2010** · 28-01-2009 04:03 AM

شكرا على النصيحه وجزاك الله خيرا

**Ahmed Samy** · 28-01-2009 06:15 AM

فعلا
وحتى لو هاترفع فرملة اليد و تجيب الفتيس على P

يبقى عند ركن السيارة تبدأ برفع فرملة اليد أولا ثم التعشيق و عند تحريك السيارة تبدأ بفك التعشيق ثم إنزال الفرملة
وذلك لضمان عدم التحميل على الفتيس وبقاؤه في حماية فرملة اليد