بارك الله فيك
شكرا على المعلومات
رقم العضوية : 25216
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 14,019
النوع : ذكر
الاقامة : Haram & My mobile phone
السيارة: New Accent 08
السيارة[2]: Picanto 09
دراجة بخارية: no
الحالة :
انفجار الإطار During a tire blowout:
المطلوب في حالة الفقد السريع في ضغط الإطار أو انفجاره, هو جعل السيارة متزنة وتحت السيطرة
أي رد فعل زائد من السائق؛ بما فيه الضغط بقوة على بدال الفرامل أو رفع القدم فجأة من على بدال البنزين. هذا قد يؤدي إلى فقد التحكم في السيارة.
* عند حدوث حالة انفجار للإطار, أنه من المهم أولاً أن تتذكر أن هناك فعلين لا يجب أن تفعلهم:
- لا تضغط على بدال الفرامل. كما يبدوا أن ذلك هو التصرف الطبيعي, هذا أسوء خطأ يمكن أن ترتكبه في حالة انفجار الإطار. استخدام الفرامل سوف يؤدي إلى عدم اتزان عالي للسيارة.
- لا ترفع قدمك فجأة من على بدال البنزين. هذا هو ثاني أسوء خطأ يمكن أن ترتكبه. رفع القدم بسرعة يؤدي إلى نقل وزن من العجلات الخلفية إلى العجلات الأمامية. وفي حالة وجود إطار فارغ, فإن ذلك قد يؤدي إلى فقد في التحكم في السيارة.
* بدلاً من ذلك, في حالة انفجار الإطار, يجب أن تتبع فعل 3 خطوات التالية:
- بالتدريج خفف الضغط على بدال البنزين
- تحكم في التوجيه, عند الحاجة لإعادة السيطرة على السيارة. قرر أين تريد توجيه السيارة ووجها في هذا الاتجاه.
- في حالة السيطرة على السيارة, استمر في إبطاء السيارة, وأوقف السيارة بعيد عن وسط الطريق, في المكان والوقت الذي تراه مناسب لفعل ذلك.
تذكر, إي من الإطارات أنفجر بالسيارة, أمامي أو خلفي, فإن تعليمات لا تفعل وافعل للمحافظة على التحكم في السيارة بسلامة هي نفسها. الفرق الوحيد بين انفجار أحدى الإطارات الأمامية أو الخلفية هو إنك سوف تحس بقوة أكبر في عجلة القيادة عند انفجار أحدى العجلات الأمامية, وإنك سوف تحس بتأثير انفجار العجل الخلفي في المقعد أو جسم السيارة.
منقول
A.Saad
رقم العضوية : 2879
تاريخ التسجيل : 30Oct2007
المشاركات : 1,453
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: i hope
السيارة[2]: PUNTO
دراجة بخارية: NO
الحالة :
بارك الله فيك
شكرا على المعلومات
رقم العضوية : 5834
تاريخ التسجيل : 16Feb2008
المشاركات : 2,723
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said
السيارة: NA
السيارة[2]: Subaru Legacy 2.0i 2010
الحالة :
جزاك الله خيرا يا أخي الكريم
والله لسه النهاردة كنت في نقاش مع زملائي في العمل بخصوص هذا الموضوع الذي راح ضحيته منذ يومين 3 مندوبين سياحة في منطقة أبودباب..الله يرحمهم جميعا
قال تعالى " وَاتَّقُوا يَوْماً تُرْجَعُونَ فِيهِ إِلَى اللَّهِ ثُمَّ تُوَفَّى كُلُّ نَفْسٍ مَا كَسَبَتْ وَهُمْ لا يُظْلَمُونَ " 281 البقرة
رقم العضوية : 17364
تاريخ التسجيل : 27Aug2008
المشاركات : 5,732
النوع : ذكر
الاقامة : shbien el kome
السيارة: إوعدنا يا رب
السيارة[2]: opel vectra 2.0 2001
الحالة :
معلومات حلوة
بس فى سوال هل أنظمة الفرامل الحديثة زى abs مش المفروض بتدى تحكم فى حالة الضغط على الفرامل
[sor2]http://badge.facebook.com/badge/118286498828.2713.630313105.png[/sor2]
لما نعيش فى تبات و نبات و نجيب صبيان و بنات إسمى هو الى هيخدوه منى و بس
رقم العضوية : 16693
تاريخ التسجيل : 19Aug2008
المشاركات : 191
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Proton Gen 2 F/O 2010
السيارة[2]: KIA CERATO H/L 2010
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا كانت قرأت فى كتاب مش فاكر كان كتاب ايه انه عند انفجر العجله اول شئ يفعله السائق انه يستمر فى القيادة وبعد فترة طبعا مش كبيرة بعد طلوع كل الهواء من العجله يبدأ السائق فى تسقيط نقلات بهدوء وليس بسرعه واذا كان هناك رصيف يبدأ بحك الجنط فى الرصيف بهدوء حكه ويبعد وبعد كدة يرجع تانى لحد ما يفضل العجل بيحك فى الرصيف بشكل كامل بس اكيد لازم يكون رصيف طويل عشان العربيه ماتتلعش عليه بس بنصح بعدم استخدام اى فرامل نهائيا لabs ولا hand انا ابو صاحبى عجله منه ضربت واحنا رجعين من مارينا كانت شمال امامى و على فكرة العجل الامامى اصعب من الخلفى وابو صاحبى رفع الهاند مع الضغط على الفرامل الى الاخر الحمد لله العربيه اتألبت 3 مرات ولولا الاير باج كان صاحبى و ابو راحو وعلى فكرو العربيه كانت ميجان
وربنا يسترة علينا كلنا
اسف على التطويل
[shfaf1]http://www4.0zz0.com/2012/06/18/13/613482676.jpg[/shfaf1]
رقم العضوية : 16693
تاريخ التسجيل : 19Aug2008
المشاركات : 191
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Proton Gen 2 F/O 2010
السيارة[2]: KIA CERATO H/L 2010
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 30094
تاريخ التسجيل : 14Jan2009
المشاركات : 2,256
النوع : ذكر
الاقامة : EgYpTo
السيارة: Only One
السيارة[2]: Private
دراجة بخارية: RR
الحالة :
مشكووووووووووور
[glow1=#7a3131]Dr.Ahmed AlSherif[/glow1]
رقم العضوية : 25370
تاريخ التسجيل : 16Nov2008
المشاركات : 1,688
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: NO
السيارة[2]: Dodge Viper
الحالة :
الواحد ممكن مايدوسش فرامل جامد انما يرفع رجله من علي البنزين براحه ديه صعبه قوي... ديه بتبقي خضه جامده يعني اول حاجه الواحد هايعملها انه يرفع رجله من علي البنزين و يبتدي يفكر بعد كده هايعمل ايه...
ربنا يستر علينا
رقم العضوية : 10918
تاريخ التسجيل : 18May2008
المشاركات : 528
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Opel Corsa 2005
الحالة :
موضوع مميز
رقم العضوية : 1396
تاريخ التسجيل : 10Jul2007
المشاركات : 90
النوع : ذكر
الاقامة : Benha
السيارة: Mitsubishi Lancer EX
السيارة[2]: suzuki maruti
الحالة :
شكرا جزيلا لك ...
المفضلات