ايه نوع الاتوماتيك اللى راكب عندك!!
رقم العضوية : 71514
تاريخ التسجيل : 25May2010
المشاركات : 26,773
النوع : ذكر
الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-
السيارة: -- -- all FiaT ---
السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---
دراجة بخارية: - - - - - - -
الحالة :
ما شاء الله
مشكوررر ..
رقم العضوية : 12256
تاريخ التسجيل : 05Jun2008
المشاركات : 1,113
النوع : ذكر
الاقامة : h0me
السيارة: the l0new0lfm0bile2
السيارة[2]: the l0new0lfm0bile1
دراجة بخارية: Ducati
الحالة :
ايه نوع الاتوماتيك اللى راكب عندك!!
لكل داء دواء يســتطاب به اْلا الحماقة أعيت من يداويها
يخاطبنى الســـفيه بكل قبح فأكره أن أكون له مجيبا
يزيد ســـفاهة فأزيد حــلما كعود زاده الاْحراق طيبا
رقم العضوية : 8805
تاريخ التسجيل : 12Apr2008
المشاركات : 292
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: toyota
السيارة[2]: toyota
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 128935
تاريخ التسجيل : 25Aug2012
المشاركات : 249
النوع : ذكر
الاقامة : مصر - القاهره - اسيوط
السيارة: Toyota Corolla 1978 - سابقا
السيارة[2]: PEUGEOT 504 gr Mo 1983
دراجة بخارية: ولا حتى اعرف اسوقها
الحالة :
سؤال علشان انا احتمل اشترى موتور الفتره اللى جايه دى
السباك بتاعى افتى ان لازم تركب الموتور بعد متر واحد من العداد ... هل الكلام ده صح
بصراحه انا مش مقتنع
علشان انا عاوز اركب الموتور فى المنور و ده يبعد عن العداد بمسافة 10 متر تقريبا و انا ساكن فى الدور الرابع
وساعتها ايه مواصفات الموتور المناسب ليا
رقم العضوية : 43173
تاريخ التسجيل : 06Jul2009
المشاركات : 1,402
النوع : ذكر
الاقامة : حاليا السعودية
السيارة: مازدا 929 مو89
السيارة[2]: فيات 1100 واتعلمت فيها كل حاجة وبعتها
دراجة بخارية: no
الحالة :
جزاكم الله خيرا عالموضوع الحلو
الحمد لله الذي عافانا مما ابتلي به غيرنا وفضلنا علي كثير ممن خلق وجعلنا مسلمين<!-- google_ad_section_end -->
كن عالما أو متعلما أو محبا للعلم ولاتكن الرابع
رقم العضوية : 12256
تاريخ التسجيل : 05Jun2008
المشاركات : 1,113
النوع : ذكر
الاقامة : h0me
السيارة: the l0new0lfm0bile2
السيارة[2]: the l0new0lfm0bile1
دراجة بخارية: Ducati
الحالة :
لأ كلام السباك غلط
عامة:
.... بفرض ان الدور ارتفاعه 3.25 متر, بحسبه بسيطه هنلاقى ان اقل ضغط لازم لتوصيل منسوب المياه للدور السادس = 6*3.25*3.281*0.433=(28 psi)
/14.7 ≈ 2 bar
ده معناه ان منسوب المياه يادوب يوصل للسادس (متنساش انك محتاج ضغط اعلى من كده لتعويض الفقد نتيجة احتكاك المياه داخل المواسير و مرورها فى الانحناءات و الكيعان)
اضبط بداية التشغيل عندك على 2.5 بار
....مش فاهم انا الجزئيه بتاعة انك رفعت ضغط الموتور ل4 بار و الموتور مفصلش
يعنى عرفت ازاى انك رفعت ضغط الموتور للقيمه دى؟
شايفها على العداد و الموتور مش عايز يفصل؟
و لا انت ضبط الصاموله بتاعة الاتوماتيك عشان تعلى الضغط و الموتور مش عارف يجيب ال4 بار فعشان كده مش عارف يفصل؟؟
هل انت متاكد ان العداد سليم؟
.... الجزء المسلوب فى رسمة الموتور اللى مكتوب عليه المضخه,
ده بيكون فيه حاجه اسمها مجموعة الزور (عباره عن القطعتين اللى عليهم سهم احمر, واحده الساقيه بتلف داخلها و التانيه بتوصل المياه من مدخل الموتور للقطعه الاولى), طالما الموتور مش عارف يرفع الضغط هتلاقى المجموعه دى محتاجه تتغير (غالبا ده السبب)
و ممكن الساقيه نفسها هى اللى محتاجه تتغير
و ممكن الاولسيلات اللى متعلم عليهم بالازرق محتاجين تغيير
اللى اعرفه ان الكالبيدا الساقيه فيه نحاس مش بلاستيك فغالبا دى مش هيكون فيها مشكله
بالنسبه لمجموعة الزور المواتير حاليا معظمها بيتصنع من الزهر, قبل كده كانت بتتصنع من البلاستيك و دى بتتغير عادى و انت ممكن تفك الموتور و تطلع القطعتين دول و تاخدهم شارع الجمهوريه و تشترى زيهم و تغيرهم بنفسك و متنساش الاولسيلات عشان البياعين بيستهبلوا و مبيدوهاش للناس غير لما تطلبها منهم, و لو ملقيتش هتضطر تستعمل سيلكون (على فكره دى رسمة الكالبيدا)
.... نبذه سريعه عن البالونه:
بالبلدى و ببساطه, البالونه عباره عن خزان بيتخزن فيه المياه تحت ضغط معين (اللى بتظبط عليه الموتور) و مهمتها انها تدى فرصه للموتور انه يفصل و يستريح شويه (لما الضغط يوصل عند القيمه اللى الاتوماتيك مضبوط عليها) لحد ما الضغط ينزل للقيمة اللى احنا ضابطين بداية التشغيل عندها و ساعتها الاتوماتيك يرجع يشغل الموتور.
تزويد عدد البالونات مالهوش علاقه نهائى بان المياه توصل لادوار اعلى
تزويد عدد البالونات بيدى فرصه اكبر للموتور انه يستريح فتره اطول زى ما انا شارح فوق
ضبط الاتوماتيك هو اللى بيتحكم فى تشغيل الموتور و ايقافه و كل ما تزود الضغط فى الضبط ده بيخلى الموتور يضغط المياه لقيمه اعلى و بالتالى تعرف تطلع لادوار اعلى
البالونه الايطالى كنت جايبها مع الموتور و اشتغلت تقريبا 10 سنين و غيرتها لانها اخشنت من الداخل و بقت تقطع البالونه الكاوتش, كان مكتوب عليها حجم 25 لتر و ضغط الهواء (اللى بتنفخ البالونه عليه) 1.5 بار يعنى تقريبا 22 PSI, خلى بالك هتلاقى السباك بينفخها على اكتر من 30 حسب مزاجه
الحركه دى غلط لان كل ما عليت ضغط النفخ كل ما الحجم المتاح لتخزين مياه مضغوطه فى البالونه بيقل و ده معناه ان الفتره المتاحه للموتور انه يفصل عشان يستريح هتقل و بالتالى هتلاقى الفتره بين فصل الموتور و تشغيله بقت قصيره
البالونه ساعات بيكون مكتوب عليها ضغط 1.5-2 بار (يعنى 22-30 psi )
انصحك فى حالتك هشان الادوار العاليه دى انفخها على 30 مش اكتر.
اوعى تشترى بالونه مصرى, لما ضبط الموتور على انه يوصل ل4 بار كنت باشوف بعينى الجزء المقعر اللى فيه البلف بيطلع لفوق (يعنى الحديد بيحصل فيه تمدد زى البالونه الاطفال) و المفروض انها بتستحمل لحد 8 بار, طبعا لما لاحظت الموضوع ده غيرتها بدون تردد لان الموتور فى مدخل العماره و طبعا اى مشكله ممكن تعور حد يكون متواجد بالصدفه فى المدخل نتيجة الضغوط
.... صوره للاوتوماتيك من الداخل مع توضيح صواميل الضبط
الاحمر: لضبط ضغط بداية التشغيل
الازرق: لضبط ضغط ايقاف الموتور
و خلى بالك لو ضبطت الاحمر مثلا على 2 بار و بعد كده ضبط الازرق, هتلاقى ان ضغط التشغيل اصبح اعلى من 2 بار لان السوستتين اللى تحت الصامولتين بيضغطوا على نفس المفتاح
يعنى لازم ترجع تعيد ضبط الصاموله الحمرا
.... خلى بالك فيه علاقه عكسيه بين الضغط الموتور و كمية المياه اللى بيوصلها الموتور
يعنى حسب البطاقه دى (هتلاقى زيها عندك على الموتور)
http://www.outbackequipment.com/imag...cc7eee7a95.jpg
اقصى ارتفاع المياه الموتور يعرف يرفعه هيكون 41 متر بس كمية المياه عند ارتفاع 41 متر هتكون 480 لتر فى الساعه يعنى 8 لتر فى الدقيقه
و اقصى كمية مياه تاخدها من الموتور ده 2.3 متر مكعب فى الساعه و دى لما تكون فاتح حنفيه على ارتفاع 5 متر من الموتور او اقل
هتزود فقط كمية المياه المخزنه فى البالونه مع تثبيط باقى العوامل من ضغط الهواء داخل البالونه و ضغط التشغيل و الايقاف للموتور
دمتم بود
لكل داء دواء يســتطاب به اْلا الحماقة أعيت من يداويها
يخاطبنى الســـفيه بكل قبح فأكره أن أكون له مجيبا
يزيد ســـفاهة فأزيد حــلما كعود زاده الاْحراق طيبا
رقم العضوية : 8805
تاريخ التسجيل : 12Apr2008
المشاركات : 292
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: toyota
السيارة[2]: toyota
دراجة بخارية: لا
الحالة :
المقصود انه مبيفصلش علي 4 اني بقفل السوسته الكبيره عشان يفصل عند ضغط 4 فبيجيب ضغط علي العداد 3.2 ويفضل العداد واقف والماتور شغال ومش قادر يرفع الضغط عن 3.2 والمجموعه الي قولتلي عليها الساقيه والزور فكهم السباك ونظفهم وسلكهم وركبهم تاني والساقيه فعلا نحاس مش محتاجه تغيير هل الاويل سي والزور هيفرقو في الضغط لو غيرتهم ولا هي دي قدره الواحد حصان وميقدرش يضغط عن 3.2 ؟
رقم العضوية : 119200
تاريخ التسجيل : 16Jan2012
المشاركات : 244
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: هيونداي
السيارة[2]: كيا
الحالة :
استفسار :
عندي موتور كالبيدا واحد حصان ,البوابه عندي بتقولي انو بيقعد يشتغل بل اربع ساعات نزلت علشان اشوفو لئيتؤ فعلن شغال و انا ميش مشغل الميه يعني شغال علي الفاضي المهم فصلت الاتوماتيك و روحت اسئل السباك الي ممكن تكون البالونه عايزه تتغير ,,,,,,,,,,صح الكلام ده ولا السباك بيشتغلني
رقم العضوية : 12256
تاريخ التسجيل : 05Jun2008
المشاركات : 1,113
النوع : ذكر
الاقامة : h0me
السيارة: the l0new0lfm0bile2
السيارة[2]: the l0new0lfm0bile1
دراجة بخارية: Ducati
الحالة :
هتلاقى مجموعة الزور فيها خرم او كسر صغير جدا (صعب انك تشوفه بالعين و بيكون فى اماكن غريبه) بس كافى انه يسرب الضغط حوالين المجموعه
و ده بيحصل لما تكون المياه مقطوعه و الموتور يفضل شغال فتره كبيره (الاتوماتيك مش هيفصل الموتور طول ما المياه مقطوعه لان مفيش ضغط) و المجموعه تسخن جامد و يحصل فيها الشرخ او الكسر ده
او ممكن نفس السيناريو اللى فوق و المجموعه سخنه المياه تيجى فيحصل تبريد مفاجئ ليها و برضه يحل الشرخ
غير مجموعة الزور و ان شاء الله الموتور هيشتغل تمام
ملحوظه مهمه:
لو الموتور كان بيستطيع انه يرفع الضغط سابقا لقيمه معينه و حاليا لأ معناها السيناريو اللى فوق
من مظاهر السيناريو اللى فوق ان كبس الموتور بيقل مع الايام بمعنى امبارح كان بيقدر يرفع ل4 بار و بعد يومين اصبح اخره 3.5 بار و القيمه دى بتقل مع مرور الزمن (يعنى فى خلال اسبوع هتلاقى نفسك بتضطر انك تظبط الاتوماتيك على ضغط اقل عشان الموتور يفصل مره او اكتر من مره)
لكل داء دواء يســتطاب به اْلا الحماقة أعيت من يداويها
يخاطبنى الســـفيه بكل قبح فأكره أن أكون له مجيبا
يزيد ســـفاهة فأزيد حــلما كعود زاده الاْحراق طيبا
رقم العضوية : 12256
تاريخ التسجيل : 05Jun2008
المشاركات : 1,113
النوع : ذكر
الاقامة : h0me
السيارة: the l0new0lfm0bile2
السيارة[2]: the l0new0lfm0bile1
دراجة بخارية: Ducati
الحالة :
المفضلات