الدكتور أحمد قال:التكثيف بيحدث بعد الإحتراق (من نواتج الإحتراق) يعني والعربية شغالة والموتور داير وهو في فترة برودة التشغيل في الصباحاقتباس:
ماهو لو هيتكثف والسيارة باردة يبقى طول ماهى راكنة هيئذيها وكل ليلة هياكل منها حتة!!
يوجد عدد لا نهائي من توزيع درجات الحرارة على جدران غرفة الإحتراق وبالذات عند التشغيل في الصباح (يتراوح ما بين 1200 إلى 70 درجة مؤوية)اقتباس:
ثانيا: درجة حرارة 110 داخل غرفة الاحتراق بالموتور يتم الوصول اليها بسرعة جدا فى ثوانى..
وبعد عملية التسخين يحدث إنتظام وتوزيع كامل لدرجات الحرارة في غرفة الإحتراق
كلام سليم إنت مش متخصصاقتباس:
معلش اعذرنى أنا مش متخصص لكنى مش مقتنع بخطورة عدم التسخين من وجهة النظر دى
مش مقتنع: (مش هتفرق لأنك غير متخصص)
وجهة النظر دي: (دي مش وجهة نظر دا علم مجرب يدرس في كليات الهندسة مش الطب) وأهل مكة أدرى بشعابها
مع كامل إحترامي