وانت سايق بتبص على مرايات الجنب علشان تشوف اللى وراك
ولا بتكتفى بمراية الصالون ولا مابتبصش خالص
انا عن نفسى مركب مراية صالون كبيره بشوف بيها كل اللى ورايا يمن وشمال ودايما بتابع بيها الطريق من الخلف
عرض للطباعة
وانت سايق بتبص على مرايات الجنب علشان تشوف اللى وراك
ولا بتكتفى بمراية الصالون ولا مابتبصش خالص
انا عن نفسى مركب مراية صالون كبيره بشوف بيها كل اللى ورايا يمن وشمال ودايما بتابع بيها الطريق من الخلف
ال 128 مراياتها كبيرة بتكشف كل حاجة
بس برضو فى مراية شمال.
انما الفيرنا طبعا ببص فى الجنب والصالون.
انا من راي مرية الصالون تكفي
عينيا في كل حته يمين وشمال وصالون وقدام وكل حته
كل المرايات اكيد الواحد لازم يبص فيها يكشف الطريق افضل
انا مش بعرف اسوق الا بالمرايات الجنب والصالون
دي شئ اساسي
كل المرايات اكيددددد
لسة من كام يوم واحد بعربية مفيهاش مراية واحدة !!
لقيته كسر علينا ( كنت مع واحد صاحبي فى عربيته ) ... و لقيتلك دا راح كاسر شمال علينا ... فى طريق سريع .. فبقول لصاحبي طبعا ما هو معهوش مراية شمال ... لاقيته بيقولى و مفيش مرايا يمين ولا فى الصالون كمان ... تخيلوا ... ؟؟ و كانت اوبل قديمة شوية...
انا مكنتش بنتبه للحكايه دى بس الحمد الله ابتديت انتبهلها
أكيد طبعاااااااااااااااااا .........وألا؟؟؟؟؟
صالون وشمال وبس
لسة ما اتعودتش علي المرايا اليمين وبصراحة خايف افتحها اساسا لحسن تطير زي اللي قبلها
مراية الصالون هي الأساس
اليمين والشمال بأستخدمهم أقل
----
بس بصراحة لما اليمين أتكسرت كنت ماشي وحاسس إني زي الأعور
طبعا طبعا لازم ابص فيهم انا مبعرفش اسوق منغير مرايات و بتنرررررررررررررررررررررر رررفز اوى اوى من الناس الى بيبقو قافلين المرايا و يكسرو عليا :@ و اى حد بشوفة مش فاتح المرايا بيبقى دائما ملوش فى السواقة و دائما بيكونو ستات كبار او رجالة عواجيز و فية بعض الشباب
طبعا لازم التلات مريات و يمكن اللى فى الجنب اهم علشان مكسرش على حد و انا رايح يمين او شمال و كمان فى الركنه
علشان اكشف كل اللى ورايا لازم اعتمد على كل المريات
صالون و جنب
لو مراية الصالون كبيره "بانوراما يعني" بتبقي كفايه مع المرايه الشمال انما لو المرايه صغيره يبقي لازم المرايه اليمين و الشمال مع مراية الصالون
شكرا جزيلا على ردود الاعضاء
انا مراية الصالون كبيرة وكاشفالي كل الطريق فببقي مكتفي بيها اولا لاني بتلخم جدا من مراية اليمين بحس اني بسيب الطريق خالص وبلف وشي عشان ابص عليها في حين مراية الصالون بتغنيني عنها دة ير بقي اني مش من هواة السرعة والغورز فبراحتي بقي مش محتاج اكسر وابص كتير في المرايات الجانبية بس طبعا مراية الشمال سعات الواحد بيحب يبص فيها لكن اليمين دي لا خالص
يمين وشمال في الركنة عشان الرصيف وفي الطريق مع تغير الحارة والنص معهم، انما في الغرز لأ عشان بتبقي تقديرية
انا شايف انه ماينفعشي ماتبصش فيهم
وباخد احتياط جامد اوي لو جنبي عربية من غير مراية ( مكسورة أو مقفولة)لازم أزمرله ويبقى في مسافة لو بدأ يحدف علي الحق افرمل او اخطي باختصار مش باعتمد على تحذيره وبس!!لازم انا أخلي بالي عشان باعتبر اللي ماشي من غير مراية ( من وجهة نظر شخصية بحتة) انه مالوش في السواقة ومش هيستجيب لما يسمع كلاكس او يشوف نور ولو حد كسر علي وهو قافل مرايته لو انا فاضي باجري وراه وافتحله (غالبا بتبقى واحدة) المراية اللي مقفولة بس بطلت أعمل كدة :surrender:!!يأس
بصراحة البص في مراية الصالون كنت قريت موضوع عنه انه لازم تبص عليها كل 60 دقيقة تقريبا وبقى زي مرض عندي والله وبصراحة اكتر مابصش على المراية اليمين الا لما اكون هحدف يمين او هحود والشمال ممكن لو مش شايف حاجة كويس في مراية الصالون او لو هحدف شمال وبستخدمهم كلهم وانا بركن
وشكرا على الموضوع الجامد ده معلش طولت عليكم
وسلامو عليكو
قصدك كل 60 ثانية
عشان تبقى عارف ظروف الطريق باستمرار عشان وقت الزنقة تبقى عارف الدنيا كان فيها ايه من ثواني وتلحق تطلع من حارتك لو اضطريت مثلا عشان سواق تاكسي ولا ميكروباص مثلا بيحدف ولا بيقف قدامك مرة واحدة ومش هتلحق تفرمل وراة او هتلحق تفرمل بس اللي وراك سريع ومش واخد بالة !!مثلا يعني
بالظبط كده... 60 ثانيه و في انجلترا قانون القياده يفرض عليك انك تبص في المرايه كل 20 ثانيه...
اول ماسقت كنت كل ما حاول ابص في المراية وارجع ابص قدامي الاقي اللي قدامي وقف او انا باقرب منه واقوم ضارب فرملة
الحمد لله مع الوقت هتلاقي البصة في المراية بقت لمحة وبتلقط الطريق وراك في اللمحة دي - هتتعود يعني لو لسة جديد ولو بقالك كتير في السواقة يبقى ربنا يستر وماجيش وراك في الطريق :POINTI~2[2]:
بيني وبينكم علشان اتعودت على سواقه عربيه صندوق تبع شركه كنت شغال فيها زمان بلا ذكر اسماء للدعايا كان معنديش غير هى مرايه الجنب اليمين بس والشمال عليك وعلى ودنك تتسند عليها علشان هى الحاجه الوحيده الى هتجيب شمال :))
ومتعودتش على مرايه الصالون لانى كنت بستعمالها لو شعرى اتنعكش ولا حاجه =))
اول ماسقت كنت كل ما حاول ابص في المراية وارجع ابص قدامي الاقي اللي قدامي وقف او انا باقرب منه واقوم ضارب فرملة
الحمد لله مع الوقت هتلاقي البصة في المراية بقت لمحة وبتلقط الطريق وراك في اللمحة دي - هتتعود يعني لو لسة جديد ولو بقالك كتير في السواقة يبقى ربنا يستر وماجيش وراك في الطريق :POINTI~2[2]:
****
* يا عم أنا مش جديد لسة ف السواقة وباخد بالي من المرايات كويس
بس ما باحسبهاش بالثانية زي ما أنت بتقول.
* غير كدة أنا ما بلزقش ف قفا اللي قدامي وباخد بالي كويس من اللي ورايا
* يعني اللي بيمشي ورايا بيكسب ؛ بس لو أنت بتلزق في قفا اللي قدامك أنصحك ما تمشيش ورايا وإلا ها أتعبك.
انا بعتمد على مرايات الجنب بشكل اساسى لو بسوق عربيه جديده وعربيتى الشاهين برضه (بتكون مراياتها حلوه وبتجيب خاجات كتير ) انما فى عربيات اصحابى 128 و132 بعتمد على مراية الصالون
ياباشا مش قصدي لازم كل 20 ثانية بس كل شوية تبص في المراية وتبقى مترجم الطريق وكاشفة وراك زي مانت كاشفه قدامك وعامة انا مش بالزق في قفا اللي قدامي عشان ماتضمنشي اللي يحصل لو هو وقف مرة واحدة حتى لو انا مركز ووقفت وراه تمام مش ضامن اللي ورايا يا عم
وبعدين لو ملزقتش في اللي قدامك هييجي واحد ناصح يدخل بينك وبينه وتبقى انت لازق فيه :K_crying[1]:
لو ماشي من غير ما اغير اتجاهي مراية الصالون بس لو بغير اتجاه الجانب و الصالون لو غرزه الجانب بس
ما ينفعش بتاتا ان الواحد يسوق من غير المرايات الثلاثة (ده لو فيه زياده حستعملهم برده) ههههههههههه
حتى لو مش حتلف او تحود لازم تعرف مين معاك على الطريق علشان المفاجات سواء كانت منك او منهم
ربنا يسترها معانا