المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SE_coralsea
هو طبعا المشكلة اللي حصلت عندي زي ماقولت بسيطة و حلها كان سهل , لكن لو كمية المياه أو الشوائب كبيرة في البنزين أو التنك فهي بالتأكيد هاتروح من الطلمبة الي الفلتر و في الغالب الفلتر سيحتجزها و لكن مع حدوث سدد بالفلتر , لذا أنصحك بالأتي:
1- حاول تفرغ التنك من البنزين الموجود به حاليا
2- تغيير الفلتر
3- وضع كمية مناسبة من البنزين فوق الربع و ليس تفويل (من محطة موثوق بها)
4- السير بالعربية لمسافة علي أحدي الطرق المفتوحة بسرعة عالية (120 كم/ساعة) و محاولة رفع عدد لفات المحرك لأكثر من 4000 لفة/دقيقة و لكن علي فترات متقطعة كل متقطعة في حالة الغيار الرابع
5- بصراحة أنا غير مقتنع بمنظفات الرشاشات لأني جربتها مرة واحدة و لم أجد منها نفع و أخشي أن يكون لها ضرر (لم يرد ذكرها في أي مانوال لأي سيارة قدتها حتي الأن)
6- بعد ذلك أذا حدث تحسن لأداء المحرك يمكن تفويل التنك و عدم السماح لمستوي البنزين للنزول الي أقل من الربع مرة أخري