-
كمان مكتوب على باب البنزين 93 او اعلى
لأن اوكتين البنزين له علاقة بنسبة الانضغاط للمحرك
-
في المعدل العادي 20 لتر = 200 كيلو
وفي الزحمه بيقل ل 160 احيانا خصوصا مع التكييف والتوقف والمشي المتكرر وبرضو لما بيبقى السيرفس عايز يتغير بيقل للمستوى ده
على طرق السفر لو على سرعه 100 ممكن يزيد يوصل 230
عامه متوسط العربيات 1.6 خصوصا المانيوال 10 لتر =100 كيلو
العربيات الي بتقل عن كده تبقى مستهلكه الي بتزيد عن كده تبقى اقتصاديه ده طبعا في حاله القياده الطبيعيه بدون حرق
انت ممكن يكون اسلوب القياده بتاعتك عنيف او بتحرق سنه على الغيارات انسب وقت تغير فيه لما الار ب ام يبقى على 2.5 او 3
وانسب طريقه لقياس استهلاك العربيه هي على طرق سريعه
========
إنت ال6.3 لتر بتعمل 140 كيلو متر !!!!!!
الرقم ده صعب شويه انه يتحقق بس على طريق ممكن يبقى رقم قريب منه ممكن نقول 7 او 8
-
تصديقا لكلام الاستاذ حمادة المصرى
مكتوب فى كتالوج السيارة ان استهلاكها المثالى 6.9 لتر لكل 100 كم للمنوال ترانس ميشن عند ((Uniform speed90 كم/ساعه (Half load)
على الطبيعة العربية بتعمل معايا 8.5 لتر للـ100 كم على الطوالى بسرعة 100 كم/ساعه منتظمة تقريبا بنزين "95" ومن 9.5 الى 11 لتر داخل المدينة
وجربت البنزين الـ 92 عمل كيلومترات أقل وبتصقف على المطبات الصناعية على الثانى يعنى المفيد اكتشفت البنزين الـ92 مفيد على الطوالى و الـ95 داخل المدينة علشان متصقفش.
-
نسيت اقول لحضرتك ان الحسابات دى من غير تكييف
-
شكرا للاخ Look4love على موضوع الطنبورة وتيل الفرامل الموضوع حقيقى جميل يكشف استغلال التوكيل
-
العفو أحبائي :)
بس أنا ماقولتش إن عربيتي بتستهلك 6.3 لتر في 140 كيلو متر !!!!!!
أنا قولت إني قريتها على النت
لكن أنا للأسف عربيتي
لما باحط 10 لتر 92 :( بتعمل بالعافية 70 كيلو :(
-
عربية حضرتك عاملة كام كيلومتر
-
عربيتي موديل 2005 - وعاملة 75000 كيلو متر
ملحوظة جديدة حصلت معايا بقالها يومين :
كل يوم الصبح ف عز البرد على الساعة ونص صباحا كدة
لما باجي أدور العربية
بالاقي نور الحرارة ف التابلوه منور
وبعد دقيقة النور ده بينطفي لوحدو
علما بإن المؤشر بيفضل مكانو تحت
هل العلامة لما بتنور مثلا علشان البرد ف بتقول لي إن العربية محتاجة تتسخن ؟؟؟ ولا فيه خلل ما في اللمبة ؟؟؟ لإن المؤشر بتاع الحرارة زي ماهو تحت ماتحركش خالص
مع العلم إن اللمبة دي ماظهرتش غير في أيام البرد اللي فاتت
ولحظة ما بادور العربية بس الصبح
لكن بعد كدة مش بتبقى موجودة خالص طول اليوم
-
إمبارح كنت بالاحظ جادة غريبة قوي !!!
لما أدور العربية الصبح
تدور
وأمشي بيها وزي الفل
وبعد فترة
أركنها
آجي أدور تاني
ماتدورش
إلأا ورجلي على البنزين !!!!
ومسافة ما أشيل رجلي
العربية تبطل
ولمبة الزيت تنور وتطفي
مع إني أول إمبارح كنت مغير زيت وفلتر
وبعد ما أركن العربية فترة
وأنزل أدورها
تدور على طول
ف روحت للميكانيكي بتاعي ف العاشر
لقى إن الإكزراتير كان محتاج تنضيف بس
إشتريتلو إسبراي ب20 جنيه
وهو فك الإكزراتير برا ونضفو الأول ببخاخة عندو كدة بتضخ جاز بقوة عالية علشان ينضف وبعدين نضف بالإسبراي
وخد 20 جنيه :)
والعربية بقت زي الفل ومية مية
ومن أقل لمسة لدواسة البنزين بقت فايقة قوي :)
-
ياريت حضرتك تقولنا على الميكانيكى الى بتتعامل معاه عشان بدور على ميكانيكى بيفهم فى العربية بتاعتنا غير التوكيل .
وشكرا مقدما على الرد
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2