ما هو معنى كلمة cvvvt
عرض للطباعة
ما هو معنى كلمة cvvvt
continuous varible valve timing
معناها التحكم المستقمر بتوقيت فتح وغلق الصباب
والنظام ده بيساعد على تحسين الاداء وتوفير الوقود
لانه بيدي نسبه الوقود المثلي لاداء الصباب
بمعنى لو هتجري النظام بيدي وقود اكتر عشان تجري
لو هادي النظام بيدي نسبه الوقود الملائمه ف بيوفر ويحسن في الادء
والنظام ده موجود في شركات تانيه زي هوندا وتويوتا باسامي اخري
vtec and vvti
على فكره الفرق بين السيفيك والالنترا مش شااسع اوي زي ما انت متخييل فرق الفلوس ده انت مستفيد فيه وانت راكب برضو عربيه محترمه وليها وزنهااا انما الهوندا افخم بسنه بسيطه فقط
فرق ميستاهلش ابدا 50 الف جنيه اقل حاجه
انا مع احترامي لوجهه نظرك طبعا
انا عموما جربت الاتنين ملقتش الفرق الشاسع ده خالص
الاتنين جرايين والاتنين ستابيليتي وفروق الاستابيليتي مش باينه الا بعد
160 النترا بتخف شويه
والعفشه الاتنين بصراحع عفشتهم ناشفه وانا اول ما ركبت الهوندا مكنتش متوقع ان عفشتها تبقى بالشكل ده اساسا
فرق 50 الف جنيه كبير والله العظيم ميستاهلش
ولو العربيتين استخدموا استخدام واحد السيفيك اخرها تعمر سنه زياده عن الالنترا
يعني الله اعلم ايه مدلول الثبات عندك هل هو غرز ام راحه في الطرق المستقيمه ام عفشه ناعمه مفيهاش طنطيط
بس نصيحه الانسر بكل موديلاتها منجحتش الا في مصر الايفو فقط هو الي ناجح
والالنترا بالذات انعم ومريحه واثبت من الانسر ومفيهاش تنطيط زي الانسر وخاصه الموديل الاسبورت ده فعلا عفشته نص نقل رسمي
ومش بيستحمل البهدله
والله العظيم الالنترا دي عربيه قديره بكل موديلاتها
ممكن تكون الالنترا الي جربتها فيها حاجه في العفشه بايزه
او مثلا عايزه ضبط زوايا
لكن انا من تجربتي لانترا و i30 العربيتين دول انسب عربيات في السعر ده
خاصه لما الشارك نزلت الاسبورت رجعت ب 120 والله العظيم مع اني بكره الانسر بس انا اتقهرت من التجار على الحركه دي
انا معاك فى حكايه التنطيط للانسر ومتفق معاك ان الالنترا افضل
انا اقصد على ثبات الالنترا على الملفات مش زى اللانسر وكمان فرامل الالنترا اقوى بكتير والعربيه موتورها اهدى بكتير والعزل احسن 1000 مره والثبات على الطريق احسن بس لو طرق سليمه ومتسفله كويسه اللانسر تكسب على الملفات