انا معجب جدا بالبورا
ارجوا مساعدتي في اسعار البورا تقريبيا
وعيوبها ومشاكلها وياريت مميزاتها
ولو في اسعار قطع غيار المستهلكات زي تري الفرامل مثلا
جزاكم الله عني خيرا ان شاء الله
عرض للطباعة
انا معجب جدا بالبورا
ارجوا مساعدتي في اسعار البورا تقريبيا
وعيوبها ومشاكلها وياريت مميزاتها
ولو في اسعار قطع غيار المستهلكات زي تري الفرامل مثلا
جزاكم الله عني خيرا ان شاء الله
يا ناس ياللي هنا مش ممكن مايكونش في حد معاه بورا
سعرها فى حدود 80 الف
و توصل 90 الف لو حالتها ممتازه موديل 2002 مثلا
العربيه ثابته جدااا على الطريق وشيك و برستيج جداا
عاليه عن الارض و ماتورها ممتاز
العربيه اللى نفس الماتور والشاسيه و نظام لتعليق هى السيات توليدو و هى افضل من البورا ممكن تقارن بينهم
عيوبها انها قدمه شويه وان قطع غيارها زى كل الالمانى غاليه لكنها معمره
فيها عيب وحش قوى أن كارتيره الزيت بتاعت المتور ألمونيه ومع أى بلاعه أو مطب عالى شويه فى صدر العربيه بتتكسر على طول وطبعا الكارتيره غاليه جدا
في موديلات لحد 2005
بالنسبة لقطع الغيار - في حاجات كتير مشتركة بنها وبين الجولف 4 ودا بيخلي سعر قطع الغيار رخيصة لحد ما عند مقارنتها بالبولو مثلاً لأن قطع غيار البولو أغلى من الجولف 4 والبورا.
بالنسبة لكرتيرة الزيت، كل المواتير الكبيرة بداية من 1600 لازم الكرتيرة تبقى ألومنيوم ويكون في العربية حاجة اسمها كولر لتبريد الزيت لأن المواتير دي بتسخن أكتر من المواتير الصغيرة.
هي عربية حلوة وثابتة وشيك وكماليتها كتير جداً ولو جبتها حتلاقي نفسك كل يوم والتاني جايبلها حاجة جديدة
موتور و شاسيه البورا هيه الجولف4
يستحسن تكون 1600 مش 1400 لأن غير قوه الموتور اعطالها اقل. اهم حاجه تحافظ على تغيير سير الكاتبنه و الشدادات في معادها و متتأخرش فيهم.
اعتقد البورا الي فيها موتور 1400 Ahw دي البورا المنطقة الحرة ولا اعتقد ان في بورا تبع الوكيل 1400
على العموم طبعاً 1400 على البورا حتبقى عربية سخيفة جداً
على الرغم من إن الموتور Ahw ال 1400 دا رائع بمعنى الكلمة بس على البولو الجولف 1400 عليها مش كويس
وعلى فكرة متفتكرش ان الموتور ال 1600 على البورا عدل والعربية جراية، إطلاقاً دي بطة في الجري والموتور بتاع البولو ال 1600 يقطعها وش وضهر وشعر ودقن كمان
ودا عن تجربة شخصية
تحفة
طب تعرف الفرق منين؟