انا شايف ان البونتو افضل اختيار
عرض للطباعة
انا شايف ان البونتو افضل اختيار
للأسف أنا حابب إني أجيب هاتشباك ومش عارف إذا كان فيه حاجة تانية مناسبة في الفئة السعرية دي .. إكون شاكر لنصيحة حضرتك :satelite:اقتباس:
أولا: السيريون جميلة لكن قطع غيارها نار نار نار
ثانياً: الجيتز مبالغ في موتورها رغم صغر حجمها عشان كده أنا أكرهها بشدة
ثالثا: الفيات بونتو أراها أفضل الإثنين السابقين وإن كنت أحس أن المعلومات عنها قليلة
لكن لماذا لا توسع مجال الإختيار
شكرا للمساعدة .. تم إضافة الإستفتاء :satelite:اقتباس:
هتلاقى زرار مكتوب عليه اضف استفتاء دوس عليه هيجيللك صفحه
حدد عدد الاختيارات واكتب اللى انت عاوزه و هتلاقى الاستفتاء نزل
لو مش هامك قوة الموتور يبقى سيريون بدون تفكير
لو يهمك يبقى جتز
البونتو عربية محترمة
متشكر للرد .. أنا مايفرقش معايا السرعة والشد بصراحة (كبيري أوي 120) قد ما يفرق معايا إن العربية تكون مريحاني. أنا كل تحركاتي جوا القاهرة وممكن سفر مرة في الشهر مثلا :11:اقتباس:
لو مش هامك قوة الموتور يبقى سيريون بدون تفكير
لو يهمك يبقى جتز
في عندك برضه الأفيو 5 اللي بقت بـ 75 دلوقتي
عموماً أنا رأيي إنك لازم تروح تشوف كل العربيات اللي أنت محتار بينها عالطبيعة وتشوف أنهي اللي هاترتاحلها أكتر....
السلام عليكم جميعا. ازيك يا dimerill ؟ وحشتنى و الله .معلش انا كنت مشغول شوية الفترة اللى فاتت.:k38:
بالنسبة للاختيار فانا منحاز للسيريون وان للاسباب التالية :
1- يابانى 100% و مش ملعوب فيها .
2- كماليات رائعة (باور - سنتر- 4 زجاج كهربا- مرايات كهربا- تكييف- توفير فى البنزين- 2 اير باج)
3- حاصلة على 4 نجوم فى اختبار الامان الاوربى. ودى حاجة ممتازة طبعا.
4- موضوع ضعف الموتور .ده انا مش موافق عليه خالص لسبب انه شركة دايهاتسو و تويوتا فى الاصل شركة واحدة و لما تيجى تبص على اليارس بحجمها ووزنها ده كله وهيا 1300 يبقى 1000 سى سى هاتبقى كفاية اوى على حجم السيريون و كمان تكييف الياريس ممتاز و بالتالى تكييف سيريون هايبقى حلو عليها اوى ان شاء الله.
5- السيريون وان على فكرة نازلة برة من اكتر من 8 سنين و عاملة اداء كويس و قريت لها ريفيوهات من ملاكها و ناس عملوا بيها اكتر من 200 الف كم و العربية اكثر من ممتازة .
6- انت بتركب عربية كاملة بسبعين الف فى حين انه اقل عربية سيريون فيها نفس الامكانات تعمل مش اقل من 85 الف و ده غيرانها ارخص سيارة يابانى فى مصرو لاايه ؟
7- موضوع قطع الغيار . غالية شوية عشان معمرة غير الصينى و الكورى و الكلام ده. :coool:
أشكر حضرتك علي المعلومة المفيدة .. أنا ماكونتش متخيل الفرق في إستهلاك البنزين للدرجة دي.اقتباس:
يبقى حرام انك تشترى ماتور ياكل بنزين و تدفع عليه فلوس زياده وانت مش هتستخدمه
لان الفرق بين عربيه زى السيريون والجيتز فرق فى الاستهلاك/الصفيحه حوالى 160 كيلو زياده للسيريون
السيريون فى الصفيحه فى حدود 380 كيلو/صفيحه
الجيتز 220 كيلو/صفيحه
كلام حضرتك منطقي فعلا .. شكرا للمشركة والإفادةاقتباس:
بالنسبة للاختيار فانا منحاز للسيريون وان للاسباب التالية :
1- يابانى 100% و مش ملعوب فيها .
2- كماليات رائعة (باور - سنتر- 4 زجاج كهربا- مرايات كهربا- تكييف- توفير فى البنزين- 2 اير باج)
3- حاصلة على 4 نجوم فى اختبار الامان الاوربى. ودى حاجة ممتازة طبعا.
4- موضوع ضعف الموتور .ده انا مش موافق عليه خالص لسبب انه شركة دايهاتسو و تويوتا فى الاصل شركة واحدة و لما تيجى تبص على اليارس بحجمها ووزنها ده كله وهيا 1300 يبقى 1000 سى سى هاتبقى كفاية اوى على حجم السيريون و كمان تكييف الياريس ممتاز و بالتالى تكييف سيريون هايبقى حلو عليها اوى ان شاء الله.
5- السيريون وان على فكرة نازلة برة من اكتر من 8 سنين و عاملة اداء كويس و قريت لها ريفيوهات من ملاكها و ناس عملوا بيها اكتر من 200 الف كم و العربية اكثر من ممتازة .
6- انت بتركب عربية كاملة بسبعين الف فى حين انه اقل عربية سيريون فيها نفس الامكانات تعمل مش اقل من 85 الف و ده غيرانها ارخص سيارة يابانى فى مصرو لاايه ؟
7- موضوع قطع الغيار . غالية شوية عشان معمرة غير الصينى و الكورى و الكلام ده.